Плавают обороты при разгоне (ВИДЕО). Дефект АКПП? Глючит бензонасос?
 
15.02.2012 | 67855 просмотров
 

Плавают обороты при разгоне (ВИДЕО). Дефект АКПП? Глючит бензонасос?



О поведении Solaris'а на трассе уже сказано много. Пожалуй и я добавлю в эту копилку. Пока не сел за руль, всё никак не мог понять, как это может «кидать зад». А вот прокатившись по трассе с поворотами и неидеальным покрытием, сразу всё понял. Это начинается на разных скоростях в зависимости от состояния дорожного полотна, но в среднем после 100 км/ч. Причём виляет Солярис не только в поворотах, но и по прямой. Раньше такого на машинах я вообще не встречал. Нечто отдалённо напоминающее это происходит на некоторых трёхдверных рамных джипах — зад переставляет на скоростях около и больше 100 км/ч в поворотах. Но тут ведь легковушка... Впоследствии привыкаешь, подстраиваешься и уже не замечаешь этого.

Нормально так пробивает подвеску, когда проезжаешь некоторых «лежачих полицейских». Причём пробивает на распрямлении. Такое впечатление что амортизатор и пружина плохо подобраны друг к другу — то ли амортизатор слабоват, то ли пружина жестковата. На резиновых «полицейских» этого грохота нет, а вот на тех, что смострячены в виде мини-волны из асфальта, грохочет неслабо.

Как-то нужно было собрать друзей для похода в кино. В итоге в машине оказалось 6 человек средней комплекции — 2 спереди, 4 сзади. О комфорте на заднем диване, конечно, говорить не будем. Но меня огорчило, что при такой загрузке задняя подвеска просела настолько, что при малейших неровностях на дороге задние колёса цепляли за арки даже на небольшой скорости (30-40 км/ч). Пришлось ехать очень медленно.

Я езжу на Солярисе уже около 2 месяцев и всё никак не могу привыкнуть к его шумоизоляции. Точнее, к её отсутствию. Почти каждый раз при длительных поездках в какой-то момент у меня возникает ощущение, что я не закрыл до конца какое-то из окон или какую-то дверь. Судорожно проверив, понимаю, что всё закрыто. Дорогу, двигатель и окружающую обстановку слышно очень отчётливо. Даже больше чем надо. Это наверное хорошо для безопасности (всегда слышишь, что творится вокруг), но идёт в ущерб комфорту.

Ну и о главном. Автоматическая коробка переключения передач. Она не даёт нам покоя почти с того момента, как Солярис прибыл во Владивосток (ноябрьский пост по теме). Проявляется это следующим образом. Едете вы, никого не трогаете, и тут обороты двигателя ни с того ни с сего начинают судорожно проседать (не сильно, но заметно), потом выравниваются, потом опять падают.

 

Этот глюк исчезает так же неожиданно как и появляется. Вроде не прогрессирует. Путём неоднократных попыток и множественных дублей мною были сделаны несколько удачных видеозаписей с вышеописанной проблемой.


   

Кстати, может это бензонасос?.. В любом случае, ближайшее ТО только через 5000 км. К этому времени проблема может стабилизироваться и диагностировать её будет проще ;)


P.S. Про расход топлива. После нескольких откатанных баков есть следующие результаты. Самый большой расход, зафиксированный мной — 17,6 л/100 км по городу, с прогревами и неэкономичным режимом езды. Минимальным был расход 11 л/100 км в смешанном цикле (трасса и город) с теми же прогревами. В среднем за месяц расход составил 14,1 л/100 км. Solaris заправляю АИ-92. При моём среднестатистическом графике бака хватает на неделю.

Bonus track. Зимние старты.


   

Артем mad'n'art

 

Другие записи блога

Комментарии

 
Екатеринбург
Сообщений: 148
Sergei_07:
Да вы себя послушайте, если бы это про калину было бы написано, то все трындец... машина г..., таз, выкинуть ее и так далее... А солярка иномарка опупеть какая... с такими недостатками... И тыкать мне не нужно уважаемый...
окститесь, уважаемый! местная калина 2 капремонта движка пережила за 38 тыщ.
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2011
3
 
Ответить
 
Сообщений: 157
расход просто жуть! Subaru legacy 2.0 двигатель. при заправки от горла до горла имею расход с двух заправок: 12.8. 14.8. средний около 13.5. все это с прогревами и движениям по пробкам. но моей машине уже 10 лет и пробег ближе к 200 ткм.
1
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 168
Ребят, ну нельзя же так с машиной. Я вам поражаюсь. Такое чувство возникает, что вы машину покупаете, тапку в пол, с визгом шин вылетаете из салона, домой за еще 5 человеками. Все кочки собираете, попутно собирая все знаки. Через 4 часа "обкатка пройдена". А потом "У нашей калины погнуло клапаны, у соляриса плавают обороты и он жрет как феррари, ниче, починим и еще повваливаем". Ппц. Так и крузака и мерседес убить можно.
6
 
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 86
Может быть и просто ошибка какая нибудь выскочила. Хотя очень похоже и на автомат, какой нибудь из сателлитов стёрся. Но на таком пробеге это уж слишком! Если весь диапазон то бензонасос, а может быть и датчик какой... В современных авто одна проблема, дофига электроники. Что нибудь 1 выйдет из строя, всё капец!
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 200
Вообщем свозил я сонату к ОД, сказали что это свечи))))))))))
 
 
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 86
[quote=Collibry]Ребят, ну нельзя же так с машиной. Я вам поражаюсь. Такое чувство возникает, что вы машину покупаете, тапку в пол, с визгом шин вылетаете из салона, домой за еще 5 человеками. Все кочки собираете, попутно собирая все знаки. Через 4 часа "обкатка пройдена". А потом "У нашей калины погнуло клапаны, у соляриса плавают обороты и он жрет как феррари, ниче, починим и еще повваливаем". Ппц. Так и крузака и мерседес убить можно.[/q
Я тоже поддерживаю бережное отношение к машине, но периодически поддать нужно. Самая надёжная на моей памяти это Camry 40. 230 000 пробега в режиме педаль в пол 70% от всей езды. И надо сказать до сих пор бодряком!
1
 
Ответить
  
Omsk
Сообщений: 10
А почему у Вас в начале записи расход был 17,2 л/100 км, а в середине стал 11,9?
2
 
Ответить
  
Omsk
Сообщений: 10
Сорри, текст не до конца прочитал. Но все равно, он не может меняться в течение 1 минуты так резко. и 17,2 - это нереальный расход. да что там нереальный- для такой машины просто конский.
2
1
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 37
Voldemarus135:
Сорри, текст не до конца прочитал. Но все равно, он не может меняться в течение 1 минуты так резко. и 17,2 - это нереальный расход. да что там нереальный- для такой машины просто конский.
Сбрасываешь показания компьютера, стоишь минут 10 на холостых оборотах, потом проезжаешь 1 метр - вуаля! Получаем тот самый конский расход)
У меня этой зимой часто такой расход показывает, потому что путь от дома до работы примерно 3.5 км по пробкам, а греется машина минимум 5 минут.
А так как-то по трассе расход засек, получилось 6.9л/100км, думаю для зимы нормально
Kia Rio Luxe 1.6AT '11
1
1
Ответить
     
Эпицентр России
Сообщений: 4092
[quote=sa1ntikвсё зависит от того, чем заправиться. вон у нас однажды на одной заправке вместо 92 дизтопливо разливали. а вы про пробег :)[/quote]

При чем тут дизтопливо? да хоть откуда заправляйся(официальные заправки) ничегошеньки не будет с нормальным топливным фильтром.
при таком пробеге.
Divinum opus sedare dolorem.
 
1
Ответить
     
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 80
Друг мой! ГРМ проверь!!!
 
1
Ответить
     
Питер
Сообщений: 2613
и это машина за 500 с лишним тысяч
иномарка - в топку ее
коробка вот вот накроется, расход жуткий, проседает, шумки нет, по дороге ездить небезопасно
Езжу на Jeep CJ и Toyota Corolla AE86 (LHd)
1
4
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 148
Dr.AnDr:
При чем тут дизтопливо? да хоть откуда заправляйся(официальные заправки) ничегошеньки не будет с нормальным топливным фильтром. при таком пробеге.
эээээрм, как при чём? я вам ещё раз повторяю: на официальной заправке красно-беленьких цветов, расположеной у нас в городе, на улице Московской, заливали вместо 92 бензина дизель. и после этого вы свято уверены, что бензофильтр возможно не придётся менять после первой же заправки? :)
1
 
Ответить
   
Петербург
Сообщений: 29824
Кавитатор надо поставить !
 
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 12
bonie:
и это машина за 500 с лишним тысяч
иномарка - в топку ее
коробка вот вот накроется, расход жуткий, проседает, шумки нет, по дороге ездить небезопасно
Малоль чё больной человек пишет,нармуль тачка)
У таких бывают и через 10000 км. всё отваливается
7
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 12
Знаешь мне бы на...ер не надо было эт всё на телефон снимать.
я в сервис бы поехал,так как на гарантии, и пущай разбираются,а если уж те и там отказали ищи причины в себе. как ты её эксплуатируешь?????????
5
 
Ответить
  
Сообщений: 282
Пора уже и Солярису в двигатель слазить, может впуск не управляется муфтой?
 
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 93
Блин, понапроизводят х..ни всякой, а потом то обороты плавают, то подвеска пробивается, то расход 15 литров. У меня приус, пробег 122 т.км. Расход—7 литров зимой в городе(и то на мой взгляд, многовато), ничего никуда не плывет, а по ходовке мастер даже расстроился, что чинить нечего. И пусть мне кто докажет, что солярис–машина.
 
