Надоела тёща — купите ей Солярис! Остальное он сделает сам ;)
Ну, здравствуйте, дорогие наши!
Чтобы закончить обкатку, всем на радость, выехал из Москвы. В книжке написано, что обкатка — 1 000 км. Ну, 1 000 — значит 1 000.
Инструкция говорит, что специальный период обкатки не требуется
Поехал куда-нибудь в... Калужскую область. Проехал по многим любимым местам, но что-то в этом районе произошло, что даже фотать не возникло желания. А может — просто уставший был. А может — поздняя весна...
Проезд к «Чёртову городищу», сквозь дорогу для лесовозов, Солярис выдержал на твёрдую 4-ку! Лишь один раз, что на въезде, что на выезде, чирканув «доп» защитой. Далее — два раза чиркнулся той же защитой об центр колеи, но уже в другом месте. Короче, клиренс — стандартный для легковушек.
Купленный год назад «ГАРМИН» уехал во Владивосток, поэтому «пользовал привычные и удобные» для Москвы «Про-город» и «Ситигид». С удовольствием использовал бы «Навитель», но эти «красавцы» так и не сделали рабочую версию под «Андроид». Калужскаю область, да и саму Калугу, они, мягко сказать, не знают нифига. Благодаря «Про-городу» пришлось сделать круг в 50 км (завёл в какую-то глубь и попросил повернуть налево, но... там даже лесовозы не ходили, а была только тропа от гусеничных тракторов). А Ситигид завёл к зимнику, который, в мае месяце, почему-то растаял...
Навигатор предлагает проехать через реку
Итог: для пересечённой местности (если без фанатизма), типа «доехать до дачи», «Соплярис» подходит. Наличие защиты — не уверен, что добавляет самой защиты. Помню, как когда-то, купив новую Сузуку и получив от дилера бесплатную «защиту», постоянно цеплялся ей даже в городе. Спустя 2000 км пробега — сгнило одно ухо. Приварил. Через 1000 — сгнило второе... Продолжения ожидать не стал. Открутил её... А как открутил — так и цепляться нечем стало. Стало тихо и комфортно на любой дороге.
Защита днища Hyundai Solaris (опция дилера)
Расход 92-го бензина:
Расход в городских условиях: 10,4 л на 100 км
Расход на трассе: 6,9 л на 100 км
В машине установлен, как издевательство, 40-литровый бак. Бак — 40 (СОРОК) литров! Всего 40!
По городу, от полного до лампочки, можно проехать лишь 300 км! По трассе, при средней скорости согласно бортового компьютера в 60 км/ч — дотянуть до 500 км.
Но это всё мелочи!
Забрав машину из салона, чуть не улетел на Яузе. Почему?! Доехав до первого автомагазина, купил манометр. Кто бы удивился — колёса перекачаны! Дилеру всё равно на тех. состояние выпускного авто. Дилеру главное — нажевать бабосов! Прайсы видели? Взять ту же балалайку — в маркете она стоит 2400, а на опте — и того меньше. Т.е. на оборудование, «продаваемое» этими ребятами, кладётся чудные «100%»! Плюс услуги! Порадовали все пункты! ВСЕ нормочасы! Это нечто... Полтора часа, чтобы прикрутить защиту...
Сетка защитно декоративная: 700 р. + 4 500 р. за установку
Антигравийное покрытие капота: 11 600 р.
Кстати, мне уже 3 раза звонили с Хундая и вопрошали вопросы — понравилось ли мне? Всем смело отвечал: «Уволить ВСЕХ манагеров и директора, и ни самому, ни знакомым больше в этот салон ни ногой». Странно, к чему всё это?
Но, дорогие наши, вспомните, люди! Вспомните! С начала этого проекта, я имею в виду Блоги русских машин на Дроме, мы купили 4 машины. Я, лично, три из них купил. Ни разу ни одна из покупок не прошла легко! Перечитайте блоги! Дилеры изгаляются изо всех сил, чтобы покупка запомнилась надолго... В России нет рынка! В России есть и останется базар!
Истории приобретения предыдущих дромо-машин:
- Toyota Camry: Последние километры, или как работают официалы
- Nissan X-Trail: Дан старт проекту Русский Nissan X-Trail на Drom.ru. Первый этап — отчет о покупке
- Лада Калина: Мы купили самый дорогой ВАЗ в России, чтобы проверить его на прочность без прикрас
Со стороны проекта мы постараемся цивилизировать этот «рынок», но...
Управление. Авто — неуправляемое! Как писал выше — чуть не «убрался» с каких-то 60 км/ч! Авто — для идеально ровных и прямых дорог. Погодные условия тоже должны быть идеальными. Машина просто козлит. Пытался вспомнить и сравнить, какое же из моих авто так же погано себя вело. Вспомнил! Лет 15 назад у меня была НИВА на родной резине! Такие же ощущения! Но, господа, я в шоке... Даже добавить нечего...
У меня в автопарке есть 2 курьерских грузовика. Даже грузовики управляются лучше и ведут себя предсказуемее! ДАЖЕ ГРУЗОВИКИ!
Если в повороте, не дай бог, попадётся ямка или люк, то руль моментально становится «воздушным, как пёрышко» и... Интересно было бы увидеть статистику аварий по Солярису. Лично я, сегодня, увидел 2 разбитых.
У меня даже слов нет! На любой машине приятно ввалить с «газом» в поворот, а здесь — надо быть уверенным, что покрытие в «повороте» будет идеальным, ну и на скорость внимательно смотреть... т.е. перед поворотом — сбрасываем скорость до самого минимума и аккуратненько жмём на газ. Брррр...
По городу — машина комфортна, при условии стояния в пробках. Злит только отсутствие подлокотника. Выше 120 км/ч, даже при отсутствии бокового ветра, машина начинает «лететь» над дорогой! А при малейшем боковом ветре больше 90 не разгонишься. Только и смотришь в бессильной злобе, когда тебя, как стоячего, обгоняет советский автохлам. Малейшая ямка заставляет ЭТО взлетать и ПОЛНОСТЬЮ терять управление! Какое-то «аэропланирование», блин! Что по городу, что за городом — постоянно приходится «ловить» авто! ОНО НЕУПРАВЛЯЕМО! По грунтовке — комфортно до 60 км/ч. При условии, что не будет поворотов и промоин. Странная настройка, или её полное отсутствие, подвески.
Не могу понять в чём дело. Или дебильная подвеска, или дебильная резина. Но однозначно: выпускать это «Г» в серию нельзя было.
Возможно — всему виной резина KUMHO 185/65 R15... Хотя — сомневаюсь.
Штатная резина Kumho Solus KH17
Конструкция дверей пошла в угоду дизайну, ни разу не заботясь об эргономике. Я кондиционер не люблю и пользую только в реальную жару либо в пробках, а здесь... Приоткрываешь окно — начинает дуть прямо в ухо и в шею. Пришлось купить корейские дефлекторы за 1 600 рэ.
Solaris с установленными ветровиками
Тормоза дисковые всех колёс. Их работа очень комфортна и эффективна. Но при условии идеальной дороги.
ABS в машине есть. При неважной дороге (типа серии заплаток) при нажатии на тормоз начинает жужжать ABS. И жужжит, и жужжит, и жужжит. А тормозить?! А зачем?!.. Машина же летит над дорогой! Ей, блин, закрылки нужны. Ну и парашют для экстренного торможения.
Автомат загадочный, задумчивый. Хотим обогнать — жмём «газ» в пол, не спеша считаем: «раз, два...» Поехали! Ураааааа! Очень плавный, очень медленный, очень странный... Сев впервые за руль, был уверен, что в машине вариатор, но нет — обычный старый 4-ступеначтый «автомат». Но если несколько раз вдавить «газ» в пол, работа автомата становится вообще какой-то дебильной. Начинает переключаться с сильными рывками. Итог: таких «автоматов» я ещё не встречал.
Мотор приятен. Легко крутится, расход — в пределах разумного. Хотя, в городе хотелось бы поменьше. Даже при пользовании 92-го бензина, который я всё время и лил. У мотора прекрасный потенциал, но! НЕ НА ЭТОЙ ПОДВЕСКЕ И НЕ С ЭТИМ АВТОМАТОМ! Возможно, и не в этой машине... Да, современная мода не обошла стороной и этот мотор: впускной коллектор — пластмассовый. Чую — скоро и выхлоп из пластика делать начнут... А вот когда «головки» пластмассовыми станут — ... :)
Двигатель Хендай Солярис: 1,6 литра
Интересно было бы попробовать на идеальной прямой этот мотор на коробке.
Руль комфортный и по размеру, и по толщине, но... он скользкий! Сильно скользкий и... пластмассовый. Я понимаю только кожаные рули, а здесь же... Надо было заказывать другую комплектацию. Но на безрыбье и такое пойдёт...
Рулевое колесо в нашей комплектации без кожаной оплетки
В машине отсутствуют часы и забортная температура! АААААААААААА!!! Чтобы узнать время, мне надо отвлекаться от и не без того сложной дороги (благодаря заботе авто) и разглядывать свои часы! АЦТОЙ!
Если всё ещё хотите «ЭТО» — авто исключительно для города, то идеал — 1.4 на автомате. Такой вариант, конечно, не для трассы (да и не для города, но самоубийцам — понравится). Быстро — не поедет, а цену/налоги/страховки экономит. Ну и не будет авантюризма пополнить статистику 112.
Вопрос дилеру: Зачем запустили в серию такое Г...?
Ответ: Схавают!
Текущий пробег составляет уже около 1 500 км.
На следующей неделе записался на нулевое ТО. Будет пища для следующего поста ;)
Фото-прогулка вокруг Hyundai Solaris
Комплектация машины: 1.6 AT Classic + кондиционер и «зимний» пакет.
Кривой крепёж переднего бампера
Кривой крепёж переднего бампера
Задний бампер и багажник стоят ровно
Задний бампер и багажник стоят ровно
Задний бампер и багажник стоят ровно
Зазоры на нижней части передней стойки кузова
На нижнем пороге есть антигравийное покрытие
Шумки на капоте нет — очень не хватает! Да и не приятно, когда в дождь капот «парит»
Антенна на крыше забавной формы
С электрикой на заморачивались: при включении зажигания включается «ближний свет», вместе с подсветкой номера и передними габаритами (зачем?), включается всё, кроме подсветки кнопок; при поднятии «ручника» всё гаснет!
Задняя противотуманка путём замены лампочки на простую и пробрасыванием одного провода легко может превратиться в комфортный «задний ход»
Зеркала почти комфортные, но не хватает регулировки водительского и сферичность хотелось бы побольше
В багажнике есть ручка для закрывания!
В комплектации есть подогрев дворников, зеркал и поп (2-режимный)
Одним нажатием опускается только водительское стекло и ТОЛЬКО ВНИЗ!
На переднем пассажирском сиденье есть задний карман
2 прикуривателя! Ура! Зато ни в багажнике, ни сзади прикуривателей нет
Другие записи блога
Комментарии
Subaru XV '12 перламутр
Subaru XV '12 перламутр
Это прикуриватель и розетка автомобильная, а не два рядом присобаченных прикуривателя)))
Особенно понравилось про дилеров и защиту - +1 .
ICQ356949271
Вам не понятно для чего загорается ближний свет и подсветка номеров??? Это ЕВРО_СВЕТ... Подсветка приборов не загорается потому как она не нужна днем... А то что при поднятии ручника это все гаснет так это вообще СУПЕР... У меня Nissan X-TRAIL функция ЕВРОСВЕТА исполнена также только фары не гаснут при поднятии ручника, а надо бы... Так что корейцы придумали не плохо...
Автору лишь бы за*****, даже не вдумывается...
... Уже надумал покупать, но после тест-драйва окончательно передумал!
Солярис НЕ ДЕРЖИТ дорогу. На скорости после 80км/ч за рулем страшно! Кажется, что вот-вот потеряешь управление...
На трассе не расслабишься точно, иначе последствия будут плачевными...
+K.Sportage 13'
+K.Sportage 13'
Это прикуриватель и розетка автомобильная, а не два рядом присобаченных прикуривателя)))
А по поводу управляемости, может более широкая резина частично решит проблему?
+K.Sportage 13'
А потом сделать правильные выводы
А то накинулись блин, как будто нормальных машин нет
Лучше Honda нет коня
Остальное все...