1
Ответить
  
Владивосток-Хабаровск
Сообщений: 9170
корейцы такие корейцы
TLC Cygnus
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
1
 
Ответить
     
Moscow
Сообщений: 83
расходище какой-то. точно микролитражка? Может галупер всё же. аахахааа Странно, что колёса не отрываются при пролёте лежачих полицеских, хотя ... всё ещё впереди. лолы.
 
1
Ответить
     
Moscow
Сообщений: 83
Насчёт расхода - хз что там делают в тачках 200-х годов. Была верка 2.0 акпп 1992г издания, у другана лансер 1.6 акпп пред кузов. Так у верки расход 7 трасса, 9-10 город. У его лансера меньше 10 ки не бывало, у горроде под 15 жрал.
 
1
Ответить
   
Сибирский федеральный округ
Сообщений: 848
Блин, новая машина, а сколько геморра уже. Какие-то глюки с оборотами, дрянная подвеска...Сто раз подумаешь перед покупкой!
З.Ы. Нафига садить в машину 6 человек? Уделать как Ладу хотите, чтоб потом в гарантии отказали?
 
3
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 28585
Subaru_vod:
У меня на субаре 280л.с. расход зимой с прогревами в - 30 16л максимум :)
Летом как Приус жрет :)
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 15
надо было мне видео записать:"запуск 99 в -31 после ночи стоянки на улице с севшей АКБ". длиииннный бы видос получился )
2
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 934
6 человек в салоне = 5 человек в салоне + 4 мешка картошки в багажник. Перегрузили авто? Хватит истерить, вполне жизненная ситуация!! теперь чтобы на даче урожай собрать нужно газель нанимать? в топку такое авто!!!
1
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42
Чудеса какие-то рассказываете! Являюсь владелицей Соляриса 1.6л на МКПП. За все время его использования максимальный расход был 11.2 л/100км в мороз -40 (живу в Сибири, Барнаул) при частом разогреве двигателя в течение дня без поездок. Минимальный расход был 6.7 л/100км (хочу заметить ЗИМОЙ), в среднем выходит 7.5-8.5л/100км. Заправляюсь АИ96
Ищу к зиме мужа-лыжника ))
3
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42
Мой автомобиль выпущен уже с новой шумоизоляцией . единственный звук который я слышу в автомобиле - это обогреватель работающий в положении "2". в положении "1" его не слышно. езжу на шипованых колесах и не слышу их, к двигателю постоянно прислушиваюсь... на летних колесах вообще уши закладывало от тишины. и не надо говорить что я девушка и не разбираюсь в автомобилях!! Защищать солярис не собираюсь, но и с половиной того что здесь написано не согласна. Возможно дело в комплектации
Ищу к зиме мужа-лыжника ))
4
 
Ответить
    
Кропоткин
Сообщений: 60
sa1ntik:
окститесь, уважаемый! местная калина 2 капремонта движка пережила за 38 тыщ.
Эта калина у них неудачная какая-то... или тестировщики такие... на своей жиге за 11 лет, один раз капиталил движок и коробку заодно, после 100 тыров пробега..
1
 
Ответить
   
Котлас
Сообщений: 631
Чёто расход, на мой вкус, раза в 2 больше, чем надо.
У меня 2и8 столько жрёт.
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 25
green_weevil:
6 человек в салоне = 5 человек в салоне + 4 мешка картошки в багажник. Перегрузили авто? Хватит истерить, вполне жизненная ситуация!! теперь чтобы на даче урожай собрать нужно газель нанимать? в топку такое авто!!!
Багажник легкового автомобиля с кузовом седан, как правило расчитан на 50-70 кг. нагрузки. Если больше и без потери просвета, то нужно усиливать подвеску и на задних сиденьях будет трясти. Как вариант, поставить рессоры как на телеге. Марк 2 с четырьмя мешками картошки в багажнике, и без задних пассажиров на землю падает. И пробивает там подвеску на раз-два. То что ситуация жизненная не говорит о том, что она правильная. Хочешь чтоб машина ходила и радовала - соблюдай элементарные правила. Не хочешь - можешь водить как дромовские тестеры. Про расход я уже упарился комментить, что у ребят, похоже, коробка работает неправильно. Хотелось бы от тестера комменты увидеть )))
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5634
начать с дросельной заслонки надо (почистить).
с вероятностью 99% - она.
Мои отзывы: Opel Astra 2014, Chevrolet Aveo 2007
 
 
Ответить
   
Сибирский федеральный округ
Сообщений: 848
green_weevil:
6 человек в салоне = 5 человек в салоне + 4 мешка картошки в багажник. Перегрузили авто? Хватит истерить, вполне жизненная ситуация!! теперь чтобы на даче урожай собрать нужно газель нанимать? в топку такое авто!!!
Нифига у тебя жизнь, такие ситуевины нормой считать! Столько народу садить - надо минивэн брать. Дача в пару гектаров? Урожай собрали? Покупайте газель, господин фермер.
5
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 196
"Я езжу на Солярисе уже около 2 месяцев и всё никак не могу привыкнуть к его шумоизоляции. Точнее, к её отсутствию. Почти каждый раз при длительных поездках в какой-то момент у меня возникает ощущение, что я не закрыл до конца какое-то из окон или какую-то дверь. Судорожно проверив, понимаю, что всё закрыто. Дорогу, двигатель и окружающую обстановку слышно очень отчётливо. Даже больше чем надо. Это наверное хорошо для безопасности (всегда слышишь, что творится вокруг), но идёт в ущерб комфорту."
Ну вранье же. Двигатель в солярисе на холостых не слышно практически, в движении тоже вполне комфортный уровень шума. Это отмечено практически во всех обзорах и тестах. С уличным шумом тоже самое. А вот шум от колес на этом фоне слышен очень хорошо, это есть, особенно с зимней резиной.
По расходу... Задача: а если машина 2е суток стоит на автозапуске, а потом едет 5 км какой будет расход по компьютеру?
ЗЫ Автор обзора не тот же самый что писал первый обзор? Очень похоже.
3
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 196
Sergey_999:
может у вас измененная подвеска уже ? хотя не знаю улучшили они её или нет в этом плане, но говорю как есть, два пассажира сзади и колеса уже цепляют, а двиг слышен очень сильно, шумка все же никакая.
У меня Солярис выпущен 29 июня 2011 года. До сих пор не знаю что такое пробивы, прыжки и перестановки. И заканчивайте писать ерунду про плохую шумоизоляцию. Прям в этом же обзоре можно на видео послушать качество шумоизоляции, зачем сочинять?
4
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 148
valek230:
У меня Солярис выпущен 29 июня 2011 года. До сих пор не знаю что такое пробивы, прыжки и перестановки. И заканчивайте писать ерунду про плохую шумоизоляцию. Прям в этом же обзоре можно на видео послушать качество шумоизоляции, зачем сочинять?
у вас неправильный солярис. может быть вам подсунулу тойоту соляру? :)
а что до шумки - вы не понимаете, по сравнению с мерином ы класса - шумки в солярисе нет.
а если серьёзно - смысла не имеет особого таким образом что-то доказывать. тут возможен лишь один вариант: в стёбной форме подкалывать особо отличившихся, вызывая тонны ненависти.
а так хоть сто раз опишите свои реальные впечателения от владения вполне приличной для своей цены машины - яростные апологеты ПР найдут тысяча и один поужасаться ужасной машине
5
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1689
а когда стрелка тахометра падает тяга пропадает ?
может глупость скажу : но проверьте датчик положения колен вала ( может контакты окислились), я на рабочей ниве с этим датчиком познакомился ( тоже едешь, оп пропадает тигло на 1-2 сек, потом появляется, потом стала тупо глохнуть при движении или подгазовывать )
Поиск, диагностика, упаковка и отправка запчастей из Владивостока 8914-069-73-03
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 55
Froyo:
Расход по моему через чур завышенный, что то не так по моему...
у людей на солярисах гораздо ниже расход по крайней мере у моих знакомых. хотя хз.
у меня расход зимой средний 9-10 максимум было около 11.
Мой солярис вообще черт знает что показывает!!!!!! В момент запуска может показать от 30 до 90 литров! А так по городу- минимум 8,5 сразу после заправки, а в среднем 13-15 л!!!! Расход чудовищный с моей точки зрения!!!!!!!
 
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 55
Шишкина Маришка:
Мой автомобиль выпущен уже с новой шумоизоляцией . единственный звук который я слышу в автомобиле - это обогреватель работающий в положении "2". в положении "1" его не слышно. езжу на шипованых колесах и не слышу их, к двигателю постоянно прислушиваюсь... на летних колесах вообще уши закладывало от тишины. и не надо говорить что я девушка и не разбираюсь в автомобилях!! Защищать солярис не собираюсь, но и с половиной того что здесь написано не согласна. Возможно дело в комплектации
В этом целиком и полностью согласна!!!!!!!!!
 