да и парковаться не учили)
а так...бюджетный авто.....понятно, то ждать от него супер управляемости не стоит....сомневаюсь, что калина к примеру лучше рулится!
по салону - с подлокотником реально облом и руль мне лично такой не нравится...китайщина какая то!
и нафига ДВА прикуривателя?...лучше б и правда - часы встроили.
вчера такой разглядывал вживую, ну хоть не ТАТАНАНО....дизайн вроде свежий, но чувство нелепости для бюджета не покидало, такое ощущение что переборщили......может хэтч повеселее будет.....
Полгода - полет нормальный, только карты для Владивостока старые, предлагает по Алеутской рвануть по встречке ))))))
ICQ356949271
сильно предвзятый отзыв, ездил на солярисе в сильный ветер по трассе, да, удержать его сложновато на 140км/ч, но не настолько как тут описано. На моей короне не намного легче - она просто ниже и руль не такой легкий как на корейце
Toyota Sprinter, был
Toyota Corona Premio, 98г, 7A, Digitronic 3D evolution IV
сильно предвзятый отзыв, ездил на солярисе в сильный ветер по трассе, да, удержать его сложновато на 140км/ч, но не настолько как тут описано. На моей короне не намного легче - она просто ниже и руль не такой легкий как на корейце
А потом сделать правильные выводы
А то накинулись блин, как будто нормальных машин нет
А бак 40 литров - не смешно. В Полуседане и то 55
и продалди хуже, и машина*****о
зато дизайн круче калины :)
олололо
про такую плохую управляемость нигде не писали, один автор.
можно почитать свежий авторевю, несколько человек катали. Ах да, там же все куплены :)
в общем, после утверждения автора, что нет навитела для андроида (хотя как раз его я и пользую на андроиде) верить всему написанному не могу.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
мда выбор в данном сегменте никакой...
так что знатоки, ответьте на вопрос: Калина Люкс vs. ЭТО vs. Lanser 9 (100т.км 4-5 лет)
давайте ребяты авторитет дрома такими заказными отзывами не будем...
тачка не фонтан, и так понятно.и сравнивать с поло-логаном надо её...
только там затыкают типа:
- не гоняй, зачем больше 90 ехать...
- не нравится - не покупай и т.д.
некоторые даже заявляют что изменив крепления задней подвески - типа поборили косяки с управляемостью
Вам случаем не какой нибудь свалившийся с автовоза машин подогали?
Похоже, что строит из себя профессионального журналиста, на которого не тянет.
Вообще советую сначала писать на чем ездит автор и с чем сравнивает, а потом уже высказывать свои чувства и эмоции...
читать не интересно.
LADA SAMARA II 2115 1.5i 2004г.в.
С Япии привозили 10-летки как новые... а тут - машина себя еще не показала ...
При этом если посмотреть, то новый платц в теже деньги бы встал.
отзыв не обьективный.
В 2008г на рынок вышел ГАЗ САЙБЕР - стоил он в конце года 487 400р с Автоматом, АБС, Кондиционером, а еще с антибуксом, просторным салоном, огромным багажником и увеличенным дорожным просветом
сколько Сайбер "обсирали", но такого как здесь я не встречал
Удачи всем "ждунам" такого счастья!!!
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2380.0.html
так выходит что Калина лучше?
То что двери и бамперы с не идеальными зазорами это конечно ерунда и придирки, пару касаний на парковке и на любой машине так будет. Но то что плохо едет это уже серьезно. Ну и цены на "опции" поражают воображение. Как и то что машину тупо нельзя купить в той комплектации и того цвета, которую хочешь.
запасся попкорном, жду развития событий
Когда стартует блог с POLO седаном?
В 2008г на рынок вышел ГАЗ САЙБЕР - стоил он в конце года 487 400р с Автоматом, АБС, Кондиционером, а еще с антибуксом, просторным салоном, огромным багажником и увеличенным дорожным просветом
сколько Сайбер "обсирали", но такого как здесь я не встречал
Маркетология! когда то шведы хитрили: упакованную вольву покупаешь недорого вроде бы, а все запчасти на неё по двойным ценам-концерн на запчастях "догонялся". Но "неоригинал" их пообламывал и сейчас Вольво в салоне инначально дорогая.
Приходилось по трассе и на Дайхацу Сториа (что классом куда ниже соляриса будет) ездить - управляемость терять начинает после 110-120 км/ч. При боковом ветре чувствуется, что немного сносит, но дорогу все-же держит, на манипуляции с рулем реагирует адекватно.
Брать "НОВЫЙ" автомобиль с такими характеристиками, да еще и в очереди записываться - вы издеваетесь?
То что двери и бамперы с не идеальными зазорами это конечно ерунда и придирки, пару касаний на парковке и на любой машине так будет. Но то что плохо едет это уже серьезно. Ну и цены на "опции" поражают воображение. Как и то что машину тупо нельзя купить в той комплектации и того цвета, которую хочешь.
у нас в РФ днем можно ездить только со включенным ближним.
что за машина умеет включать ближний без подсветки номера?
так ли оно надо вообще? парят пара лампочек мощностью 5 вт?
если уж описывать недостатки, так надо сосредоточиться на важных (типа управляемость).
а то похоже тупо на вброс г...на
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
1. гемор с заменой
2. Лишний повод придраться со стороны ПРИДов
Миш, попробуй из крайнего нижнего положения полностью поднять окно в ручном режиме и в верхней точке подержать еще 3-5 секунд, должно прописаться.
По крайней мере на наших машинах так.... (если ты понимаешь о чём я)
По мотору: 1.6 на моно приводе и должен ехать в целом не плохо, но только на мт
По ходовой: на бюджетных авто с "адаптацией" клиренса подобные проблемы с управляемостью вполне предсказуемы...
По зазорам: в целом нормально, народ схавает, да и конкретного криминала там нету..
за такие деньги иметь кривые двери - выше моего понимания.
of morning stars.
У родственника брал тестил у самого Honda Fit с ней и сравнивал . Честно от нового корейца не ожидал такого , тож погрешил на резину . Но Акцент то нормальная машина в плане управления , почему Соляра хуже ТО... не понятно...
Родственника огорчать не стал ,так как он пересел на него с десятки и это первая его новая машина , сказал что всё гуд , понравилось как закрываются двери и эргономика салона , ну там родная магнитолка радио очень хорошо ловит...
Я так понял что салон Ху...дая его развёл на 100 000 так как он заказывал за 460000 1,6 на ручке с прибытием в сентябре , а ему позвонили в начале мая и предложили типа отказную.... такую же ток с цацками за 560000 и он влез в долги , а кому охота ждать больше полугода , я его понимаю , но сам бы лично на такое ни когда бы не подписался...ПОЛ МИЛЛИОНА ,,,ЗА ЧТО ???!!!! Машина на вид тока ничего ... а так посредственная ...
1. Отзыв от человека который ездит минимум на авто D класса причем на япе или немце
2. Отзыв от того кто ездит на его конкуренте, допустим Polo, шевроле лачетти(может авео) или фокус
3.Отзыв от владельца ваза типа 10-ки
Вот тогда будет все объективно, а здесь такое ощущение что чел с нового пассата пересел.
У меня наверное тоже было бы так еслиб на солярисе поездил бы сейчас, а несколько лет назад после 9-ки бы супер машиной бы казалась
надо ставить минимум 195/65/15, а лучше 205/65/15!!!!!!!! ну и автору не стоит забывать что это B класс!!!! за внешний вид корейцам 5!!!!
Вам не понятно для чего загорается ближний свет и подсветка номеров??? Это ЕВРО_СВЕТ... Подсветка приборов не загорается потому как она не нужна днем... А то что при поднятии ручника это все гаснет так это вообще СУПЕР... У меня Nissan X-TRAIL функция ЕВРОСВЕТА исполнена также только фары не гаснут при поднятии ручника, а надо бы... Так что корейцы придумали не плохо...
Автору лишь бы за*****, даже не вдумывается...
А Навител для андроида есть, у меня на дешманском LG GT540 установлен и нормально робит.
Почему предвзятость? Может так реально есть. Чел описал как посчитал...
Honda Civic Ferio EK3 D15B Lev Mi CVT '99
ВАЗ 21140 '05 МКПП
например: "В машине установлен, как издевательство, 40-литровый бак. Бак — 40 (СОРОК) литров! Всего 40!"
при таких расходах - один в один как инжекторная классика с баком 39 литров. хватает на трассе на 500 км смело.
Toyota Voxy 4WD 2007
По деньгам и машина. Ничего особо криминального в ней нет.
Насчет козления на перекачанных шинах - возможно... не знаю...страви воздух и будет щассье.
А насчет отношения салона к покупателям - так мы живем, пардон, в мире чистогана, в салоне Роллс-Ройса отношение к клиенту намного лучше, наверное.
а что вы хотели? в рашке именно такие и только такие авто могут называться народными
чтоб больше народа убивалось
люди правильно говорят надо ладу-гранату еще прикупит для тестов
если не страшно...
Больше половины из написаного очень очень очень очень субъективное мнение.
Совет автору - садись обратно в своего праворукого еврея или Б4 и катайся дальше.
Toyota Voxy 4WD 2007
А машинка внешне красивая а в нутри шлак
например: "В машине установлен, как издевательство, 40-литровый бак. Бак — 40 (СОРОК) литров! Всего 40!"
при таких расходах - один в один как инжекторная классика с баком 39 литров. хватает на трассе на 500 км смело.
Вот это нормальные цены за такую машину.
Toyota Voxy 4WD 2007
Больше половины из написаного очень очень очень очень субъективное мнение.
Совет автору - садись обратно в своего праворукого еврея или Б4 и катайся дальше.
Но после прочтения отзыва что-то начал передумывать :-( разочарован!
Основные моменты:
- нет часов!
- нет шумки капрота и багажника!
Но особенно убили:
- кривые двери!
- кривой люк бака!
Ну что за хер..я!!! Наши криворукие даже собрать нормально не могут! УЖАС!
1. гемор с заменой
2. Лишний повод придраться со стороны ПРИДов
я еще ни одной не менял.
и это... у вас машины в подписи имеют ДХО?
а чо тогда наезды на сабж?
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
покажу фото, видео и любые другие доказательства.
владелец ликвида Е с навителом.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
А потом сделать правильные выводы
А то накинулись блин, как будто нормальных машин нет
Выскажу лично свое мнение. Солярис - не самый плохой вариант. Прочитал про "косяки", описанные автором - двери, нестыковка бампера и т.п. У меня на Акценте (4 года уже) похожие вещи (по кузову) - но я им полностью доволен - особенно с учетом цены. Заводится и зимой и летом (пару раз завелся не с первого раза - было около 30 мороза), ТО недорого, подвеска крепкая.
Есть машины другого класса - да, к ним претензии могут быть выше. Но сомневаюсь, что Солярис не купят из-за "кривизны двери".
Подержанные иномарки неплохо - сам иногда езжу на 10-ти летней Тойоте Хиас. Но здесь цель другая.
С солярисом сравнивать некорректно будет.
Акценты сейчас тоже еще выпускают - его можно тоже на тест купить:)
И поло-седан, и логан - чтобы было с чем сравнивать
Но после прочтения отзыва что-то начал передумывать :-( разочарован!
Основные моменты:
- нет часов!
- нет шумки капрота и багажника!
Но особенно убили:
- кривые двери!
- кривой люк бака!
Ну что за хер..я!!! Наши криворукие даже собрать нормально не могут! УЖАС!
Про лючки и двери как-то не пишут
Toyota Voxy 4WD 2007
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
Есть минусы, но они есть и у дорогих авто. Смотря, кто, что ждет от машины.
И да. Куча бабосов за машину. При этом: бортовой компьютер малофункционален (ни часов, ни термометра), багажник - голый, без обивки (и все проводки-разъёмы мясом наружу, как раз чтобы пыльным мешком розетку раздавило и провода оборвало), капот - голый, без шумки, тормоза - посредственные. Я, конечно, дико извиняюсь, но в моей дешёвой машине за 325 тысяч эти вещи - шумка, обивка, БК, тормоза - есть! Не ожидал, если честно.
А ведь это - не вопросы сборки, а конструктивные особенности.
Будем посмотреть, что дальше.
Весь отзыв написан на эмоциях, а это уже говорит о субъективности.