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 934
randrey82:
Нифига у тебя жизнь, такие ситуевины нормой считать! Столько народу садить - надо минивэн брать. Дача в пару гектаров? Урожай собрали? Покупайте газель, господин фермер.
Ну что за манера оскор******и тыкать, уважаемый? Читаем тех. характеристики: Снаряженная масса примерно 1150 кг(1110-1198кг), полная масса 1565. Грузоподъемность получается примерно 415. Пусть человек весит ну 70 кг, получается можно запихать в машину без последствий 6 человек. Так что никакого перегруза машины нет! Конечно, это неправильно так делать, но извините, машине от этого ничего не будет.
1
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 148
Юля38R:
Мой солярис вообще черт знает что показывает!!!!!! В момент запуска может показать от 30 до 90 литров! А так по городу- минимум 8,5 сразу после заправки, а в среднем 13-15 л!!!! Расход чудовищный с моей точки зрения!!!!!!!
шито у вас он там показывает в момент запуска? может быть у вас тойота соляра? :)
в момент запуска показывает средний расход с последней заправки и он 30-90 литров быть никак не может, если вы конечно не проезжаете 100 метров после заправки, а дальше сидите в машине этак с часик-два. возможно, вы путаете с мгновенным расходом, а там попугаи ещё те.
green_weevil:
Ну что за манера оскор******и тыкать, уважаемый? Читаем тех. характеристики: Снаряженная масса примерно 1150 кг(1110-1198кг), полная масса 1565. Грузоподъемность получается примерно 415. Пусть человек весит ну 70 кг, получается можно запихать в машину без последствий 6 человек. Так что никакого перегруза машины нет! Конечно, это неправильно так делать, но извините, машине от этого ничего не будет.
у меня нет слов. столь фееричных подсчётов я давно не видел.
начнём со снаряженной массы. в данном случае автомобиль практически в максимальной по массе комлектации(1.6+автомат). так что снаряженную массу считаем 1198 кг(у некоторых европейских марок в снаряженную массу включено 75кг массы водителя, но как-бы мы знаем, что марка корейская). далее, в снаряженной массе не учитываются запаски, защиты картера, хлам в багажнике, домкраты, балонники. итого накинем на это кило 30(а ведь это минимум так-то). то есть получается, что вес нашей машины 1228 кг. итого получаем 337 кг. что такое 337 кг? это пять человек, массой 67,4 кг, которые сидят в машине абсолютно ГОЛЫМИ. вы себе такое представляете? я не очень.
более того, мне сложно представить столь рахитичную компанию друзей, каждый из которых весит 67,4 килограмма.
в случае автора, в машине было ШЕСТЬ человек. таким образом, чтобы вписаться в паспортные данные нам надо найти шесть человек, средней массой 56,17 кг, которые поедут в машине абсолютно голыми. а если накинуть минимум 5 кг на одежду(кстати достаточно мало, хорошие тёплые зимние ботинки это весят под 2 кг), то получится что люди будут весом 51,17 кг. извините, я столь рахитичных компаний, не видел.
так что я предлагаю сначала научиться считать, оценивая ВСЕ факторы, потом уже высказывать веские мнения, подкреплённые рассчётами.
п.с. к слову, средний вес человека, ЕМНИП принимается в размере 75 кг, так что хотя бы из-за этого ваши расчёты уже неверны.
2
 
Ответить
 
Poltava
Сообщений: 7
serg_dvi:
а некруто ли на задний диван, расчитанный на троих пассажиров, садить четверых ???
вот он и пробивал :)
такими темпами ушатаете ему ходову ещё до ТО.
Это хундай так и будет амортизаторы штатные родные расчитаны на 30 тыс.
1
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 934
Уважаемый sa1ntik, Вы знаете смысл слова фееричный? Оно у вас почти в каждом посте. Конечно, сейчас посмотрите в словарь и узнаете.
Потом что такое снаряженная масса? Абсолютно точного определения нет, но хорошо, вам не понравилось мои 1150 кг, пусть будет 1198. Но к Вашему сведению сюда уже как минимум входит и запаска, и балонник (они же входят в комплектацию машины???). Ах да, пусть +2 кг автомобильный компрессор, 2 кг аптечка, огнетушитель 5 кг, 1 кг знак аварийной остановки. Итого 1208 кг. Ах да, еще же откуда-то взялся хлам в багажнике аж 20кг (минимум!!!).Осталось 337кг! Кстати, спасибо за справку, что "средний вес человека, ЕМНИП принимается в размере 75 кг" (хотя я не намного ошибся приняв пальцем в небо 70кг). И снова заглянем в тех характеристики 5 пассажирских мест! Но постойте 5*75=375 кг, а у нас только 337((( Даже если весь хлам выкинуть они не влезут(((. Вы наверное друзьям при поездке на пикник так и скажете: вставайте на весы и раздеваетесь, и никаких пива и шашлыком, иначе пружины лопнут, фееричная ситуация получается)))

К слову о рахитичных людях, масса человека не показатель его рахитности (Вы наверное имели ввиду анарексичность). Есть такой показатель ИМТ, зависит от роста человека и от пола. Девушки как правило легче и ниже и у меня полно знакомых с массой около 50кг
 