По-крайней мере это не проффесианально, вам передан "продукт" и вы должны сухо, как ЭКСПЕРТ, оценить его и сделать определеные выводы, а не вдалбливать кучу восклицательных знаков, писать "АЦТОЙ, ГАВ**".
Далее по пунктам:
1. Косяки по кузову. Автор пишет о криво установленных бамперах и дверях, зазорах. Ну во-первых, как тут кто-то заметил, автору тогда надо было действительно в милиметрах указать отклонения от нормы (потому что они настолько незначительны, что мне пришлось присматриваться), а во-вторых, укажите мне хоть один бюджетный авто, где качество сборки будет на уровне немцев и люксовых японцев?? Во всех бюджетных авто будут сови, да косячки по сборке. На то они и БЮДЖЕТНЫЕ!
2. Управляемость. Да управляемость соляриса не его конек, однако она не столь ужасна. Про нее писали и на форумах, и в Авторевью. Она сносная. Многие владельцы соляриса так же пишут, что при покупке сразу надо менять резину, вот она ужасна и влияет на управляемость.
ИМХО автором взят единственный крупный недостаток машины и высосан по максимум из пальца, а местами просто преукрашен.
Номер Авторевью, где проведен тест соляриса и других бюджетных авто, о котором я писал выше: №8 (471) 2011 г. Там солярис и поло выграли тест.
1. Отзыв от человека который ездит минимум на авто D класса причем на япе или немце
2. Отзыв от того кто ездит на его конкуренте, допустим Polo, шевроле лачетти(может авео) или фокус
3.Отзыв от владельца ваза типа 10-ки
(кто бы дал, ога :)) )
RSAmur.ru
Тогда расход большой у соляры.
Расход по городу больше чем на аллионе 1.5, хотя таёта двумя классами выше))
Покатайся на японцах и ты поймёшь почему она "дебильная".
Из выдержки мы узнаём, что 1) обкатка не нужна; 2) тут же пишется про щадящий режим на первой тысяче; 3) апофеоз (цит.): "Изменение частоты вращения двигателя необходимо для его правильной обкатки".
Т.е., обкатка как бы не нужна, но по факту нужна, более того, её нужно делать таки правильно, по уставу, о чём в нём имеется параграф. Бабушка надвое сказала :))
покажу фото, видео и любые другие доказательства.
владелец ликвида Е с навителом.
С кривыми (или просто че-то нестандартно похачившими в системе) прошивками - очевидным образом проблемы могут быть разнообразные.
Самое сложное для инженеров это создать шасси для нарисованного дизайнерами эскиза.
Чтоб рисунок не только поехал, а безопасно поехал. Тут и дураку понятно что 90% цены авто это кузов, а всё остальное(технологии и з.ч.) сааааааамое дешёвое.
Так вот если соляра стока стоит, значит в ней нет особых интелектуальных вложений.
И все проблемы доведения "рисунка" до дорог общего пользования, легко решились "обходными технологиями". Чтоб не перевернулась в повороте, они сделали подвеску пожёще.
Теперь ясно куда 170 млрд ушло.....
Мля, можно было 100 заводов ё-мобилей новых построить...., а они на пиар всю капусту слили...
Похоже, что строит из себя профессионального журналиста, на которого не тянет.
Вообще советую сначала писать на чем ездит автор и с чем сравнивает, а потом уже высказывать свои чувства и эмоции...
читать не интересно.
Подсказка: Рекламой новых автомобилей(куда ушли 170 млрд??))))
Они тупо не имеют права писать плохо про рекламируемую машину, им проще написать про плюсы, а про минусы умолчать.
Так что не бузи, если ты не проплаченный фэйк.
Всем удачи на дорогах, и удачного выбора любого автомобиля.
А ля гер,
Ком а ля гер.
но такого, как тут я не ожидал, будем надееться, деффки не поедут на нем на ДВ
кста, предвзятости много, хотя в глубине души рад за калину )))
--
зы: соляре по инструкции можно лить 92? а то я за честный спор, 126му движку калине лили 95, как и положено
Не надоело еще?
По теме: О солярисе станет более-менее понятно минимум к 100 т.км, вот тогда и посмотрим соотношение ценакачество
Mitsubishi Outlander 2002
Nissan Sunny 1999
Ford Fiesta mk2 1988
п.с. мож спойлеров налепить на него? =)
здесь жажда быстрой наживы и жестянки дороже жизней и здоровья людей
У человека накипело, как есть так и выложил без всяких соплей.
Гуано значит гуано, гуд значит гуд.
Производителю надо было машину доводить до ума перед выбросом в серию, а не гавкать сейчас на автора про субъективный отзыв.
Итог: для пересечённой местности (если без фанатизма), типа «доехать до дачи», «Соплярис» подходит.
Вывод и "СОПЛЯРИС" улыбнул.
Хотя такая проблема существует . Но до завода недостучаться . Сам проехал на Солярисе 2 800 км .
Я, конечно, ожидал какого-то подвоха за такую цену, но чтоб ТАК...
И честно говоря, ничего другого не ожидалось.
Скоро в продаже останется только разного рода фигня за бешеные деньги, но в красивой упаковке.
И только в очередь.
Самое интересное, что со временем основная масса людей просто перестанет видеть разницу.
это че, типа прогреть двиг не надо? на холодную катиться? а потом велкам к нам на переборку...) негарантийный случай...
приусоводам в Ростове на Дону считывание ошибок - бесплатно))
обращаться в личку
, обьективно говорю - тачка в поряде , собрана очень хорошо , в салоне тихо , автомат
и двигло работают замечательно , так же как на япах. Подвеска жесткая , это так.
Зато в поворотах вообще не кренится , проходит как по рельсам. В целом - замечательная
машинка , рекомендую тому кому надо именно новье и чтоб не сильно
дорого. Почитайте отзывы владельцев , 85% довольны покупкой , а народ
не обманешь. Дром упал в моих глазах , а ведь был любимым сайтом.
Нельзя такую чушь на всю страну писать.
это че, типа прогреть двиг не надо? на холодную катиться? а потом велкам к нам на переборку...) негарантийный случай...
тебе четко заявили свыше 120-ти страшно. на мотоколяске. так вот к твоему удивлению такая скорость для приор и калин это всего 23 от максимальной на которой выше указанные ведут себя адекватно то есть просто легко управляемы на трассе.
И только в очередь.
приусоводам в Ростове на Дону считывание ошибок - бесплатно))
обращаться в личку
приусоводам в Ростове на Дону считывание ошибок - бесплатно))
обращаться в личку
Что касается управляемости, судя по всему у авто высоковат центр тяжести при его относительно узкой и длиной базе, а так же приличной массе(1135-1198 кг), что и является результатом сложной управляемости при боковом ветре. Эту проблему может решить настройка, а возможно даже и изменение элементов подвески, увеличение площади сцепления колес с покрытием,улучшения аэродинамических свойств, и снова встает вопрос, зачем это нужно, получается какой-то, не судите строго, спорткар. Речь идет о бюджетном авто для поездок преимущественно по городу, ценятся такие качества как надежность, экономичность, эргономичность. По моему мнению эта большая ТРОЙКА главный критерии оценки городского авто! И в городе speed limit 60 км/ч, за некоторым исключением.
Пожелания:
-при поездке во Владивосток, если будете отправлять девушек, пусть у них будет стаж вождения с "бородой",раз уж авто так тяжко управлятся на высокой скорости.
-возьмите на тест ЛАДА "Гранта", очень любопытно что за бюджетный авто с двигателем от рено и автоматом от ниссан.
В общем опять куча субъективного мнения, если вычленить нормальное то претензии две: подвеска и автомат. Про автомат я ничего сказать не могу т.к. только пару раз катался на тагазовском акценте, там автомат показался тупым. А вот с подвеской интереснее чтобы сделать как написали это надо сильно накосячить! На ТО0 пусть проверят сход-развал, может лучше станет.
З.Ы.: про гранту идею поддерживаю, только на тесты надо брать САМУЮ пустую гранта-стандарт (которая 220 стоить должна, ну и сравнивать ее надо с классикой или праворучками бородатых годов, а не с селикой). В продаже в декабре 10го появиться должна, заодним и с калиной спорт сравнить можно будет.
Что самое смешное аналогичные корейские машины дешевле своих одноклассников на 40% в европе, не говоря про штатаы...
а прогреваешь не карб а впускной коллектор чтобы бензин испарялся лучше...))))))))))
приусоводам в Ростове на Дону считывание ошибок - бесплатно))
обращаться в личку
Еще один манагер??? :-)
Обшивка крышки багажника и капота, часы и термометр, литье на 16 с резей 205-55-16, противотуманки есть идут в стоке в более дорогих комплектациях... уже есть возможность докупить многие из этих элементов отдельно и самостоятельно доустановить.
Work CR-Kai 17" et47 4x114 - из арок не торчат!
t.alphard 2006 - dreams come thrue
Товарищ заказал, ждет уже 2 месяца. И о!!!!!!! новость от автосалона!!!!!!! РАДУЙТЕСЬ!!!! ВАШ АВТО СТАЛ ДОРОЖЕ на 17 тыс. руб для ВАС. Кто они после этого!!!!!!
Такие же как и едет этот авто.!!!!!
вот, как вы его описали, я б калину спорт купил)))))))))))))))
Toyota Corolla Runx 2005, 1,5
Kia Rio 2011, 1,6 МТ
Toyota Fielder, 2012, 1,8л
А то во Владике налево-направо тестят все кто хотят, а мы нет!!! Я требую равноправия. Тем более мне колеса нужны пока у моего спринта гену чинить будут...:)
-Уважаемый автор, будем следить за Вашим движением в сторону Владивостока. В Новосибирске Вас встретит клуб карибоводов, ну или какая-то его часть...
Уж очень любопытно что за образец Вам попался.
В общем опять куча субъективного мнения, если вычленить нормальное то претензии две: подвеска и автомат. Про автомат я ничего сказать не могу т.к. только пару раз катался на тагазовском акценте, там автомат показался тупым. А вот с подвеской интереснее чтобы сделать как написали это надо сильно накосячить! На ТО0 пусть проверят сход-развал, может лучше станет.
З.Ы.: про гранту идею поддерживаю, только на тесты надо брать САМУЮ пустую гранта-стандарт (которая 220 стоить должна, ну и сравнивать ее надо с классикой или праворучками бородатых годов, а не с селикой). В продаже в декабре 10го появиться должна, заодним и с калиной спорт сравнить можно будет.
Toyota Sprinter, был
Toyota Corona Premio, 98г, 7A, Digitronic 3D evolution IV
Обратил внимание, что управляемость действительно не 100%, не мог сформулировать почему, а теперь прочитал обзор - написано в целом верно, но очень сильно преувеличено.
Афтар видимо ездил на хорошем тяжелом седане.
Хочу сказать, что после универсала 2003 года весом в 1300 с движком 1ZZ и не очень хорошей подвеской и резиной Солярис в управлении как минимум не хуже. На хорошем фоне есть определенные проблемы (немного скачет ж..а, крайне неинформативный руль), надеюсь что исправят.
Ну и бак в 40л доставляет. Я этого не знал, теперь знаю. Конечно это мало.
Остальные проблемы изложенные в обзоре сильно притянуты за уши, коробка нормальная, сборка приемлемая.
В целом хороший машинк за свою цену. Если нужен новый авто на ватомате, других вариантов не вижу.
А вообще посадите на Солярис водителя английской королевы - он после Bentley и Rolls-Royce вам и не так Соляриса обгадит.
ps автор, не расстраивайся)
претензий по сборке не имею, все на месте и ровно! Обшивки капота и багажника нет ни на Corona Premio, ни на Солярисе, даже не задумался что она должна была быть. Часы на дисплее магнитолы горят всегда, на кой они перед носом на дисплее борткомпа нужны? А температура воздуха под бампером вообще зачем?
придирки копеечные...
Единственное согласен про управление на высоких скоростях - болтает солика. Только надо все-таки учитывать высоту и класс авто. Когда я на короне уже шоркаю днищем, солярис через те-же кочки спокойно пролетает
Toyota Sprinter, был
Toyota Corona Premio, 98г, 7A, Digitronic 3D evolution IV
претензий по сборке не имею, все на месте и ровно! Обшивки капота и багажника нет ни на Corona Premio, ни на Солярисе, даже не задумался что она должна была быть. Часы на дисплее магнитолы горят всегда, на кой они перед носом на дисплее борткомпа нужны? А температура воздуха под бампером вообще зачем?