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 148
green_weevil:
Уважаемый sa1ntik, Вы знаете смысл слова фееричный? Оно у вас почти в каждом посте. Конечно, сейчас посмотрите в словарь и узнаете.
Потом что такое снаряженная масса? Абсолютно точного определения нет, но хорошо, вам не понравилось мои 1150 кг, пусть будет 1198. Но к Вашему сведению сюда уже как минимум входит и запаска, и балонник (они же входят в комплектацию машины???). Ах да, пусть +2 кг автомобильный компрессор, 2 кг аптечка, огнетушитель 5 кг, 1 кг знак аварийной остановки. Итого 1208 кг. Ах да, еще же откуда-то взялся хлам в багажнике аж 20кг (минимум!!!).Осталось 337кг! Кстати, спасибо за справку, что "средний вес человека, ЕМНИП принимается в размере 75 кг" (хотя я не намного ошибся приняв пальцем в небо 70кг). И снова заглянем в тех характеристики 5 пассажирских мест! Но постойте 5*75=375 кг, а у нас только 337((( Даже если весь хлам выкинуть они не влезут(((. Вы наверное друзьям при поездке на пикник так и скажете: вставайте на весы и раздеваетесь, и никаких пива и шашлыком, иначе пружины лопнут, фееричная ситуация получается)))
К слову о рахитичных людях, масса человека не показатель его рахитности (Вы наверное имели ввиду анарексичность). Есть такой показатель ИМТ, зависит от роста человека и от пола. Девушки как правило легче и ниже и у меня полно знакомых с массой около 50кг
феерично, в моём случае, это заменитель не совсем цензурной лексики, вернее скажем так: я его употре***ю, когда открытым текстом хамить не хочется. иносказательно так сказать.
что означает мне непонравилось? вы несогласны с тем, что машина на дроме в практически самой тяжёлой комплектации(1,6+автомат+кондё р) и считать стоит исходя из максимальной массы? а то ваши слова читаются так, будто вы не лопухнулись, а мне одолжение сделали.
к слову, определение стандартное есть, только его не все европейские производители придерживаются его. хорошо, запаску и балонник мы выкинем. где я сказал, что 20 кг хлама в багажнике это минимум? пруф подкиньте. я вам говорил про то, что всякие запаски, аптечки, огнетушители, защиты картера весят минимум 30 кг.
и что? количество мест 5; разрешённая масса указана. чтоб вам было понятнее, попытаюсь разжевать: вы видели когда-нибудь регламент на проведение ТО? видели там надпись "через ххх :время: или ууу :прообег:, в зависимости от того, что наступит раньше". вам понятен смысл ограничения по двум параметрам? к слову, а почему бы в какую-нибудь попонку не запихать 5 человек, весом от 300 кг, а потом стонать "а чож один то с трудом в лез, а от остальных машина совсем села".
между прочим и объём багажного отделения тоже прописан в литрах, посему предлагаю загрузить его чугунием под завязку(ведь объём то мы не превысим).
да, в машине может сидеть 5 человек, но для этого они не должны превышать определённой массы.
нет, если я перегружу машину - в этом буду виноват я, а не машина.
к слову, вам устойчивое словосочетание "рахитичное телосложение" о чём-то говорит? ваши полнознакомых с массой около 50 кг голыми в машине регулярно ездят? или их возраст не достиг даже срока выдачи паспорта?
знаете, какая самая характерная черта должна быть у мужчины? умение признавать свои ошибки. а вы юлите и юлите, вместо того, чтобы сказать "да, я посчитал с ошибками, не посчитам всех необходимых переменных и не приняв во внимание значимые условия. поэтому моя точка зрения о том, что машина не была перегружена является ошибочной, потому что у автора записи в блоге перегруз составлял больше ста кг."
а вы начали разглагольствовать про посадочные места и т.п. ну что, будем в вашу машину пихать 5 тел по 300 кг живого веса? :)
1
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 934
Ну что ж, уважаемый sa1ntik. Понравилось слово фееричный и используем вместо мата, будем иметь ввиду.
Вот вы говорите лопухнулся, сделал ошибку и т.д. Вы знаете что такое грубый средний подсчет? Он извините и был применен. Грубо не всегда точно, или как вы говорите феерично. Ну вот согласно логике, 5 человек в машине должно помещаться раз она заявлена как 5-ти местная и место для груза в багажнике должно остаться. Если она падает на брюхо от этого то извините, слабовато будет. Я конечно не спорю, многим за глаза и этого хватит, но вон тот же логан и поло седан позволят в себя впихнуть на 100 кг больше (примерно).
Не обязательно быть тощим и рахитным, Рахитность подразумевает скорее неправильный обмен веществ, за счет чего страдают как правило кости. Но это не мешает быть человеку жирным.
Моя жена имеет рост 166 и массу 52, ездит со мной каждый день, а еще у неё куча подруг сходной комплекции, паспорт они получили очень давно.
Люлите здесь скорее Вы, поскольку видимо задевает каким то образом иная точка зрения (как это, про мою машину такое говорят!!!). Нормальный человек сделает выводы, например что грузить его сильно нельзя, вот и все. А если все таки таки "размер багажника" имеет значение то придется либо усиливать подвеску, либо искать другую машину . А у большинства истерика - убивают авто. Еще раз не убивают а тестируют.
1
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 148
green_weevil:
Ну что ж, уважаемый sa1ntik. Понравилось слово фееричный и используем вместо мата, будем иметь ввиду. Вот вы говорите лопухнулся, сделал ошибку и т.д. Вы знаете что такое грубый средний подсчет? Он извините и был применен. Грубо не всегда точно, или как вы говорите феерично. Ну вот согласно логике, 5 человек в машине должно помещаться раз она заявлена как 5-ти местная и место для груза в багажнике должно остаться. Если она падает на брюхо от этого то извините, слабовато будет. Я конечно не спорю, многим за глаза и этого хватит, но вон тот же логан и поло седан позволят в себя впихнуть на 100 кг больше (примерно). Не обязательно быть тощим и рахитным, Рахитность подразумевает скорее неправильный обмен веществ, за счет чего страдают как правило кости. Но это не мешает быть человеку жирным. Моя жена имеет рост 166 и массу 52, ездит со мной каждый день, а еще у неё куча подруг сходной комплекции, паспорт они получили очень давно. Люлите здесь скорее Вы, поскольку видимо задевает каким то образом иная точка зрения (как это, про мою машину такое говорят!!!). Нормальный человек сделает выводы, например что грузить его сильно нельзя, вот и все. А если все таки таки "размер багажника" имеет значение то придется либо усиливать подвеску, либо искать другую машину . А у большинства истерика - убивают авто. Еще раз не убивают а тестируют.
грубый подсчёт? простите, но при грубом подсчёте цифр с такой точностью не указывают. в вашем случае подсчёт претендовал на звание точного. и да, вы опять юлите. может быть стоит начать вести себя так, как подобает мужчине? :)
я вам ещё раз повторяю, давайте в ваш пепелац впихнём пусть даже 3-х человек по 300 кг. вы согласны, или нет? я вам ещё раз повторяю: ограничение идёт по двум параметрам с логической связкой "или". или вы принципиально не понимаете, что я хочу сказать?
вы возите свою жену в машине голой? если нет - вес её будет не 52 кг, а ближе к 60 зимой. или вы столь невнимательно. ну и чтобы вам было понятнее: в случае, если вы впихнёте в солярис 6 ваших жён и сами туда не сядете, то берегрузки не будет, если вы в багажник не впихнёте ещё одну.
1
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 934
sa1ntik, Вы предлагаете меня себя вести как мужчина? Если учесть что вы допустили оскорбительные слова в адрес моей жены (хотя я привел её для примера, чтобы развеять ваши иллюзии по поводу рахитичных людей), то я должен вас найти и надрать зад.
Я все прекрасно понимаю что вы хотите сказать, Вы хотели доказать факт перегруза - пожалуйста, радуйтесь вы доказали БРАВО. Однако то что я принципиальное хочу донести - вы увы из за своей упертости не услышите. Вам остается посоветовать купить весы и возить их с собой, и в свою машину впускать только после взвешивания. Моразм? У меня есть 3 друга, от 100 до 120 кг, Иногда приходится вместе ездить, так вот, если я куплю соляру то одного из них придется отправить на автобусе, а если допустим поло или логан, ну ход мыслей понятен?
p.s. не забудьте поставить плюс себе и минусик мне))
3
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 40738
Toshik55:
ну вот и очередной "труп".... пробивает подвеску на лежачих? а вы с какой скоростью их проезжаете? судя по последним постам про Калину, ездюки вы еще те, пролетаете их наверное на 60-70км/ч вот и пробивает.... а что всего 4-х на заднее сидение посадили?можно парочку человек в багажник и на крышку багажника посадить, и потом удивляться "чо-то она у нас глушаком скребет по земле!!" Вот со своей бы машиной вы бы так поступили? посадили бы 6-х в салон (кстати, эот нарушение ПДД), тут то не своё, пихай скоко влезет и поехали... Фуфло это, а не драйв тест... Тупо гнобят и калечат машины
Ну на свой 14 частенько 6-х вожу (ну вместе со мной уж 6) от этого ничего плохого точно не будет. А вот если садить по 10 человек и гонять по кольцу - как на калине делали, то конечно никакая долго не проходит. https://www.youtube.com/watch?v...
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 148
green_weevil:
sa1ntik, Вы предлагаете меня себя вести как мужчина? Если учесть что вы допустили оскорбительные слова в адрес моей жены (хотя я привел её для примера, чтобы развеять ваши иллюзии по поводу рахитичных людей), то я должен вас найти и надрать зад.
Я все прекрасно понимаю что вы хотите сказать, Вы хотели доказать факт перегруза - пожалуйста, радуйтесь вы доказали БРАВО. Однако то что я принципиальное хочу донести - вы увы из за своей упертости не услышите. Вам остается посоветовать купить весы и возить их с собой, и в свою машину впускать только после взвешивания. Моразм? У меня есть 3 друга, от 100 до 120 кг, Иногда приходится вместе ездить, так вот, если я куплю соляру то одного из них придется отправить на автобусе, а если допустим поло или логан, ну ход мыслей понятен?
p.s. не забудьте поставить плюс себе и минусик мне))
прошу предоставить сюда цитату оскорблений в адрес вашей жены. а то опять таки голословное утверждение и спрыгивание с темы. фраза про "надрать зад", с учётом современных реалий, звучит несколько подозрительно.
если вы воткнёте в любую машину своих друзей, тем самым перегрузив её, она поскр**** по подкрылкам резиной - косяк будет за вами. в данном примере был на лицо явный факт перегрузки автомобиля и это косяк именно тех, кто перегрузил(к слову скрести могло и о снег, потому что у меня из-за наледи и снега локеров то и не видно).
и да, это я начал именно из-за того, что нарушая требования к правилам эксплуатации чего бы то ни было, не стоит возмущаться что оно не работает так, как должно. вот давайте, чтоб вы таки ещё лучше поняли: у нас есть энергоблок АЭС, сидите вы прямо над реактором. установленная мощность блока ну пусть мегаватт 500. Сидит смена значит и думает: почему бы не попытаться поднять электрическую мощность до мегаватт 700, ведь некоторые блоки рассчитаны на такие мощности? так вот, сам вопрос: с учётом того, что вы знаете, что на главном щите управления сидят такие личности, вы останетесь сидеть прямо над реактором? вы не попытаетесь их остановить? если произойдёт авария(к слову так или иначе ВСЕ защиты отключаемы), вы будете винить тех, кто сконструировал реактор, или тех, кто нарушил правила эксплуатации?
 
2
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 148
ай да, забыл написать: у вас паранойя. мне исключительно из-за врождённой лени взападлу тыкать + и -
так что, уважаемая реинкарнация Нострдамуса, ваши прогнозы опять оказались неточны :(
 
2
Ответить
  
Сообщений: 293
Collibry:
Ребят, ну нельзя же так с машиной. Я вам поражаюсь. Такое чувство возникает, что вы машину покупаете, тапку в пол, с визгом шин вылетаете из салона, домой за еще 5 человеками. Все кочки собираете, попутно собирая все знаки. Через 4 часа "обкатка пройдена". А потом "У нашей калины погнуло клапаны, у соляриса плавают обороты и он жрет как феррари, ниче, починим и еще повваливаем". Ппц. Так и крузака и мерседес убить можно.
Вопрос, на чем они учились, ответ сами
 
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 934
sa1ntik, продолжаете юлить))) Фраза запихнуть жену в багажник звучит довольно оскорбительно, и как вы умудрились насчитать их 7!шт? Ну да ладно, будем считать что это провокация.
Ваши сползание с темы в сторону реактора неуместны (ну ей богу, более фееричного я давно не читал), поскольку я не отрицаю факта перегруза, у указываю всего лишь на то что стоковый солярис лично меня не удовлетворит как потребителя по параметру грузоподъемность примерно 300кг, в то время как у логана или поло она составит примерно 500кг. Заметьте, я вам это уже не первый раз пишу.
3
1
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 25
Мужики, може еще чем померяетесь? Все уже давно поняли, что дромовцы не очень хорошо представляют как пользоваться автомобилем, а вы все тролите)))
4
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 934
Infarh:
Мужики, може еще чем померяетесь? Все уже давно поняли, что дромовцы не очень хорошо представляют как пользоваться автомобилем, а вы все тролите)))
sa1ntik:
а если серьёзно - смысла не имеет особого таким образом что-то доказывать. тут возможен лишь один вариант: в стёбной форме подкалывать особо отличившихся, вызывая тонны ненависти.
Чем мы собственно и занимаемся)))
 
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 148
green_weevil:
sa1ntik, продолжаете юлить))) Фраза запихнуть жену в багажник звучит довольно оскорбительно, и как вы умудрились насчитать их 7!шт? Ну да ладно, будем считать что это провокация.
Ваши сползание с темы в сторону реактора неуместны (ну ей богу, более фееричного я давно не читал), поскольку я не отрицаю факта перегруза, у указываю всего лишь на то что стоковый солярис лично меня не удовлетворит как потребителя по параметру грузоподъемность примерно 300кг, в то время как у логана или поло она составит примерно 500кг. Заметьте, я вам это уже не первый раз пишу.
то есть сама вероятность того, что у вас может быть 6 жён не звучит оскорбительно по отношению к вашей жене, но жена седьмая, которая может быть запихнута в багажник оскор***ет вашу единственную благоверную? мне кажется её скорее оскорбит ваше гипотетическое имение 7 жён =р
дык блин, как ваша первая жена может быть одновременно и седьмой причём в один и тот-же момент времени. а седьмая она взялась оттуда, что от 6 жён перегруза не будет. таким образом максимальная грузоподъёмность соляриса 6 жён.
у поло грузоподъёмность меньше, логан - простите, но кроме класса у них мало общего. или вы хотите поспорить? :)
ну и изначально вы начали говорить, что перегруза не было. и да, к слову, нехватка грузоподъёмности для вас - это лично для вас и недостаток. лично мне всего хватает :)
в 5 рылец ездили весом 80+(да, я перегружал) - ничего никуда не скребло ;)
а если бы и скребло - то это не машина такая, а я её перегрузил. тут ведь всё просто, согласны?
 