придирки копеечные...
Единственное согласен про управление на высоких скоростях - болтает солика. Только надо все-таки учитывать высоту и класс авто. Когда я на короне уже шоркаю днищем, солярис через те-же кочки спокойно пролетает
Sprinter 4A-GE, MT, '86
RX400h 3MZ, '06
AUTO DOWN - АВТО-ДАУН.
Оказывается он не так хорош, как выглядит.......
P.S.: кстати, Вы написали, что он запускается, но не работает - карты Вы ему подложили (там что-то около гигабайта)?
Наверное, все-таки чего-то в тачке не так. Может чего в подвеске откручено/недовернуто?)
Mitsubishi Lancer Wagon, 2004, 4G18
Самое интересное, что со временем основная масса людей просто перестанет видеть разницу.
Парни, не наезжайте на автора. Если автор - дальневосточник, то он "ел слаще морковки". Люди вкусили хоть и ассиметричное б/у, но это были авто лучших производителей мирового автопрома, да еще и в маскимальных комплектациях-для внутреннего богатого японского рынка.
Понятно, что кому то Солярис, после "классики" и москвича, кажется верхом совершенства. А человек, поездивший на разнообразных японах, чувствует уже по другому, любую "фальшивую ноту" замечает. Что вы негодуете? Ему надо было промолчать? Как я понял, неустойчивость на дороге не только автор подметил, а и многочисленные комментаторы статьй, кто то на папиной, кто то на тест-драйве...
а так...бюджетный авто.....понятно, то ждать от него супер управляемости не стоит....сомневаюсь, что калина к примеру лучше рулится!
по салону - с подлокотником реально облом и руль мне лично такой не нравится...китайщина какая то!
и нафига ДВА прикуривателя?...лучше б и правда - часы встроили.
вчера такой разглядывал вживую, ну хоть не ТАТАНАНО....дизайн вроде свежий, но чувство нелепости для бюджета не покидало, такое ощущение что переборщили......может хэтч повеселее будет.....
Рекомендую брать!!!!!!!!!!!!! =))))))
А автору статьи советую с такими запросами не приобретать себе больше никогда бюджетные автомобили!!!
Парни, не наезжайте на автора. Если автор - дальневосточник, то он "ел слаще морковки". Люди вкусили хоть и ассиметричное б/у, но это были авто лучших производителей мирового автопрома, да еще и в маскимальных комплектациях-для внутреннего богатого японского рынка.
Понятно, что кому то Солярис, после "классики" и москвича, кажется верхом совершенства. А человек, поездивший на разнообразных японах, чувствует уже по другому, любую "фальшивую ноту" замечает. Что вы негодуете? Ему надо было промолчать? Как я понял, неустойчивость на дороге не только автор подметил, а и многочисленные комментаторы статьй, кто то на папиной, кто то на тест-драйве...
Заказчик добился своего.
Всем удачи на дорогах, и удачного выбора любого автомобиля.
Шанс это ЛАНОС!
А Лачетти это Buick Excelle/HRV, Chevrolet Nubira, Chevrolet Optra(или судзуки), Chevrolet SRV, Holden Viva, Vauxhall Viva.
но не как не заз
афтара явно заслал путен, продвигать калину и расчищать поле для гранты
)))
во-первых, авто за 500 и тем более 640 (в максималке) уже не бюджет, ну разве у вас в столицах м.б., для провинции это роскошь…
во-вторых даже у самого бюджетного авто не должно быть таких проблем с ходовкой, которые могут привести к дтп, у соляриса они есть и это факт, а компания не могут, вернее не хотят признать этот факт, для них важнее сейчас получить максимум прибыли, а безопасность, качество, репутация компании на последнем месте…
в-третьих, хамское отношение ОД к клиентам как куску гомна
короче поймите, даже самое бюджетное авто должно иметь какие то грани, которые преступать нельзя… пластик может быть дешевым, швы в палец толщиной, часики забыли, кнопочку блютуза, но главное предназначение авто - без проблем доставлять человека из точки А в точку Б… разве это так много?
на "солярис клубе" много разговоров про волны ... волны на дороге ... неровности и повороты - поначалу кажется что на форум катеров попал ))) до этого чтива я про волны и не думал и не знал.
корейцы очень оберткой увлеклись ... машина на пружинах болтается без амортизаторов ... сэкономили.
япы уже бы давно ОТЗЫВ устроили, а корейцы этого делать не будут ... у них стиль такой
Шанс это ЛАНОС!
А Лачетти это Buick Excelle/HRV, Chevrolet Nubira, Chevrolet Optra(или судзуки), Chevrolet SRV, Holden Viva, Vauxhall Viva.
но не как не заз
А авто суперское на самом деле - конкурентов нет.
А авто суперское на самом деле - конкурентов нет.
Лучше помечтай чтоб очереди на него пропали лет через 2
при запуске жутко тормозит и заикается с любым голосовым пакетом.
на форуме навителя много подобных жалоб. даже кто-то на разогнанном до 1.2ГГц ядре получил такое же.
решение нашёл. на днях гнус пустит на рынок i9001 Galaxy S 2011 Edition. вот на нём и буду эксперементировать. а азер - надоел уже...
Вам не понятно для чего загорается ближний свет и подсветка номеров??? Это ЕВРО_СВЕТ... Подсветка приборов не загорается потому как она не нужна днем... А то что при поднятии ручника это все гаснет так это вообще СУПЕР... У меня Nissan X-TRAIL функция ЕВРОСВЕТА исполнена также только фары не гаснут при поднятии ручника, а надо бы... Так что корейцы придумали не плохо...
Автору лишь бы за*****, даже не вдумывается...
Work CR-Kai 17" et47 4x114 - из арок не торчат!
думаю, скоро появится гордое объявление - дром.ру перевалил за столько-то посещений.
а когда кончится тема "полить г..ном тачку, которую мало кто видел, но много кто заказал по фоткам", на дроме на главной начнут обсуждать cиськи бритни спирз и прочие темы "вбросить, чтобы народ побольше сRался", лишь бы еще хитов и хостов набрать, да стрясти денежку с рекламодателей.
Opel Astra H 07 1.8 МТ.
Kia Ceed 2011 1.6 AT.
Kia Ceed SW 2014 1.6 Luxe Cruise
Если для передвижения, то поло да хоть логана.
Хундай четко четко уловил черту, к дешевому понту полу азиатских Россиян.
Практичней надо быть господа...
Если бы Солярис был таким плохим, то на сайтах по продаже бу машин было бы куча вариантов с пробегом. Не скрою, они там есть десяток-полтора, но судя по ценам продавцы продают ради навара, а не раби избавления.
Сам два дня назад приобрел данный аппарат комфорт 1.6МТ+пакеты, пока доволен. А про отсутствие часов на БК могу сказать, что часы на БК + часы на штатной магнитоле смотрелись бы нелепо.
А логан то практичней... и дешевле еще и семье на хлеб с маслом достанется. Значит берем ради понта - для себя любимых...
Двери и бампера подогнаны хорошо,АБС не жжужит..и горные повороты проходит очень даже неплохо. Динамика неплохая.Расход по трассе 6,2 л/100 км. Город- если стоять в пробке 8.9 л/100км.Резина конечно плохая и шумная, к подвеске надо привыкать... Машина не для гонок , кому хочется сравнивать, покупайте авто раза 2 подороже.
А логан то практичней... и дешевле еще и семье на хлеб с маслом достанется. Значит берем ради понта - для себя любимых...
Французам и немцам нас не понять, а вот до корейцев наверное дошло. Правда если и дальше размышлять о стыке Европы и Азии, то Российские машины должны быть лучшие в мире, по соотношению практичность - красота.
"Заявка размещена в электронной базе «ё-АВТО». Ваш порядковый номер - 27085."
в кредит, что ли??? кризис когда долбанул -мигом исчезли очереди на Фокусы, Мазды и Логаны, испарились куда то. Манагеры сами ползали на коленях за клиентом, ценники сбрасывали очень существенно.
И опять очереди ))) Что, все решили напокупать новые авто? вторичный рынок -все сайты забиты, ничего не продаётся. Богатая страна Россия все таки ))
в кредит, что ли??? кризис когда долбанул -мигом исчезли очереди на Фокусы, Мазды и Логаны, испарились куда то. Манагеры сами ползали на коленях за клиентом, ценники сбрасывали очень существенно.
И опять очереди ))) Что, все решили напокупать новые авто? вторичный рынок -все сайты забиты, ничего не продаётся. Богатая страна Россия все таки ))
Двери и бампера подогнаны хорошо,АБС не жжужит..и горные повороты проходит очень даже неплохо. Динамика неплохая.Расход по трассе 6,2 л/100 км. Город- если стоять в пробке 8.9 л/100км.Резина конечно плохая и шумная, к подвеске надо привыкать... Машина не для гонок , кому хочется сравнивать, покупайте авто раза 2 подороже.
Лет 10 назад рассуждали с соседом, что лучше взять, новое Дэу Эсперо или 5-летний БМВ 525? (цена одинакова). Те Эсперо уже посгнили давно, а БМВ еще живая. ) ну и удовольствие от эксплуатации
Ездил Jeep Grand Cherokee WG
Сейчас Nissan X-trail T31
Обшивка багажника - да возьмите в туже теанау поглубже загляните, или в большинство седанов вообще в сегменте до 1млн+ рублей - та же картина будет. верх багажника не прикрыт будет.
Два гнезда для прикуривателя и то за...ли . Во многих тачках дороже и того нет - один красуется.
Инетерсно если был бы в багажнике - то сказали бы что он не удобно расположен?
Хоть тачка судя по всему действительно не айс.
Но мне только. Обидно, над чем глумиться не понимаю. Если уж Хундай за эти деньги нормальную машину сделать не может, то нашим чую до этого еще дальше чем раньше думалось.
, обьективно говорю - тачка в поряде , собрана очень хорошо , в салоне тихо , автомат и двигло работают замечательно , так же как на япах. Подвеска жесткая , это так.
Зато в поворотах вообще не кренится , проходит как по рельсам. В целом - замечательная
машинка , рекомендую тому кому надо именно новье и чтоб не сильно
дорого. Почитайте отзывы владельцев , 85% довольны покупкой , а народ
не обманешь. Дром упал в моих глазах , а ведь был любимым сайтом.
Нельзя такую чушь на всю страну писать.
в кредит, что ли??? кризис когда долбанул -мигом исчезли очереди на Фокусы, Мазды и Логаны, испарились куда то. Манагеры сами ползали на коленях за клиентом, ценники сбрасывали очень существенно.
И опять очереди ))) Что, все решили напокупать новые авто? вторичный рынок -все сайты забиты, ничего не продаётся. Богатая страна Россия все таки ))
Лет 10 назад рассуждали с соседом, что лучше взять, новое Дэу Эсперо или 5-летний БМВ 525? (цена одинакова). Те Эсперо уже посгнили давно, а БМВ еще живая. ) ну и удовольствие от эксплуатации
но чуда не увидел,если отбросить все сопли по поводу "запах нового авто" и прочей дребедени, ничего выдающегося, плюс неизвестность какой окажется надежность авто после 20-30 тысяч, а то все розовые грезы-отзывы после первых 100 км просто смешат,
Уважаемые защитники солярисов и обвинители автора: а на каком авто вы ездили до этого? Отписывались бы сразу, чтобы адекватность ваших отзывов воспринимать можно было.
P.S>Сам всегда ездил на японцах. И разговоры о БЮДЖЕТНОМ авто за 500-600 тысяч для меня дикие. Вы уж извините, но я за такие деньги б/у на несколько классов выше возьму. Б/у не нравится? Так оно по качеству сборки выше этого "новья"... а если учитывать дорожные характеристики, описанные автором (и на форуме соляроводов и а авторевью и много где еще), то и проезжу на таком авто гораздо дольше.
Удачи вам на дорогах с вашими НОВЫМИ авто.
И по поводу "да делов-то переделать": если я покупаю НОВУЮ машину, я не хочу ничего в ней переделывать. Я не хочу дополнительно к ней что-либо докупать (кроме необходимого) - я хочу чтобы в ней это было предумсотренно. Иначе такая машина мне не нужна - проще взять б/у и перевинитить ее на свой вкус, да еще и дешевле выйдет. Всегда думалось, что новый автомобиль расчитан на использование "как есть", а не с кучей кустарных доработок.
не единажды ездил на солярисе, ничего хренового в управляемости не замечал(покрайней мере в сравнении с короллой в 120 кузове), автомат нормально работает, в городе вообще все гуд, не рывков, толчков... По трассе слегка задумывается но не смертельно, привыкаешь быстро...
а вот про бак правда.... 40 литров очень мало... расход думаю упадет после 10т
таурэг.... понятно какой у вас фолькс и ваше отношение к вещам если вы даже название собственной машины неправильно пишете, или просто опечатались?
Избранное с форумов:
"Вчера катался на дачу. 5 человек в автомобиле, водитель 70 кг. остальные по 80-90 кг. В городе ничего не заметил, только чувствуется что попу придавило, и соответственно визуально это тоже видно! Но ничего не задевает, пока стоишь.
Далее трасса, волнистая поверхность дороги перпендикулярно направлению движения, машину раскачивает и все ощущают нереальные прострелы через всю подвеску. Очень страшно, думал колеса оставлю, про попадание в квадратные ямки (перед ямочным ремонтом) вообще молчу...
Короче говоря ехал всю дорогу 60 и молился... "
"Ребята! Сегодне вечером я испытал Солярис после установки нового крепления заднего аммортизатора. Целый день работал болгаркой и дрелью, варил, снимал амортизатор левый и пружину красил новое крепление и вот вечер темнеет. Я собрал одну сторону. РЕЗУЛЬТАТ!!!
Кочнул левувю сторону чуть прогнулась и замерла, правую, качнулась как люлька. Ну вот сердце заколотилось бешено!!! Жену уставшую прегласил на тест драйв. Она бедняга сама кортошку по жаре сажала а я Соликом занимался..." - ну этот вообще неадекват (
...и еще много-много всего.
А как итог - оттуда-же: "Собственно, у кого есть солярис, тем особо не с чем сравнить, у кого есть с чем сравнить - нет соляриса"
P.S.: Они все на форумах наверное заказные? )))))))))
У меня - Accent 06 года, 1,5л, сборка ТагАЗ, пробег - 110т.км. Машина эксплуатируется круглогодично. За 5 лет - только текущие ТО. Бортового компа нет, расход считал вручную: лето трасса - 6,2-6,6; лето город - 7,5-7,8; зима трасса - 7,5; зима город - 8,5-9,0.
Проблем с управляемостью не возникало. На скорости за 180 машину конечно же трясет, но чтобы она была неуправляема - полная чушь! А вылететь с дороги можно и на 40 км/ч.
На Solaris пробовал только тест-драйв. Очень напоминает Accent - только лучше. i30 в полтора раза дороже, но это не значит, что он лучше в полтора раза.
Конечно можно ко всему придраться, но то что колеса перекачены - антиреспект за то что ты это не знал, и во многих автосалонах именно так и делают ,и не надо тут делать шоу что "вот хгады подсунули айай плохую машинку".То что шина сама по себе ****я ты это тоже в расчет бери и купи нормальную резину. То что ты и фотоаппарат облазили каждую мелочь-это классно,-не каждый сможет)))) Найти недостатки можно и в машинах выше классом и лучше комплектацией, а тут оптимальное сочетание цены и качества. Машину устойчива на дороге,в пригород добиралась тоже без особых проблем. На трассе тоже проявляет себя достойно.
Я на ней езжу- претензий нет.
Обычная заказуха...
Напоминает историю, как один аналитик по фамилии Муртазин заказными статьями срывал продажи Nokia в России...
Когда же люди перестанут читать проплаченные материалы и будут верить только своим ощущениям?
Заметьте: !!
Большинство из тех, кто хает Солярис в коментах, на нем не ездил, а опирается на чужие описания/обзоры.
Я уже писАл ранее тут в коментах, что ездил на Соляре пару раз, вполне сравнимо с моей Таётой (Opa), руль похуже на Соляре, остальное не смертельно.
Недостатки есть, но они очень сильно преувеличены...
Или по мнению дромовцев левый руль - это уже недостаток??
Обычная заказуха...
Напоминает историю, как один аналитик по фамилии Муртазин заказными статьями срывал продажи Nokia в России...
Когда же люди перестанут читать проплаченные материалы и будут верить только своим ощущениям?
Заметьте: !!
Кроме того, если тупо нет денег на новую машину за 600 000, то не надо надувать понто-пузыри имея тело за 300 000.... :-)
Кроме того, если тупо нет денег на новую машину за 600 000, то не надо надувать понто-пузыри имея тело за 300 000.... :-)
P.S. У самого Kumho Solus. Проблем не замечал особых...
так вот там как раз и было сравнение.этих дмух авто и Логана с Фиатом. так вот Солярис был наравне с Поло. очко в очко.
Единственный разумный конкурент Солярису за 600 000 - это Тиида. 580 000 за хороший фарш, надежную агрегатку и просторный (по настоящему) салон. Вот только дилеры-дебилы портят всю картину. (но тут возможно только в КрасноярскСити).
Кроме того, если тупо нет денег на новую машину за 600 000, то не надо надувать понто-пузыри имея тело за 300 000.... :-)
ЗЫ: Хотя тенденция - "пипл схавает" есть по всей стране. Но это уже наш тупой менталитет. К примеру вполне сносный официальный дилер Ниссан(компания Регинас) в Челябинске, начала завозить "Жука". На просьбу осуществить тест-драйв, сказали машину не выделили еще под это, т.к. разбирают прям с автовоза!! Дикость!!!! Брать не понятно, что даже не прокатившись!!!
ЗЫ2: К примеру у просто посидев в "жуке" понял, что икры ног будут затекать т.к. подушка передних сидений слишком коротка для моего роста(175). Точно такие же сидушки стоят в Ярисе, где через пару часов выть хотелось от того как затекают ноги. Но наши хавают без напряга... хы
Приятным сюрпризом стала управляемость ― общий язык с Солярисом находишь с первых же метров. В ходе доработок электрический усилитель руля был заменен на гидравлический — теперь на руле всегда есть ощутимое усилие, пусть и мутноватое, зато без провалов. Правда, иной раз при быстром рулении гидроусилителю не хватает производительности и баранка «упирается». На мокром асфальтовом пятачке я сымитировал нашу традиционную переставку на скорости 65 км/ч: на зимних шинах Bridgestone Blizzak WS 60 без системы стабилизации Solaris не пугает резкими заносами, спокойно придерживаясь траектории.
Кстати, страхующая электроника, доступная в комплектациях Comfort и Family, работает грубо. На снос передних колес не реагирует, занос пресекает с запаздыванием, а противобуксовочная система чересчур рьяно душит двигатель, снижая эффективность разгона.
Тормоза? Абсолютная предсказуемость в штатных режимах, мягкая отдача при срабатывании АБС и явный увод в сторону более цепкого покрытия при осаживании на миксте. При экстренном торможении с объездом препятствия АБС, в отличие от Polo, работает надежно.
*Логаны в такси! Да и надо же регулярно поднимать цены на тазовазную номенклатуру, а пока Калина не лучше зазорно чтобы она дороже стоила)))
Осспади! И это пишет человек, который покупал уже n-ое колво авто? Они перекачаны У ВСЕХ ДИЛЕРОВ, когда забирал машины, ВСЕГДА(!) были перекачаны, посему приезжал с манометром и приводил в нужное состояние.
На корейский машинах ездит вся многомиллионная корея, у них практически небыло импортных машин до самого последнего времени.
И все у них с качеством, надежностью и управляемостью в проядке, просто у них ЗАПАС надежности меньше и свои 5 лет машина отлично служит хозяину , а потом ее просто утилизируют, а не продают на экспорт( в массовом порядке) как в японии
поэтому берите новые корейские авто , собранные в корее и будет вам счастье.
"Еду по трассе 90 - и всё хорошо!!!111 НИКАКИХ ПРОБЛЕМ НЕТ!!111"
У меня был фольксваген гольф 2002 года - 195 на трассе, 155 на гравийке, 130 по дороге с квадратами.
Ни намёка на пробои, на раскачку, на недостаточность руля - можно обрулить что угодно на любой скорости. И не страшно, наоборот уверенность вселяет, руки развязывает.
А я его куда дешевле 700 штук покупал.
Прокатитесь хотя бы 160 на своём солярисе, и видео со спидометром в студию.
Тогда можно будет сказать, что автор отзыва необъективен.
Ни намёка на пробои, на раскачку, на недостаточность руля - можно обрулить что угодно на любой скорости. И не страшно, наоборот уверенность вселяет, руки развязывает.
ну а ритуальные услуги у нас без очереди
у тебя какой гольф был?
Осспади! И это пишет человек, который покупал уже n-ое колво авто? Они перекачаны У ВСЕХ ДИЛЕРОВ, когда забирал машины, ВСЕГДА(!) были перекачаны, посему приезжал с манометром и приводил в нужное состояние.
Например любой дефект, чеки, и т.д. который вылазил пока ты не предоставишь скан заказ-наряда то "ты просто делаешь Анти-пиар не имея солика"
Даже фичу с подвеской первый "счастливчикам" отдельные личности предлагали не пить и не курить травку чтобы не казалась всякая ерись. (типо это все надуманно)
Хотя сейчас когда многие протрезвели то обстановка стала более спокойной... хотя еще остались владельцы и ждуны которые истинно верят что Солярис абсолютно безгрешен, а все это выдумки и провокации)
Сколько некоторые представители уже Г вылили на тех кто посмел говорить что солярис плох (причем на не Солярис форумах)... Так что готовитесь дромовцы, на вас еще будет вылито много Г (как бы не больше чем от ВАЗоводов за Калину)
Шумка капота и багажника есть в комплектации начиная с Comfort подлокотник по моему с Optima есть...
еще очень не удобные кнопки стекло-подъемников если передние еще нормальные, то задние без сноровки просто не открыть :( локоть упирается в сиденье. а так да заднюю часть машины козлит, руль не становится тяжелее на скорости, что немного пугает
p.s. Дром возьмите на тест еще Рено Сандеро, он более народный
Кто ж из автопроизводителей задушит автозавод с проклятого места(ВАЗ).
Я на него смотрю только как на убийцу исконно советско-российского автопрома, и чем больше у него побед, тем лучше.
Бак 40 литров, дык а но авто волжского автомобильного завода вроде 39.
Пластиковый коллектор.....например на Авенсисе 2(с 2002 г.в.) на двигателе 1,8 тож пластиковый, и ни кто в обморок не упал.
Рулится странно. Ну да уже упомянутое ранее Волжское семейство на масляных СААЗовских стойках и с резиной БЛ-85, лучше или нет.......
Автоматичесое управление стеклоподъмником на одну дверь.....ну и что. У меня на Тойоте Хайлендер также, у бати на Форестере(2009 г.в.), тоже. Да масса других авто на которых также. Главное не помагать рукой при закрытии стеклоподъёмника.....и посмотрим сгорят они как на фе.. Калине.
В целом дизайн нравится, по лучше на мой взгляд, чем Gранта.
У самого был Хюндай Санта Фэ(2001г.в), в целом авто было надёжное, но не без тараканов, и в каждой мелочи чувствуешь, что на тебе сэкономили, в сравнении с Тойотой.
Но сырой авто на тест брать явно было рановато. Идеально покупать любой авто после рейстайлинга с вылеченными детскими болячками и не доработками, и сравнивать его конечно лучше с Polo, Logan, и чем то в этом пределе.
А негативный отзыв можно накрапать про любой авто. И расход кстати после обкатки обычно падает.
Jesus Christ is truth
ЗЫ Сам езжу на авео, резина KUMHO POWERMAX 579 - полет нормальный
CHEVROLET AVEO 1.4 есть)
CHEVROLET AVEO 1.4 есть)
Бак 40 литров, дык а но авто волжского автомобильного завода вроде 39.
В Калине бак 50 литров. Ваши данные актуальны для классики.
Это не бюджетная сумма, это народ мозги где-то потерял.
- а когда и где ты ее слышал?
- а мне Изя напел...