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 934
Уважаемый sa1ntik, предлагаю вам наконец оставить мою жену в покое. Я понимаю что у вас вероятно больное воображение, но я не арабский шейх и 7 раз не женился поочередно. Запихнуть в багажик звучит оскорбительно по отношению к любому человеу. Так что будте мужчиной и признайте факт неуместного сравнения подобно тому как я с Вашей помощью признал факт перегруза бедного соляриса.
Ну и правду откуда мне было знать что он такой нежный. Вам хватает - рад за вас, но вы тут же пишите что перегружали машину - сами себе противоречите.
Про гузоподъемность поло поподробней пожалуйста))) я вроде прикинул - там около 500 кг. А логан что в нем принципиально другого - тот же класс, по моему этого достаточно, не?
1
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 148
green_weevil:
Уважаемый sa1ntik, предлагаю вам наконец оставить мою жену в покое. Я понимаю что у вас вероятно больное воображение, но я не арабский шейх и 7 раз не женился поочередно. Запихнуть в багажик звучит оскорбительно по отношению к любому человеу. Так что будте мужчиной и признайте факт неуместного сравнения подобно тому как я с Вашей помощью признал факт перегруза бедного соляриса.
Ну и правду откуда мне было знать что он такой нежный. Вам хватает - рад за вас, но вы тут же пишите что перегружали машину - сами себе противоречите. Про гузоподъемность поло поподробней пожалуйста))) я вроде прикинул - там около 500 кг. А логан что в нем принципиально другого - тот же класс, по моему этого достаточно, не?
нет ну так почему же я должен оставлять? уважаемый, вы сами раскрыли существование своей бесспорно великолепной жены, так что тут спрос с вас.
касательно многожёнства и фантазий, сударь я на 99% уверен, что для вашей жены более обидным является моё предложение о семи жёнах ;)
касательно запихивания в багажник: я признаю, что возможно данное выражение является оскорбительным для вашей жены.
про перегруз и противоречие: сударь, вы не могли бы конкретно сказать в чём вы нашли противоречие? я перегрузил машину(которая так и не шоркала, к слову) и собственно если бы что произошло - это бы произошло по моей собственной вине, а не вине машины. а где я утверждал обратное? :)
да, у фпс получается примерно 500 кг примерно. а логан? простите, но калина не в том-же классе? ;)
логан это чисто утилитарный автомобиль, без каких-бы то ни было попыток закосить под "дизайнерские изыски" с достаточно скудным оснащением даже в топовой комплектации и мёртвеньким движком.
 
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 934
Уважаемый sa1ntik, вы вероятно путаете понятие любовница и жена. Ну и наконец вы признали что возможно нанесли оскорбление (хотя какие тут могут быть сомнения?), то неплохо было извиниться. Ну если вы не можете успокоиться, то я вынужден прекратить с вами дискуссию.
Противоречие заключается в том что вы утверждаете что машина должна эксплутироваться согласно инструкции, в то же время утверждаете что вам вполне достаточно характеристик соляриса и тут же пишете что перегружаете автомобиль - выходит солярис вам не подходит по характеристикам и вы сами нарушаете правила пользования автомобилем, значит вы принципиально не оличаетесь от дромотестеров. Шоркала не шоркала - это не показатель перегруза, во всяком случае локер в любом сручае не должен шоркать.
В своем отзыве вы сразу отмели русский и китайский автопром, поэтому я и не привел их для примера.
И чем вам так логан не приглянулся? Понятно, дело вкуса, что по мне - он тоже страшноват. Мертвый движок? На 2л.с. меньше чем у поло и на целых 5 мене чем у вашего соляриса (ну конечно, у вас к тому же на 2 кубика меньше))). Раз вы начали про "дизайнерские изыски" - это очень субъективный параметр.
1
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 148
green_weevil:
Уважаемый sa1ntik, вы вероятно путаете понятие любовница и жена. Ну и наконец вы признали что возможно нанесли оскорбление (хотя какие тут могут быть сомнения?), то неплохо было извиниться. Ну если вы не можете успокоиться, то я вынужден прекратить с вами дискуссию.
Противоречие заключается в том что вы утверждаете что машина должна эксплутироваться согласно инструкции, в то же время утверждаете что вам вполне достаточно характеристик соляриса и тут же пишете что перегружаете автомобиль - выходит солярис вам не подходит по характеристикам и вы сами нарушаете правила пользования автомобилем, значит вы принципиально не оличаетесь от дромотестеров. Шоркала не шоркала - это не показатель перегруза, во всяком случае локер в любом сручае не должен шоркать.
В своем отзыве вы сразу отмели русский и китайский автопром, поэтому я и не привел их для примера.
И чем вам так логан не приглянулся? Понятно, дело вкуса, что по мне - он тоже страшноват. Мертвый движок? На 2л.с. меньше чем у поло и на целых 5 мене чем у вашего соляриса (ну конечно, у вас к тому же на 2 кубика меньше))). Раз вы начали про "дизайнерские изыски" - это очень субъективный параметр.
стоп стоп, собственно я признаю, что если возможно ваша жена была оскорблена то возможно же я ей и принесу извинения. но а вы то тут каким местом? в глухие телефончики не играю =р
совершенно верно: машина должна эксплуатироваться согласно инструкции, если есть отклонения от инструкции - это личные проблемы владельца. принципиально же я отличаюсь тем, что если что-то происходит по моей вине - я не валю на автомобиль.
опа! как это не должно шоркать? нука гений от автомобилестроения, по какой причине перегруженный автомобиль не должен шоркать колёсами по локерам? а то один тут уже уныло слился, который говорил что дескать отбойники не должны дать.
 
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 934
Слушай, уважаемый sa1ntik. Мне уже надоело тут дискутировать, поток хамства от вас усиливается.
Представьте ваш автомобиль на гарантии и вы нечаянно его сломали, не за что не поверю что во всем сознаетесь официальному дилеру)))
про локеру небуду спорить, я не знаю по какому принципу их там прикручивают, так что прощайте
1
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 40738
А у соляриса сзади локеры чтоли стоят?

Я думал их только на наш автопром владельцы сами прикручивают =)

У меня на 14 даже их нет )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1662
valek230:
Задача: а если машина 2е суток стоит на автозапуске, а потом едет 5 км какой будет расход по компьютеру?
никто не говорил про автозапуск! откуда вы вообще это берёте?!?
Why so serious?
 
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 148
green_weevil:
про локеру небуду спорить, я не знаю по какому принципу их там прикручивают
какая разница по какому принципу прикручивают? главное в том, что на перегруженной машине так или иначе арки сядут на колёса.
rmx116:
А у соляриса сзади локеры чтоли стоят?
Я думал их только на наш автопром владельцы сами прикручивают =)
У меня на 14 даже их нет )
расстроить вас или нет... сказав что локера = подкрылки и стоят они на практически всех автомобилях с завода, иногда являясь доп. оборудованием...
mad"n"art:
никто не говорил про автозапуск! откуда вы вообще это берёте?!?
а откуда вы взяли столь конские расходы и перегруженный автомобиль? вот отттуда и берут автозапуск ;)
 
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 934
sa1ntik:
по какой причине перегруженный автомобиль не должен шоркать колёсами по локерам? аже уныло слился, который говорил что дескать отбойники не должны дать.
речь не про эти обойники (внутри пружины)? Хотелось бы поинтересоваться, для чего они)))
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
Мнда...6 человеков = перегруз, 17 литров = нормальный расход, кидает задницу = нормально. Это какая-то злая параллельная реальность. Но и истерить по этому поводу не стоит, ясно дело, что модель новая, сырая, приведут в порядок. Надеюсь не понадобится 20 лет как ТАЗу.
На вид приятная машина, если завод будет адекватно реагировать на косяки от покупателей и исправлять самым скорейшим образом, то через пару-тройку лет получим достойную машину. В играх это называется бета-тестирование, но оно обычно бесплатное))) А тут они здорово сделали, продали сырую машину на рынок чтобы владельцы за деньги тестили свои авто! Браво!

Езжу на японке 99 года, доволен как сытый хряк))) Новые машины производят на меня впечатление пластмассовости и дешевизны, даже дорогие. Пускай они стоят 500-600 тысяч, но чувствуются именно так. Да, моя машина старая, да, она сыпется немного, но сидя в ней ощущаешь себя человеком для которого сделали эту машину, душа мастера видна так сказать. А в новой... ну то же самое, что есть гамбургер. ДА, согласен, мы "доедаем в ресторанах", но мне больше подуше вчерашний стэйк, чем свежий гамбургер)) А на свежий стейк и денег нет, и мясо уже не то, не делают больше таких стэйков!