я не против прулек просто пост прямо в точку попал
"Еду по трассе 90 - и всё хорошо!!!111 НИКАКИХ ПРОБЛЕМ НЕТ!!111"
У меня был фольксваген гольф 2002 года - 195 на трассе, 155 на гравийке, 130 по дороге с квадратами.
Ни намёка на пробои, на раскачку, на недостаточность руля - можно обрулить что угодно на любой скорости. И не страшно, наоборот уверенность вселяет, руки развязывает.
А я его куда дешевле 700 штук покупал.
Прокатитесь хотя бы 160 на своём солярисе, и видео со спидометром в студию.
Тогда можно будет сказать, что автор отзыва необъективен.
Я лично верю тому что написали, особенно глядя на машину....
И еще Икстрейл и Калину на галстуке потаскать надо.
"Мне сказал Иван Иваныч, а ему Иван Степаныч, а тому его портной, что всю жизнь глухонемой..." (с)
Полностью согласен с некоторыми авторами: объективного мнения здесь быть НЕ МОЖЕТ. Поэтому надо проехать САМОМУ. А все, что в "паутине" - к сведению...
Если конечно данное ведро в Корее собирают. Если это не как Рено Логан, т.е. машина для третьих стран и ниже. Собственно реклама, в которой говорится, что машина "создана специально для России" - о многом говорит.
)))))))))))) Вам не кажется, что с ценой нас немножко наёб..манули? )) Малая машина, с полным циклом производства в России. (с российскими то зарплатами и сырьём) . Кто то где то сверхприбыли гребет на "народном авто". "Хочешь разбогатеть -обслуживай бедных". Он что, действительно того стОит? 644 000 руб. Год назад Субару Импреза в салоне видел за 565 000, а её не в России производят, а ввозят и таможат...
Просто обидно одно что народ дурят, а он этого не понимает...и спокойно несет свои бабки в автосалон,а потом "извините цена выросла",доп. опции, 1ТО, 2ТО,и так далее...
Куча недочетов за такие деньги можно дельное взять что нибудь а не ЭТО!
в принципе за эти деньги НЕ плохой НОВЫЙ автомобиль, но подвеска все портит!
Corolla,1999г AE110 (5a),SE 1.5л
Vista 2001г,2.0 N200,AZV50,1AZ-FSE, рестайл
Проблема решится если поменять амортизаторы, кстати загруженная под завяску (5 человек+ в багажнике вес) впечатление задние амортизаторы пустые, машина раскачивается как на волнах.
В 90-е на первой своей машине - 6-ке ВАЗовской и 160 гоняли и тож с гордостью говорили - СПОКОЙНО!
У вас в Рязани грибы с глазами.
Я лично знаю двух хозяев двух разных автосалонов НОВЫХ корейских маин, так эти люди отчего-то ездят на Лексусе РХ и Инфинити соответственно, а не на корейцах (которые близки по комфорту и др. подобным хар-кам), даже Санён не вызвал у этих людей симпатии на столько, чтоб оставить себе.
"советский автохлам", "дебильная подвеска, или дебильная резина", "АЦТОЙ!" это лишь некоторые примеры вашего непрофессионализма. Вся статья пронизана издевками.
Вывод - вам лучше писать в туалете на стенах, это ваш стиль. И подберите нормальное тест-драйвера, ваши способности управлять автомобилем вызывают опасения в вашей же безопасности.
... Уже надумал покупать, но после тест-драйва окончательно передумал!
Солярис НЕ ДЕРЖИТ дорогу. На скорости после 80км/ч за рулем страшно! Кажется, что вот-вот потеряешь управление...
На трассе не расслабишься точно, иначе последствия будут плачевными...
"советский автохлам", "дебильная подвеска, или дебильная резина", "АЦТОЙ!" это лишь некоторые примеры вашего непрофессионализма. Вся статья пронизана издевками.
Вывод - вам лучше писать в туалете на стенах, это ваш стиль. И подберите нормальное тест-драйвера, ваши способности управлять автомобилем вызывают опасения в вашей же безопасности.
Дромовцам нужно сказать спасибо, что они покупают машины и тестируют их. Если у автора комментария после 1500 км владения авто такие отзывы нужно как минимум задуматься что это за авто такое, а не сразу обвинять в предвзятости.
Дромовцы молодцы!!! А 5-7 б/у японцы лучше многих новых авто!!!
Пошел тестя отговаривать от покупки, этого недоавтомобиля.
Пошел тестя отговаривать от покупки, этого недоавтомобиля.
до Владика хоть доедет?...
до Владика хоть доедет?...
Отзыв о любом авто может быть как плохим, так и хорошим, этом никто не сомневается и каждый имеет право на своем мнение.
Но журналист пишущий отзыв на что-либо, должен осознавать что его мнение повлияет на мнение других. И поэтому статья должна быть наиболее объективна.
Взять например знаменитый Топ Гир, что то я не слышал что бы там такие слова как "дебильный" а у этого чудо-автора они повторяются не однократно.
У этого писателя заранее сформировалось мнение (наверняка от взрослых) что все что не японское, то плохо, вот он и пишет подобное. Но (что касается конкретно Соляриса) сам признал, что машину найти свободную практически нереально, это говорит о том, что их покупают, пусть какое то количество людей берут что называется "кота в мешке" но половина наверняка изучают авто перед покупкой.
Что это за ****Я!?
Ты в России не в Европе, проснись! Хватит постить ересь! Пости по делу.
Подробный обзор??? Давай без шелухи. Только суть! Вот если я поеду в салон ведь у меня могут быть колеса в норму! Так зачем брюзжать об этом?
Назвался клизмой - полезай в ОПУ. Пости по существу.
Ребёнку понятно, что Солярис - АМНО.
а так...бюджетный авто.....понятно, то ждать от него супер управляемости не стоит....сомневаюсь, что калина к примеру лучше рулится!
по салону - с подлокотником реально облом и руль мне лично такой не нравится...китайщина какая то!
и нафига ДВА прикуривателя?...лучше б и правда - часы встроили.
вчера такой разглядывал вживую, ну хоть не ТАТАНАНО....дизайн вроде свежий, но чувство нелепости для бюджета не покидало, такое ощущение что переборщили......может хэтч повеселее будет.....
Мягко сказать, это вина автора, что он не может ездить хотя бы по знакам. Круг 50 км также можно списать на бездарность к ориентированию. Напокупают навигаторов, а как без них раньше ездили?
Смех, да и только!
Мягко сказать, это вина автора, что он не может ездить хотя бы по знакам. Круг 50 км также можно списать на бездарность к ориентированию. Напокупают навигаторов, а как без них раньше ездили?
Смех, да и только!
А солярис как в первый раз увидел на дороге, сразу не понравился... Боковая линия кузова прикольная, остальное головастая диспропорция...
Испоганят все........
ЕА7А Galant
Lancer Cedia sedan 2002 4G15
EA1A Galant GDI
www.club-mmc.ru
А вообще в статье просто идет "обсирание" автомобиля и не более того!!!))
ни чего подобного в ней нет... и колеса стоят не KUMHO а Hankok....
Пост полный бред
Неее, я пасс!
Лучше, наверно, в эти же деньги что-нибудь по-старше, но по-лучше. По-провереннее, так сказать.
Как машина " угадывает"-день за бортом или вечер?
Есть приблуда для этого?
Помнится у индейцев купили Манхэттон на котором сейчас стоит Нью-Йорк за коллекцию блестящих бус. Так и наши люди, как только появляется реклама чего то блестящего и внутри то же не много блестит, теряют разум и бегут покупать всякий хлам. Это надо же додуматься! Поменяли переднюю панель, изменили экстерьер и за убогим Акцентом выстроилась очередь туземцев. Нет, я все понимаю, в стране долгое время не было приличных авто, у людей нет ни культуры вождения, ни понимания, что такое автомобиль (в первую очередь средство передвижения) и вот следствия этого. Может хотя бы после таких вот обзоров, люди начнут трезво судить о качествах автомобиля, а не как зомби, покупать все что выглядит "красиво". Автомобиль надо оценивать, не по блестящим вставкам и по передней торпеде, а по тому за чем его вообще сделали.
1.Управляемость. В том числе, скоростные повороты, устойчивость на разной скорости, информативность руля, реакция на колейность. 2.Тормоза. Насколько они чуствительны и информативны. Ну и так далее по пунктам (эргономичность, экономичность, качество сборки) и т.д.
Спасибо автору! Огромный респект. После таких статей у людей прибавится понимание по каким критериям надо оценивать авто. Ни по красивым рюшечкам, а по тому, как он будет ездить каждый день!
Купили у нас на работе это чудо техники! Теперь каждую вторую смену езжу на нем. Простите, это вообще автомобиль? Это, что вообще, Китай времен МАО Дзедуна или корейский авто 2011 года? Нет, приличных слов!
На нем ездить нельзя. Я боюсь не за себя, а за пассажиров, он просто как неуправляемый тазик. 115 л.с, а где они? Чем их кормят? Лошади то есть, но только почему так работает автомат? Где динамика? У нас в таксопарке матерятся почти все.
Хюндай. Мне просто стыдно за вас! Да, Россия, к сожалению сейчас страна 3-го мира, но мы же не настолько Африка, чтобы такую сырую дрянь нам продавать. Машина СЫРАЯ! Ее надо минимум год доводить до ума, и уже потом продавать. Убожище. Да, японские авто начало 90-х или ФольксГольф того же время это шедевр рядом с этим позорищем. Рено Логан или Поло Седан, чудо тех мысли рядом с этим набором болтов. У нас в таксопарке много авто, но такой дряни еще не было.
Господа из Хюндай. Поработайте ка еще годик, а потом уже продавайте у нас народные авто, а пока что лучше какой-нибудь Цефиро или Фокус, чем этот хлам.
отец купил нового соляриса 1.4 АКПП. оптима с расширенным пакетом
откатал 1000км.
1. дорогу держит очень хорошо, резина ханкук справляется и с поворотами на скорости и с торможением вполне. "-" шумная
2. по зазорам на кузове - ничего такого, что представлено на фото - нет, всё ровненько и четко
3. 130 по трассе шел, никуда не сносит, ветром при открытом стекле не сдувает.
4. АВТО на стеклоподъемниках работает и туда и туда.
5. в колесах, когда забирали было по 2.2 - нормальное давление для 15 колес с размером 185/65/15
6. подвеска работает тихо, стыков и ям почти не слышно.
7. автомат работает без нареканий - давишь на педаль газа - машина тут же реагирует. Никаких пинков и рывков.
8. руль, правда, сильно легкий, но не скользкий, может у автора руки потели от волнения))
можно еще ксенончик в них поставить)))))!
Может стоит встретиться с журналистами "Автороевю" и проверить конкретный экземпляр, чтоб было очём постить о Солярисе без соплей, а?
ни чего подобного в ней нет... и колеса стоят не KUMHO а Hankok....
Пост полный бред
У них на фото чисто Кумхо....
НО и то и другое может быть... но большая часть на 15х дисках идет Кумха, а на 16 вроде Ханхук
Но и то и другое вроде производства Китай... и не имеют ничего общего с Корейскими аналогами // Что такое китайский ханхук узнал на Лачетти (на моей был китай у знакомого корея так это вообще разные шины и по шуму и по управляемости)
Как машина " угадывает"-день за бортом или вечер?
Есть приблуда для этого?
"то-то и то-то в руле хорошо...", и тут же идёт окунание, НО вот то-то в агрегате - *****о. А кг варенья+кг г...а = 2 кг г...а, это всем известно, и автору тоже. Так что объективности тут ноль.
Эти ходы давно известны и в целом отзыв вызывает отрицательные эмоции в отношении не к машине, а к автору.
Поэтому - не верю. Перед покупкой надо самому проходить тест-драйв и оценивать авто самостоятельно, а не верить вот таким писателям отзывов.
В салонах многих городов Солярис в наличии для тест-драйва: катайтесь и делайте самостоятельные выводы.
А обос...ть любую новую машину можно, нужно только, чтобы клавиатура попала в соответствующие руки.
Сам такую машину не купил бы наверное, меня не устраивает комфорт в этом авто, ибо я люблю "управлять мечтой".
В общем, камменторезка какая то. всёж рекламный контекст, посещаемость...
___
да не просто предвзято, а тупо предвзято. Может конечно у него "грузовиками" называются ауди ку7 или мерсы мл 500, где все просто супер, я лично сказал бы, что солярис- обычная легковушка, которая управляется не хуже и не лучше другой обычной легковушки. Мнения водителей и владельцев солярисов чуть поинтересней, они все-таки первой машиной леворульной и новой завладели. А дрому огромный минус. Кроме как зайти посмотреть объявления, делать тут больше нечего. Канете в лету скоро с таким подходом.
Почему у Хюндай достаточно много хороших машин, очень приличного качества, а как только попытались сделать "народный автомобиль" он вышел никакой? Да, ответ то прост. Вы спешили скорей собрать деньжат с дурачков и даже не потрудились обкатать машину, убрать косяки. Вам же надо скорей на конвеер, скорее, а то деньжат мало.
А что если человек копил на машину всю жизнь, ждал, радовался, что купить НОВУЮ, качественную ИНОМАРКУ. И вот она приходит и что Вы ему подсовываете? Итак сойдет, через год исправим, а пока пусть быдло радуется, что дают! Почему СИД или тот же РИО нормальные авто, а Солярис хлам? Я на нем ездяю на работе по 200-500 км в день за смену, это же автомобиль, над которым еще надо работать и работать. За чем вы обираете людей, а потом морочите им голову.
И еще не надо ля-ля про отечественную сборку. Многие фирмы собирают авто и в Турции и в Польше. Не так важна география, где собирают. За качество сборки всегда несет ответственность КОМПАНИЯ, а не кто то еще. Не можете наладить, не производите!
Ну, а если подвести итог, хватит врать. Написать заказуху легко. Люди покупающие Солярис, совсем не миллионеры и зарабатывают своим горбом и умом. Уважайте их! А в Хюндае, выпустили сырой продукт, чтобы собрать побольше денег, а надо было не спеша годик его нормально доработать. Через год, что конец света? Писаки-заказные.
Все знают заплатки на трассе м4, как из Москвы выезжаешь, начинается бетонка и там много заплаток. Так вот там на скорости 130-150 пришлось экстренно тормазить (тапок в пол).....Ни капли в сторону не повело, секунды за полторы со 140-150 до 30 сбросил!!!!И это на мокрой дороге!!! Единственное - шумка. Её делать нужно!!!!
Вывод.....Не греби все под одну гребенку...
Да крутые тормоза -как на формуле1, даже лучше. ускорение 20 м/с2.
//////////Да крутые тормоза -как на формуле1, даже лучше. ускорение 20 м/с2.
П.С. Я не менеджер и не владелец, а то будут тут сейчас инсинуации))) Просто возмущает откровенная предвзятость и однобокость.
Да, Вы вообще то как, адекватно оцениваете 3 рубля? Зайдите на TOYOTA.COM или такой же сайт Фольксвагена. Это вообще то цена КАМРИ и американской версии Пассата! 3 рубля=20 тыс долларов? Народный авто?
Вот на заводах Генри Форда, когда он выпустил свой легендарный Форд, рабочий его же завода мог купить ЭТОТ же авто за 6 месячную зарплату! А Цена Соляриса совсем не бюджетная. Давайте говорить откровенно- это не народный автомобиль, по цене и надежности, это автомобиль, который где то болтается в ценовом диапазоне между Фокусом и Логаном, ближе к Фокусу. А по качеству это, что то среднее между ТАЗОМ и китайским авто. Конечно, пройдет время и косяки уберут, ну а что делать тем кто купил сейчас или скоро получит это чудо?
Я думаю, что правда. Просто автор не стеснялся в крепких выражениях.
А что вы ожидали от этой, так сказать, машины? Маленький и недорогой БМВ? Или маленький ГТР?
Что вообще можно ожидать от машины, которую непонятно кто проектировал, непонятно из каких узлов собирали и кто вообще производит эти узлы?
Народ повёлся на красивые лампочки в салоне - их и получил. А про хорошие ходовые качества никто в рекламе не говорил.
потому что в большинстве за ТАКУЮ же цену это будет мащина на пару ПОРЯДКОВ качественнее и лучше во всех отношениях
....Все знают заплатки на трассе м4, как из Москвы выезжаешь, начинается бетонка и там много заплаток. Так вот там на скорости 130-150 пришлось экстренно тормазить (тапок в пол).....Ни капли в сторону не повело, секунды за полторы со 140-150 до 30 сбросил!!!!И это на мокрой дороге!!! .
1. Если пытаетесь здесь встрять со своим "опытом владения" Соляриса, то начинайте свои басни о достойнейшем автомобиле, с коротенького вступления - типа до Соляры во владении была хххххххх со сроком владения хх лет... Дайте нам "недостойнейшим этого сказочного автомобиля", понять, на чём вы основываете свои ощущения от владения авто...
2. Владельцам Соляр, у которых это первая машина в жизни - просто сидите и читайте. Большинство здесь мало волнует ваш "авторитетный отзыв".
З.ы. Интересно наблюдать, как кардинально изменилась ситуация с обсуждением данного продукта, при массовых продажах ))). Полгода назад, желавшие купить эту джонку, с пеной у рта рассказывали всем присутствующим о мифическом корейском качестве за меньшие деньги, догнавшим и перегнавшим японскую сборку.... Сегодня, на тычки в сторону косяков Соляры, соляроводы отвечают сухо - А ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ ЗА 500 тыров ?!... без камментов :)
З.ы.ы. Первые два правила прибить на заглавной странице топа о Соляре )))))
А сейчас вас же вашим оружием. На полпути до Владика ваша соляра превратится в груду металлолома, это вам не калину насиловать, корейцы каждую копеечку сосчитали, запас прочности = 0.
как и предполагалось
--------
Ну вот! очередное повышение цены. Косоглазые решили доить стадо по максимуму, пока ажиотаж и вопли "дайте две!".
Сразу отвечу на гнев, был и УАЗ таблетка, 4 года, пробег 140 000 км, пользовался в 70% времени исключительно по работе, часто возилось 1т груза, нередко 2т. За все время клапана порегулировал 1 раз, поменял сцепление, ОДНУ крестовину переднего кардана, проточил барабаны и поменял колодки, поменял уж из совести наконечники..и это в 120 000 км. Ну ремни генератора пару раз менял, они копеешные.
До этого 21102, 130 000 км, замена колодок по кругу 1 раз, прокачка стоек только в 85 000км, потекли. Тоже потому что по работе железо возил. С прицепом Курганским тысячи км, машина полная+прицеп полный, на третьей ехал больше не тянула, и ни че, просто надо с умом подходить к эксплуатации.
Ну раз уж пошло, были еще 21083 (86 г.в., куплена в 2002 г., в принципе все родное еще было, поменял колпачки маслосъемные, ездил горя не знал), 2113 (2006 г.в. куплена в 2007 г, намотал за год 52 000 км, капот не открывал, кстати в Калине поменял все же АКБ после 2х зим, видимо с перебора попался, цена вопроса 1750 руб).
Так что совпадений на удачную русскую машину на столько экземпляров быть не может. Просто видимо надо уметь их готовить:):):)
Администрацию сайта прошу обратить внимание на сам отзыв, и на заголовок. Вы же уважаемое интернет "издание" все же. Люблю читать Ваши материалы, но это перебор. На солярисе не ездил, не тестил, но по отзывам автовладельцев, размещенных тут же, картина складывается совсем иная. И, честно говоря, доверия больше мужикам начинающим свой отзыв со слов "Привет Дромовчане! Вот и я решил...", чем этому г... автору.
Кстати тут кто то озвучил уже, Поло будете тестить?
А его пачками в слепую хватали! Мда... вот уж воистину волшебная сила рекламы! :)
У вас в Рязани грибы с глазами.
тебе четко заявили свыше 120-ти страшно. на мотоколяске. так вот к твоему удивлению такая скорость для приор и калин это всего 23 от максимальной на которой выше указанные ведут себя адекватно то есть просто легко управляемы на трассе.
Если ты журналист, то декан твоего журфака должен уйти в отставку .....
Если ты журналист, то декан твоего журфака должен уйти в отставку .....
в Германии - 23,800 €
во Франции - 24,800 €
в Испании - 24.050 €
в России - 23,500 €
В Европе такие же цены на автомобили, как и в России, если не дороже. Это вам не Америка.
____
Забавно. Как весна, так косорылые тысяч на 30-40 на рынке дороже, как очень- на 30-40 дороже, как цунами- на 30-40 дороже.
А тут надо же, люди расширили пакеты, и что естественно, увеличило итоговую цену- так дайте две, дайте три. Да хоть 10 берите. Но вы все равно не везьмете- кишка тоненькая. Да и не надо оно вам, люди, поверьте.
Я за 5 лет поменял 7 косорылок- начинал от короллы в 90 кузове и закончил ипсумом 2004гв рестайлинговым. Все не то, не мог спокойно ездить, хоть ты тресни. Люблю трассу, путешествия, и даже ипсум не то. едешь в соседний сиб по м53 и через 250 км усталось ппц какая. когда денег хватало на туссан- тут народ тоже его обсирали. Купил, несмотря ни на что. И после этой покупки на дром захожу только для того, чтобы просто посммеяться над ущербностью косорыльщиков. Люди- меняйте мышление. Владение пусть даже и корейским, но леворуким и дилерским корытом- это совсем другие ощущения. Да, по гарантии поменять стойки- попробуйте на своих ведерках. А я пробовал. Хендаю- ОТЛ. Так что плещите дальше, можете хоть говорить и хоть как называть покупателей соляриса, но их становится реально много. И эти люди абсолютно фиолетово смотрят на ваши слюни.
если кто не осилил много букв- ничего страшного. Всем удачи.
Способны,а?
Способны,а?
форум: солярис!!!!!!!!! дружно
дром: какую?
форум: 1.6 АКПП дружно
Куплено !!!
Дром: ездить опасно!
Форум разделился ... кто-то всех обставил и уже купил Солярис, кто-то в очереди стоит, кто-то просто чувствующий Хюндаю -- заняли оборону )))
Обвиняют в неадеквате, заказухе и т.п.
НО "ездить опасно!" находит подтверждение на просторах интернета.
По мне репутация Хюндая похоронена, а заодно и КИЯ (родня).
Думал Корея догоняет Японию ... но скорее она Китай ждет.
Акцент в США в базе стоит 12 445, а база - это максимальная комплектация у нас на механке с 15-дюймовыми колесами (т.е. все подушки, все системы и т.д.). Автомат стоит 2750, т.е. за 425 т.р. получаем бюджетный автомобиль, а не как у нас.
И я не понимаю, почему мы должны по ценам равняться на Европу? Мы получаем, как они? И еще, купив автомобиль в Европе и вывозя его оттуда, тебе НДС вернут - 5-я часть стоимости, так что не надо тут рассказывать, что всё в шоколаде.
И что это у вас за логика? Нагнулись и получаете удовольствие? Нормальный ценник? Ну стойте раком дальше...
Русским ПОЙДЕТ всеровно Отзывать не будут!!!
То есть имеем примерно 40 рублей разницы.
Покупаем машину за 600 тыс. руб и проезжаем на ней 100 тыс. км с средним расходом 8 л/100
Получается европейцу машина обходится на 320 тыс. руб больше.
Или вспомнить ту же Японию, где машины относительно дешевые, но обходятся очень дорого (налоги, парковка и прочее)
И что это у вас за логика? Нагнулись и получаете удовольствие? Нормальный ценник? Ну стойте раком дальше...
Все знают заплатки на трассе м4, как из Москвы выезжаешь, начинается бетонка и там много заплаток. Так вот там на скорости 130-150 пришлось экстренно тормазить (тапок в пол).....Ни капли в сторону не повело, секунды за полторы со 140-150 до 30 сбросил!!!!И это на мокрой дороге!!! Единственное - шумка. Её делать нужно!!!!
Вывод.....Не греби все под одну гребенку...
после владения Камри и Хитрилы :D.
Просто так люди не будут так оформлять отзыв, продадут авто если не понравилось и все, а тут на лицо заказуха.
Про фабию также можно написать и про тормоза, про неработающий АБС, и про грохот и про дубовую подвеску, и про скрипучий салон,
рулится да лучше фаба, солярис комфортнее кому что в общем.
Из двух машин Nissan Note (новый с салона сборка Англия в макс. компл.) или Солярис купить?
Другие варианты не рассматриваются!
+50000000000000000000000000000 0000000000
Живут по принципу - меньше вложений - больше отдачи. Позорники!!!!!