Про расход новых машин. Все нормально, это не сговор нефтянки и конструкторов. Это требования всяких экологических организаций. Производитель заинтересован в минимальном расходе, но не может выпустить на рынок двигатель, который не укладывается в экологические нормы. На выходе имеемрасход 11-12 литров, зато экологично!
А до 2000 года японцы не парились на счет экологии и выпускали инженерные двигатели, которые давали 200 сил с 1,8 без всяких турбин и при этом не ели 17 литров. Для примера езжу на тойоте селика 1999г, 2,0 (200 сил), механика, довольно активно, расход 10 литров, как замерил? никак! Заливаю в бак 20 литров, отщелкиваю на одометре "нуль" и УВЕРЕН, что проеду 200 км, а теоретические измерения мне не нужны))))

Че вы спорите и сравниваете разные машины и разные ЭПОХИ автомобилистроения???? Это бред! вы еще сравните машину и мессершмит. Конечно японки 90-х годов надежнее, ресурс в разы больше, экономичнее и салон лучше, но их время прошло лет 10 назад! Кто успел урвать себе частичку легенды, тому повезло))) Теперь другая эпоха, экология, разъемы для айпода в машине, дешевый салон и пластиковый впускной коллектор.
не просто быть крутым, но простым быть круче
2
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 148
green_weevil:
речь не про эти обойники (внутри пружины)? Хотелось бы поинтересоваться, для чего они)))
вы же как-бы уходили? или вы не хозяин своим словам? ;)
зачем нужны отбойники на гражданском легковом автомобиле я уже говорил на пятой странице:
green_sa1ntik:
вот нифигасебе открытия то!!!111
век живи, век учись. ход отбоя легкового гражданского автомобиля никто не ограничивает, так как отбойники на гражданских легковушках ставят для того, чтоб при ходе "на сжатие" не отломало уши аммортизатору, а при "отбое" не вырвало шток или уши того же самого аммортизатора. это единственное их назначение на легковушке :)
но прочитать так много страниц действительно сложно :)
_Taylor_:
Конечно японки 90-х годов.....экономичнее.... Теперь другая эпоха, экология...
остальное скипнуто как-минимум по той простой причине, что автор не может в одном абзаце обойтись без противоречий. потому что экономичность машины основной критерий её экологичности. к чему отвечать на всё? :)
 
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
sa1ntik:
вы же как-бы уходили? или вы не хозяин своим словам? ;)зачем нужны отбойники на гражданском легковом автомобиле я уже говорил на пятой странице:но прочитать так много страниц действительно сложно :)остальное скипнуто как-минимум по той простой причине, что автор не может в одном абзаце обойтись без противоречий. потому что экономичность машины основной критерий её экологичности. к чему отвечать на всё? :)
Пфффф, мнда)) про настройку смеси, дожиг в катализаторе, второй кислородный датчик, и прочие "ништяки" современных авто вы не слышали.
Ну давайте! теоретик авто объясните почему моя машина едет до сотни за 8 секунд (медленно, компутер не родной), с 190 конями под капотом в возрасте 13 лет с пробегом 170 тыс.км., имея вес 1300 (против 1500 солярки) зимой потре***ет 10 литров (при активном нажимании на правую педадльку), а такой экономичный НОВЫЙ авто 12-16 при мощности...ну как бы много меньшей и много меньшим объемом вдигателя?

А другие аргументы есть? кроме как "сам дурак" )) Прочитал все комменты, Ваши отличаются завидной голословностью по сравнению с другими. Про надежность новых двигателей ничего не могу сказать, время не пришло, поговорим через 10-15 лет, но общая пластмассовость и дешевизна как-бэ намекает на отсутствие как таковой. Сейчас можно найти сеялку ST182 и даже ST162 с родным движком 3SGE 2 gen (и это не овощной двиг, а тот который обычно в красную зону часто бегает), а это 20-25 лет как минимум, чета у меня большие сомнения, что данный двигатель столько проживет! Но посмотрим)))

Еще раз, че тут спорить? "Золотая эра" азиатского автомобилистроения закончилась в 2001 году когда вышли новые можели Селики 231 и Скайлайн после R34, нет больше прелюда, супры, левина, интегры, соарера, сильвии, аккорд теперь бизнес седан, и прочих других авто с настоящим мясом, а есть соевая мука каак сейчас в каждом моторе. Это не плохо, это течение времени, все равно, что сожалеть, что летаем мы на турбоджетах, ане на винтовых самолетах)

Имеет смысл обсуждать только текущие авто, без сравнения с легендами. Ну тупо сравнивать Клинта Иствуда и Брюса Виллиса же?)
не просто быть крутым, но простым быть круче
2
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 934
sa1ntik:
зачем нужны отбойники на гражданском легковом автомобиле я уже говорил на пятой странице:но прочитать так много страниц действительно сложно :)
Спасибо кэп) Я так и думал, вы все проблемы видите однобоко)) То есть только для того чтобы уши не оторвало))) А если покопаться хотя бы в терминах то не составит труда найти вполне простое (может не столь развернутое к сожалению) определение:
"Отбойник подвески - наиболее известные детали-отбойники, применяемые в автомашине; устанавливаются на детали подвески (стойки переднеприводных авто) или трансмиссии (з/м) и служат последним буфером от удара кузова об эти элементы при перегрузе авто, при попадании в большую яму или при поломке пружины подвески."
То есть по вашей логике подкрылки являются последним буфером при перегрузе?
ps вы не от злости там позеленели ;)? (green_sa1ntik)
pps не могли бы вы показать где находятся отбойники на отскок у легкового автомобиля? (у внедорожников не надо)
1
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
green_weevil:
(green_sa1ntik)pps не могли бы вы показать где находятся отбойники на отскок у легкового автомобиля? (у внедорожников не надо)
Я могу заблуждаться, но на велосипедных вилках отскок контролируется в самом амортизаторе масляным демфером (причем с настройкой отскока). А разве нельзя сделать тоже самое в самом аморте на машине?? Просто не вижу логики делать отдельный отбойник на отскок и делать аморт который после разжатия не сдерживает пружину и стреляет.
не просто быть крутым, но простым быть круче
 
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 934
_Taylor_:
Я могу заблуждаться, но на велосипедных вилках отскок контролируется в самом амортизаторе масляным демфером (причем с настройкой отскока). А разве нельзя сделать тоже самое в самом аморте на машине?? Просто не вижу логики делать отдельный отбойник на отскок и делать аморт который после разжатия не сдерживает пружину и стреляет.
В нормальных велосипедных вилках так и есть, то есть по сути в помощью маслянного демпфера регулируется скорость отскока (так же его можно менять подбором вязкозти масла). Но у велика вилка является одновременно и пружиной и амортизатором и там как правило нет отбойников в "классическом" понимании.
Просто этот товарищ пишет
sa1ntik:
ход отбоя легкового гражданского автомобиля никто не ограничивает, так как отбойники на гражданских легковушках ставят для того, чтоб при ходе "на сжатие" не отломало уши аммортизатору, а при "отбое" не вырвало шток или уши того же самого аммортизатора. это единственное их назначение на легковушке
и я вот никак не пойму о каких отбойниках идет речь, ведь он пишет что их на легковушки не ставят %)
 
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 148
_Taylor_:
Пфффф, мнда)) про настройку смеси, дожиг в катализаторе, второй кислородный датчик, и прочие "ништяки" современных авто вы не слышали.
Ну давайте! теоретик авто объясните почему моя машина едет до сотни за 8 секунд (медленно, компутер не родной), с 190 конями под капотом в возрасте 13 лет с пробегом 170 тыс.км., имея вес 1300 (против 1500 солярки) зимой потре***ет 10 литров (при активном нажимании на правую педадльку), а такой экономичный НОВЫЙ авто 12-16 при мощности...ну как бы много меньшей и много меньшим объемом вдигателя?
ну блин. конечно. а мой белаз вообще кушает ядерное топливо и разгоняется быстрее луча света.
вы наверное очень внимательно читали о том, что от города, манеры вождения и простоя на заведённом двигателе расход очень сильно зависит. оставим ваши утверждения о вашем же расходе на вашей совести, но какое отношение это имеет к тому что имеется в данном отзыве? можем и на вашем пепелаце сделать расход 100 литров на сотню. верите? ;)
дожиги в катализаторе пошли с момента появления катализаторов, ведь это основное предназначение катализаторов? настройки смеси.... простите, но я думал что даже на карбюраторах есть настройка обогащённости смеси, я заблуждался?
и самое главное. вот смотрите: вы вроде бы производите впечатление человека, не совсем обделённого логикой. закон сохранения энергии помним? так вот смотрите: в вашем случае утверждение звучит так "машины стали больше жрать бензина, но загрязняют атмосферу меньше". это как вы себе представляете? вам не кажется, что выбросы в атмосферу есть производное от сгорания топлива? чем вы больше топлива сжигаете - тем больше в итоге получится продуктов его сгорания, которые надо куда то деть? это логично? или вы всё-же утверждаете, что самые низкие выбросы загрязняющих веществ в атмосферу на километр пути не у экономичных бензиновых микролитражек, которые потре***ют порядка 4л топлива в смешанном цикле?
green_weevil:
Спасибо кэп) Я так и думал, вы все проблемы видите однобоко)) То есть только для того чтобы уши не оторвало))) А если покопаться хотя бы в терминах то не составит труда найти вполне простое (может не столь развернутое к сожалению) определение:
"Отбойник подвески - наиболее известные детали-отбойники, применяемые в автомашине; устанавливаются на детали подвески (стойки переднеприводных авто) или трансмиссии (з/м) и служат последним буфером от удара кузова об эти элементы при перегрузе авто, при попадании в большую яму или при поломке пружины подвески."
То есть по вашей логике подкрылки являются последним буфером при перегрузе?
ps вы не от злости там позеленели ;)? (green_sa1ntik)
pps не могли бы вы показать где находятся отбойники на отскок у легкового автомобиля? (у внедорожников не надо)
и вот казалось бы... при чём тут колёса и локера(ну или колёсные арки) с кузовом, когда тут говорится о деталях подвески? или ваша ограниченная техническая грамотность позволяет вам называть колёса деталями подвески? ;)
п.с. нет, от лени и некоторой невнимательности - не до конца вытер ваш ник при копировании открывающего цитату тэга.
green_weevil:
Просто этот товарищ пишети я вот никак не пойму о каких отбойниках идет речь, ведь он пишет что их на легковушки не ставят %)
а вас не затруднило бы цитату моих слов данных привести? иначе ведь опять придётся вам отмазываться долго и печально. хотя.... вам жеж не привыкать ;)
 
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 40738
sa1ntik:
расстроить вас или нет... сказав что локера = подкрылки и стоят они на практически всех автомобилях с завода, иногда являясь доп. оборудованием...
Спереди может быть. А вот сзади обычно - голая арка.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 934
sa1ntik:
и вот казалось бы... при чём тут колёса и локера(ну или колёсные арки) с кузовом, когда тут говорится о деталях подвески? или ваша ограниченная техническая грамотность позволяет вам называть колёса деталями подвески? ;)
нет комментариев, вы отказываетесь понимать очевидные вещи, клинически очень тяжелый случай(((. Было приведено определение из словаря автомобильных терминов и вы обвинили меня в технической безграмотности)))
sa1ntik:
а вас не затруднило бы цитату моих слов данных привести?
вот пожалуйста, повторяю во 2-й раз вашу же цитату (с 1 раза видимо очень туго доходит)
sa1ntik:
ход отбоя легкового гражданского автомобиля никто не ограничивает, так как отбойники на гражданских легковушках ставят для того, чтоб при ходе "на сжатие" не отломало уши аммортизатору, а при "отбое" не вырвало шток или уши того же самого аммортизатора. это единственное их назначение на легковушке
ход ОТБОЯ легкового гражданского автомобиля никто не ограничивает,..., а при ОТБОЕ чтоб не вырвало шток - противоречие номер раз
это единственное их назначение на легковушке - дезинформация как минимум
И вообще приведенное вами утверждение - почти целиком копипаста с автомобильного сайта, вникнуть в которую даже не удосужились))
ps от чего отмазываться? от того г-на которым вы тут брызжите? вот например ваш последний отмаз (к слову о том кто здесь отмазывается)
sa1ntik:
ну
п.с. нет, от лени и некоторой невнимательности - не до конца вытер ваш ник при копировании открывающего цитату тэга.
Для справки довожу до вас смысл слова "отмазываться" (Современный толковый словарь русского языка Ефремовой):
сов. неперех. разг.-сниж. Освобождаться от ответственности; оправдываться (обычно незаконым способом).
1
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 148
rmx116:
Спереди может быть. А вот сзади обычно - голая арка.
да? ну пусть будет так.
green_weevil:
нет комментариев, вы отказываетесь понимать очевидные вещи, клинически очень тяжелый случай(((. Было приведено определение из словаря автомобильных терминов и вы обвинили меня в технической безграмотности)))
совершенно верно. там было написано "последний дэмпфер от УДАРА КУЗОВА об ЭЛЕМЕНТЫ ПОДВЕСКИ"(извините, что 4 слова выделено капсом, вам проще будет запутаться, но это основные слова). Казалось бы: при чём тут колёса и локера с арками? если в данном случае речь идёт о предотвращении ударных нагрузок при соприкосновении элементов подвески и кузова? казалось бы что может быть логичного, в том что при ударных нагрузках в первую очередь будет вырывать уши и прочие элементы крепления? и казалось бы, что может быть логичнее того, что "дэмпфер" - устройство для гашения чего-либо, а никак не ограничитель?
как ещё можно охарактеризовать вашу копипасту в данном случае, как не безграмотную? ;)
green_weevil:
вот пожалуйста, повторяю во 2-й раз вашу же цитату (с 1 раза видимо очень туго доходит)ход ОТБОЯ легкового гражданского автомобиля никто не ограничивает,..., а при ОТБОЕ чтоб не вырвало шток - противоречие номер раз
это единственное их назначение на легковушке - дезинформация как минимум
И вообще приведенное вами утверждение - почти целиком копипаста с автомобильного сайта, вникнуть в которую даже не удосужились))
а зачем мне выполнять лишнюю работу и переделывать копипасту(которой вы тоже не брезгуете)? возможно дойдёт до вас смысл сего утверждения после прочтения первой части данного ответа.
к слову, та жёлтенькая весёленькая штучка на вашей фотографии как вы изволите считать "ограничителем отбоя" являться и не может. по одной простой причине: при отбое элементы подвески будут идти от неё.
green_weevil:
ps от чего отмазываться? от того г-на которым вы тут брызжите? вот например ваш последний отмаз (к слову о том кто здесь отмазывается)Для справки довожу до вас смысл слова "отмазываться" (Современный толковый словарь русского языка Ефремовой):
сов. неперех. разг.-сниж. Освобождаться от ответственности; оправдываться (обычно незаконым способом).
как отчего отмазываться? а от чего вы уже начали отмазываться?
я вас прошу дать подтверждение вот этого вашего утверждения:
green_weevil:
Просто этот товарищ пишети я вот никак не пойму о каких отбойниках идет речь, ведь он пишет что их на легковушки не ставят %)
унылую попытку подколоть меня мы оставим без внимания, ведь все же поняли что я говорил? ;)
 
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 148
прошу прощения, цитировал вашу копипасту по памяти по сему была допущена ошибка: не демпфер, а буфер. правда буфер точно так-же никоим образом не является ограничителем, а служит для гашения продольных УДАРНЫХ и сжимающих усилий.
ещё раз вам говорю: если вы захотите посадить гражданскую легковушку колёсами на арку - вы её посадите и "отбойники" вам не помогут ;)
 
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 934
sa1ntik:
и вот казалось бы... при чём тут колёса и локера(ну или колёсные арки) с кузовом, когда тут говорится о деталях подвески?
как мы замечательно переобулись и превратили ранее написанное в это
sa1ntik:
Казалось бы: при чём тут колёса и локера с арками? если в данном случае речь идёт о предотвращении ударных нагрузок при соприкосновении элементов подвески и кузова
Браво, вы хотя и косвенно признали для чего еще нужны отбойники.
sa1ntik:
казалось бы что может быть логичного, в том что при ударных нагрузках в первую очередь будет вырывать уши и прочие элементы крепления?
Покажите мне место где я вам в этом возразил. Нет? тогда может хватит это мусолить?
sa1ntik:
казалось бы что может быть логичного, в том что при ударных нагрузках в первую очередь будет вырывать уши и прочие элементы крепления? и казалось бы, что может быть логичнее того, что "дэмпфер" - устройство для гашения чего-либо, а никак не ограничитель?
Что то новенькое, чистейшей воды бред. Так случилось что машина посажена на отбойники, все, ход подвески дальше не возможен. Если она начнет дальше по каким либо сжиматься то ваши любимые уши оторвутся. И вообще амморты - расходник по сравнению с кузовом. Наверное как то глупо защищать отбойниками амморты и оставлять под раздачу кузов).
sa1ntik:
а зачем мне выполнять лишнюю работу и переделывать копипасту(которой вы тоже не брезгуете)?
Вот так и появляются противоречия. Попробую разжевать: ход ОТБОЯ легкового гражданского автомобиля никто не ограничивает - согласен; при "отбое" не вырвало шток или уши того же самого аммортизатора. это единственное их назначение на легковушке - не согласен, поскольку ход отбоя не ограничивают (сами же писали это) и сберечь уши аммортов не единственная и даже не главная задача отбойников.
sa1ntik:
к слову, та жёлтенькая весёленькая штучка на вашей фотографии как вы изволите считать "ограничителем отбоя" являться и не может. по одной простой причине: при отбое элементы подвески будут идти от неё.
Спасибо, поржал. В том посте нигде не написано что я считаю ту жёлтенькую весёленькую штучку "ограничителем отбоя". Видимо наш спор заходит в тупик раз вы приписываете мне то, чего я не говорил))
sa1ntik:
как отчего отмазываться? а от чего вы уже начали отмазываться?
приведите хоть одно место, где бы я в чем то перед вами оправдывался (тем более долго и уныло)
sa1ntik:
я вас прошу дать подтверждение вот этого вашего утверждения:
все разжёвано в начале моего поста.
sa1ntik:
если вы захотите посадить гражданскую легковушку колёсами на арку - вы её посадите и "отбойники" вам не помогут ;)
в том случае например если вылет дисков не тот, либо установлены слишком большие колеса, либо если сами арки деформированы, можно долго продолжать...
1
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 40738
sa1ntik:
прошу прощения, цитировал вашу копипасту по памяти по сему была допущена ошибка: не демпфер, а буфер. правда буфер точно так-же никоим образом не является ограничителем, а служит для гашения продольных УДАРНЫХ и сжимающих усилий.
ещё раз вам говорю: если вы захотите посадить гражданскую легковушку колёсами на арку - вы её посадите и "отбойники" вам не помогут ;)
Еще как помогут. Они же не сожмутся в ноль правильно?
Очень часто когда занижают машину обрезав витки стандартых пружин или поставив укороченные пружины вместо штатных, отрезают 1-2 секции этих отбойников. Чтобы машина не "сидела" на них, и у подвески был запас хода.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 148
green_weevil:
как мы замечательно переобулись и превратили ранее написанное в этоБраво, вы хотя и косвенно признали для чего еще нужны отбойники.
для предотавращения УДАРНЫХ нагрузок, не для предотвращения нагрузок статичных. собственно это косвенно и выходило из того, что я сказал о функционале отбойников. где кто куда переобулся? я вам сразу сказал, ещё с первого применения вашей цитаты, что отбойники влияют только в паре "кузов-подвеска". и никак не "колёса-кузов"
green_weevil:
Покажите мне место где я вам в этом возразил. Нет? тогда может хватит это мусолить?
как хде? а кто мне тут говорит, что отбойники не дают машине на пузе полежать?
green_weevil:
Что то новенькое, чистейшей воды бред. Так случилось что машина посажена на отбойники, все, ход подвески дальше не возможен. Если она начнет дальше по каким либо сжиматься то ваши любимые уши оторвутся. И вообще амморты - расходник по сравнению с кузовом. Наверное как то глупо защищать отбойниками амморты и оставлять под раздачу кузов).
колёса так-то ещё больший расходник, по-сравнению с аммортизаторами. узлы крепления подвески есть и на кузове и ударные нагрузки на эти узлы крепления закончатся плохо и для кузова. или в вашей сферической машине в вакууме подвеска никак физически с кузовом не связана и все ударные нагрузки идут лишь на места крепления амортизаторов к сферическому ничто?
green_weevil:
Вот так и появляются противоречия. Попробую разжевать: ход ОТБОЯ легкового гражданского автомобиля никто не ограничивает - согласен; при "отбое" не вырвало шток или уши того же самого аммортизатора. это единственное их назначение на легковушке - не согласен, поскольку ход отбоя не ограничивают (сами же писали это) и сберечь уши аммортов не единственная и даже не главная задача отбойников.
совершенно верно. сберечь уши амортизаторов и узлы крепления подвески к кузову от сильных ударных нагрузок(а так-же и сам кузов) - основная задача отбойников. только в чём тут противоречие? ну и благодаря применению логики, вы бы и сами догадались, что если "расходник" - подвеска в случае поимки ямы и ударной нагрузки, конструктивно разрушится - это может привести к очень печальным последствиям. логика? не, не слышал ;)
green_weevil:
Спасибо, поржал. В том посте нигде не написано что я считаю ту жёлтенькую весёленькую штучку "ограничителем отбоя". Видимо наш спор заходит в тупик раз вы приписываете мне то, чего я не говорил))
стоп стоп. вы мне приписывать того, что я не делал начали практически с самого начала спора. пичалька, не? примеры: оскорбления вашей жены, наличие моих слов об отсутствии отбойников на легковых машинах? я конечно понимаю, что вы подсознательно стремитесь нелицеприятные черты своей личности транслировать на окружающих для своего психологического комфорта, но может не стоит так открыто?
green_weevil:
приведите хоть одно место, где бы я в чем то перед вами оправдывался
чего стоит только ваши оправдания в том месте, где вам пришлось объяснять в каком месте ваша жена была смертельно оскорблена ;)
green_weevil:
в том случае например если вылет дисков не тот, либо установлены слишком большие колеса, либо если сами арки деформированы, можно долго продолжать...
либо если машина перегружена. я продолжил, ок? :)
rmx116:
отрезают 1-2 секции этих отбойников.
шито? вы как в резинке определили 1-2 секцию? по каким таким отличительным признакам? голая арка сзади то на иномарке рено логан, кстати? :)
локера - одна из стандартных мер по антикоррозийной и шумоизоляционной подготовке автомобиля и ставят их на великое множество иномарок, либо из целей "снижения цены" стандартных комплектаций(а если точнее - дополнительных пары копеек) добавляют в опции.
 
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 934
sa1ntik:
где кто куда переобулся?
Вот здесь, еще раз дословно ваша цитата
sa1ntik:
и вот казалось бы... при чём тут колёса и локера(ну или колёсные арки) с кузовом, когда тут говорится о деталях подвески?
Из неё следует что подвеска сама по себе или как вы снова пытаетесь приписать мне очередной бред:
sa1ntik:
в вашей сферической машине в вакууме подвеска никак физически с кузовом не связана и все ударные нагрузки идут лишь на места крепления амортизаторов к сферическому ничто?совершенно верно
sa1ntik:
стоп стоп. вы мне приписывать того, что я не делал начали практически с самого начала спора. пичалька, не? примеры: оскорбления вашей жены, наличие моих слов об отсутствии отбойников на легковых машинах?
По поводу моей жены вы признали факт оскорбления (цитату привести?).
Этими отбойниками вы сами себя запутали. Речь шла только про ограничители отбоя, которых у солярки нет. Что бы вы поняли о чем речь, я даже картинку вставлю) (внизу)
sa1ntik:
чего стоит только ваши оправдания в том месте, где вам пришлось объяснять
Опять вы путаете тёплое с мягким, подменяя значения слов «объяснить» и «оправдываться».
sa1ntik:
не демпфер, а буфер. правда буфер точно так-же никоим образом не является ограничителем.
Учебник «АВТОМОБИЛИ. ТЕОРИЯ И КОНСТРУКЦИЯАВТОМОБИЛЯ И ДВИГАТЕЛЯ» под ред Юрчевского:
«Резиновые упругие элементы широко применяют в подвесках современных автомобилей в виде дополнительных упругих устройств,которые называются ограничителями или буферами. Часто внутри буферов вулканизируют металлическую арматуру, которая повышает долговечность буферов и служит для их крепления.
Буфера сжатия ограничивают ход колес вверх, а буфера отдачи — вниз. При этом буфера сжатия снижают деформацию упругого устройства подвески и увеличивают его жесткость. Буфера сжатия и отдачи обычно применяют совместно в независимых подвесках. В зависимых подвесках используют главным образом буфера
сжатия».

Вопрос на засыпку, а не элементом ли кузова являются подкрылки?
1
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 40738
sa1ntik:
шито? вы как в резинке определили 1-2 секцию? по каким таким отличительным признакам? голая арка сзади то на иномарке рено логан, кстати? :) локера - одна из стандартных мер по антикоррозийной и шумоизоляционной подготовке автомобиля и ставят их на великое множество иномарок, либо из целей "снижения цены" стандартных комплектаций(а если точнее - дополнительных пары копеек) добавляют в опции.
ну если вы тут не видите секций, то уж не знаю как вам объяснить: http://images.yandex.ru/yandse... А на счет локеров. Может их и добовляет кто-то в комплектацию, но это не штатная деталь авто. Я не говорю про передние подкрылки, которые идут с завода.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18455
Вчера прочитал отчет по Соплярису в Авторевю...Вам еще везет - там люди коробку на 25 тыс. меняли... а уж как задние амморты умирают.... причем если усиленные ставить - через 6 тыс. становятся как оригинал - т.е. никакими... зато - китайское двигло - не ломается... пока) но - жрет)))
у меня CRV зимой до 14 кушает - без прогрева... но она чутка поболее будет)

Так штаааа - все на корейцев)))
Shoot first - interrogate later!
С дружеским прицелом)
Мой отзыв: Toyota Corolla Ceres 1994
1
 
Ответить
Иркутск
Сообщений: 1
Всем привет, у меня SOLARIS комплектации COMFORT плюс пакет безопасность, коробка 5МТ, двигатель 1.6. куплена в начале мая 2011года, расход летом около 7.5 литров, замой 10литров, машина с авто запуском, зима была лютая, заводилась через 1 час при температуре двигателя -10, проблема была одна, при пробеге 25000, при заводе двигателя теряла обороты и глохла, поехал на ТО, сказали не качественный бензин, ремонт обошолся 3500 тыс. Сейчас накатал 40000тыс, проблем нет
1
 
Ответить
   
Петропавловск-Камч
Сообщений: 880
Скачки оборотов, по моему, признак неисправности системы зажигания, а не АКПП. Задние амортизаторы может какие-нибудь аналоговые попробовать (вы же авто-журналисты, а не авто-"любители", должны объектив в массы давать, а не загадки "природы").
Ну вы блин даёте.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 83
Всем привет! А вы слышали про акцию прикольную по бесплатной диагностике? Сейчас у всех дилеров официальных ее проводят, так что не упускайте шанс проверить свой хендай на халяву.
 
 
Ответить
 
тюмень
Сообщений: 4
у меня солярис хеч 1.4 мех.-зимой по городу кушает 13-16 литриков на 100км. на что официалы говорят это нормально.
Сегодня делал диагностику у о.д ошбок нет и все в поряде. Пробег12600км. Я в тоске!!!!!!!
1
 
Ответить
   
Люберцы
Сообщений: 22
Обороты плавают скорее всего из-за вакуумного усилителя тормозов. Наверное подсекает где-то.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Что это такое?

Дром.ру продолжает тестировать собранные в России иномарки. В этот раз у нас на испытании Хендай Солярис, он же — Hyundai Solaris, Хундай Солярис, Хендэ Солярис и т.д.

Hyundai Solaris — один из самых популярных в России автомобилей в бюджетном секторе. Приятное сочетание цены и внешнего вида сделало его одним из бестселлеров рынка. Нам захотелось детально разобраться в достоинствах и недостатках этой машины, поэтому Drom.ru инкогнито купил Солярис в одном из московских автосалонов. Приобретена была комплектация Классик с кондиционером и зимним пакетом.

В октябре 2013 года наш тест-драйв был завершён. На пробеге в 70 000 килметров мы продали автомобиль с аукциона. Подробнее можно прочесть тут.

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину.   



Читайте также другие автоблоги на Дроме:

Блог «Москвича»
Блог Лада Нива Тревел
Блог Ниссан Лиф ZE1
Блог Ниссан Лиф
Блог Хавал Ф7
Блог Рено Аркана
Блог КИА Рио Х-Лайн
Блог Лада Веста Кросс
Блог Фольксваген Тигуан
Блог Хендай Солярис
Блог УАЗ Патриот
Блог Рено Каптур
Блог Хендай Крета
Блог Лада Х-рей
Блог Lada Vesta
Блог Great Wall Hover H3
Блог Skoda Rapid
Блог Лады Калины 2 Универсал
Блог УАЗ Патриот
Блог русской Мазды 6
Блог Гранты Спорт
Блог Ниссан Альмера
Блог Рено Дастер
Блог Лада Гранта
Блог Фольксваген Поло
Блог Лада Калина Спорт
Блог русского Х-Трейла
Блог русской Камри


Дополнительно о Hyundai Solaris на Drom.ru:

Купить Hyundai Solaris
Отзывы владельцев Hyundai Solaris
Новости Hyundai Solaris