За моими словах не скрывается злорадство или сарказм, это всего лишь горечь обманутых ожиданий.
В который раз замечаю, чем истошнее реклама, чем чаще употребляется эпитет "народный автомобиль", тем грандиознее всероссийский обман, тем дальше идея народного автомобиля от самого народа.
Вообще-то интересный автомобильчик с претензией на всенародный обхват, но из расчета на мелкого водителя подросткового возраста получился. Странный "городской" седан, слабо предназначенный для передвижения не в идеальную погоду и не по хорошему асфальту. Удивительный авто для России, но другого климатического исполнения, боящийся странствий по городкам и весям, не терпящий нагружений и не имеющий развитой сети сервисного обслуживания.
Не согласованная подвеска с амортизатором, не согласованный двигатель и подвеска.
Совершенно не удачная модификация двигателя при отсутствии гидрокомпенсаторов и регулировок.
Стоимость регулировки клапанов приближается к половинной стоимости самого двигателя.
Посредственное рулевое, плохая обзорность, высокая стоимость эксплуатационных затрат.
Все это могло бы быть вашим частным делом и недостатками, с которыми можно было бы мириться, если бы не претензии на народную марку!
Отрекитесь и живите с миром.
Та процедура с регулировкой клапанов, которая на автомобилях Хундай вероятна после каждых 20000-25000 км пробега, даже для жигулей относится к разряду профилактических работ; стоит копейки и выполняется за минуту простым вращением гаек.
Та процедура с регулировкой клапанов, которая на автомобилях Хундай сопровождается разборкой двигателя и заменой около 5% деталей-это уже процедура из разряда капитального ремонта!
За нее Вы вынуждены будете платить с той же регулярной периодичностью и находится в вечном ожидании заказанных запчастей! А если попытаетесь кого-то обмануть перепродав автомобиль раньше вышеназванной процедуры, то будьте уверены, что цены на вторичном рынке отреагируют падением немедленно.
А парадокс состоит в том, что основной массе покупателей автомобилей в России двигатель то, как раз нужен не мощный, а экономичный и при этом долговечный и ремонтнопригодный. Почувствовали сами, какие здесь скрываются эксплуатационные затраты.
И все это сопровождается истошным воем навязчивой рекламы про чудный двигатель и "народный" автомобиль и под дружный развод мохнатых лохов в автосалонах Хундай.
Блажен, кто верует...
Люди, Человеки! не покупайте это го*но. Его реально сбрасывает с дороги на 60ти, на 110 взлетает. Я максимум летал на 190 и чудом выжил. Средняя скорость междугороднего перелета 120-140. МАшина практически неуправляема и расслабиться невозможно. Мало того! если в машине пять человек и полный багажник картофеля, то автомобиль совершенно иначе ведет себя на дороге. я считаю это абсолютно неприемлемо!! Динамики в машине стоят полное фуфло! сделаю шумку в круговую и надо ставить сабвуффер и другую акустику. Корейцы совершенно не продумали саунд в машине. Еще ощутимый минус этого фуфла это побездорожью ездить. Колеса вязнут в песке, машина застревает в сугробах, комары лезут в машину так что приходится окна закрывать. Когда покупал машину в салоне (Кемерово) все бегали вокруг меня и улыбались мне, я сразу подозревал что чтото здесь не так и машина будет полное Г. Это подтвердилось практически сразу при выезде из салона когда вдруг обнаружилось, что бензина в баке совсем децл. Пишу на эмоциях, поэтому могу чтото упустить важное, но лучше бы все покупали преоры, полоседнаы, прули, бу и прочую трехомудию, которая нормально едет.
Может у меня в голове чтото устроено иначе, но я чето не понимаю такой момент. Вот я уже состоявшийся владелец соляриса. Какой мне профит с продаж данного авто? почему я если и пишу мнение о машине, то обязательно приукрашивать должен? Все ВЛАДЕЛЬЦЫ отписались, что ДА, управляемость на высокой скорости не дотягивает до уровня бэх, меренов и прочих шикарных авто, но не настолько все критично как написано в статье! Но нетже! Если и отписались соляроводы, то это значит что какое бы го*но не было, то его нужно защищать. Я не чувствую себя ущербно на дороги на любой скорости. В разных ситуациях солярочка меня НЕ ПОДВЕЛА. (тьфутьфутьфу конечно) Дури в ней хватает, обгоны-маневры все нормально. Кого там откуда на шестидесяти сбрасывает хбз.
но НЕ БЕРИТЕ СОЛЯРИСЫ!! это хлам а не машины, капсулы смерти, преоры пизше!, ТОЙОТЫ БЕЗ СОМНЕНИЯ ЛУЧШЕ!
Люди, Человеки! не покупайте это го*но. Его реально сбрасывает с дороги на 60ти, на 110 взлетает. Я максимум летал на 190 и чудом выжил. Средняя скорость междугороднего перелета 120-140. МАшина практически неуправляема и расслабиться невозможно. Мало того! если в машине пять человек и полный багажник картофеля, то автомобиль совершенно иначе ведет себя на дороге. я считаю это абсолютно неприемлемо!! Динамики в машине стоят полное фуфло! сделаю шумку в круговую и надо ставить сабвуффер и другую акустику. Корейцы совершенно не продумали саунд в машине. Еще ощутимый минус этого фуфла это побездорожью ездить. Колеса вязнут в песке, машина застревает в сугробах, комары лезут в машину так что приходится окна закрывать. Когда покупал машину в салоне (Кемерово) все бегали вокруг меня и улыбались мне, я сразу подозревал что чтото здесь не так и машина будет полное Г. Это подтвердилось практически сразу при выезде из салона когда вдруг обнаружилось, что бензина в баке совсем децл. Пишу на эмоциях, поэтому могу чтото упустить важное, но лучше бы все покупали преоры, полоседнаы, прули, бу и прочую трехомудию, которая нормально едет.
ПС: на соларе не ежжю, пользую японки, немки и была давно ишшо волга - в неё комары тоже ломились без приглашения, конструкция то древняя, без АП.
Помнится, в первых приорах они стояли даже в базе! пусть и простенькие, аннигиляторы лазерного типа с самонаведением, но работали эффективно и надёжно, как АКалашникова. Йухли, уж что-что, а вооружение мы делать умеем, тут корейцам до нас как до Луны, это вам не самсунги клепать.
Отсутствие АП и плохая управляемость -это убийственное сочетание! пока гоняешься по салону за комаром -можно запросто улететь с трассы.
Люди, Человеки! не покупайте это го*но. Его реально сбрасывает с дороги на 60ти, на 110 взлетает. Я максимум летал на 190 и чудом выжил. Средняя скорость междугороднего перелета 120-140. МАшина практически неуправляема и расслабиться невозможно. Мало того! если в машине пять человек и полный багажник картофеля, то автомобиль совершенно иначе ведет себя на дороге. я считаю это абсолютно неприемлемо!! Динамики в машине стоят полное фуфло! сделаю шумку в круговую и надо ставить сабвуффер и другую акустику. Корейцы совершенно не продумали саунд в машине. Еще ощутимый минус этого фуфла это побездорожью ездить. Колеса вязнут в песке, машина застревает в сугробах, комары лезут в машину так что приходится окна закрывать. Когда покупал машину в салоне (Кемерово) все бегали вокруг меня и улыбались мне, я сразу подозревал что чтото здесь не так и машина будет полное Г. Это подтвердилось практически сразу при выезде из салона когда вдруг обнаружилось, что бензина в баке совсем децл. Пишу на эмоциях, поэтому могу чтото упустить важное, но лучше бы все покупали преоры, полоседнаы, прули, бу и прочую трехомудию, которая нормально едет.
1. Если пытаетесь здесь встрять со своим "опытом владения" Соляриса, то начинайте свои басни о достойнейшем автомобиле, с коротенького вступления - типа до Соляры во владении была хххххххх со сроком владения хх лет... Дайте нам "недостойнейшим этого сказочного автомобиля", понять, на чём вы основываете свои ощущения от владения авто...
2. Владельцам Соляр, у которых это первая машина в жизни - просто сидите и читайте. Большинство здесь мало волнует ваш "авторитетный отзыв".
З.ы. Интересно наблюдать, как кардинально изменилась ситуация с обсуждением данного продукта, при массовых продажах ))). Полгода назад, желавшие купить эту джонку, с пеной у рта рассказывали всем присутствующим о мифическом корейском качестве за меньшие деньги, догнавшим и перегнавшим японскую сборку.... Сегодня, на тычки в сторону косяков Соляры, соляроводы отвечают сухо - А ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ ЗА 500 тыров ?!... без камментов :)
З.ы.ы. Первые два правила прибить на заглавной странице топа о Соляре )))))
Главное - это мнение тех, кто прочитал статью... Не важно, что он не видел ам
Ты едешь на Солярисе и обращаешь внимание на Солярисы.попробуй понаблюдать за любой другой моделью и будет тоже самое.
во первых я на нем не езжу, во вторых количество солярок много меньше чем других машин.
Ужас. Не показывает температуру АААААААААААААААААААААААААААААА АААААААААААААААААААААААААААААА АААААААААААААААААААААААААААААА ААААААА!!!!!!!!!!!!!!!
Ужас не могу ездить на авто без часов. Идиот! И не чиго он не козлит и управляется отлично. Поменьше бы дебилов в Росси глядиш жили бы по другому.
Ты едешь на Солярисе и обращаешь внимание на Солярисы.попробуй понаблюдать за любой другой моделью и будет тоже самое.
во первых я на нем не езжу, во вторых количество солярок много меньше чем других машин.
и ещё обязательно пишите : за сколько реально вы её купили?
Это конструктивный недостаток подвески! Простой заменой амортизаторов дело только ухудшить можно.
Необходима координальная переработка подвески с обустройством ниш.
Побывайте на профильном форуме соляроводов, ознакомьтесь с проблемой и присоединяйтесь к заявлениям в адрес президента Медведева, премьер министра Путина, представительства Хундай в России, свободной американской прессе.
В этом шаге больше проку, чем от пустого обожания созданного себе кумира.
Не все и на все готовы закрыть свои поросячьи глазки.
Sonata 2.0 MT GL T5 557 700 руб.
Sonata 2.0 MT GLS T6 614 700 руб.
Sonata 2.0 AT GLS T7 626 700 руб.
Sonata 2.7 MT GLS T10 666 700 руб.
Sonata 2.7 MT GLS T9 696 700 руб.
Sonata 2.7 AT GLS T8 696 700 руб.
Sonata 2.7 AT GLS T4 744 700 руб.
Главное - это мнение тех, кто прочитал статью... Не важно, что он не видел ам
Интересует мнение людей , у которых до этого пепелаца было более-менее дойстойное авто для сравнения...
СОПЛИ, пересевших в соляру с ТаЗов или вообще у кого соляра первый авто, никому не интересны, ибо адекватной оценки не будет... чего не понятно то ?!
Думаю как продать ее
Поеду на рынок в выходные
"Это нам надо писать иски против компании хундай ..чтобы они свое унылое гуано обратно забрали
Я ездил с другом на нем, все отлично, машинка устойчивая, прет отлично, проблем с зазорами в кузове вообще нет, и с защитой у него все отлично!!! Никогда не поверю что за 1000 км в ней уже что-то сгнило, ВРАНЬЕ!!!!!
А ты не задумывался, что проблема не в машине, а в тебе???
Вот факт - автор утверждает что расход у него: город 13.3 литра трасса 8 литров.
Мой расход: город - не более 8 литров(причем я не забочусь о расходе: надо быстро разогнаться - газ в пол), как то специально замерил расход по городу по минимуму: расстояние где то 10км остановился вроде на 4 светофорах, все делал плавно и спокойно расход - 5.5 литра.
Трасса - средний хз ни разу специально не замерял. Минимум - 4.5 литров(участок 25км со скоростью 90-100) Максимум - 10.5 литров(те же 25км со скоростью 160-180, в основном 180)
На основании этого я думаю уже можно судить о предвзятости автора.
У меня 1.4 механика, согласен расход может отличаться но разговаривал с людьми на автомате от моего расход несильно отличаеться(причем у кого в большую у кого в меньшую сторону).
1)Автор:Итог: для пересечённой местности (если без фанатизма), типа «доехать до дачи», «Соплярис» подходит. Наличие защиты — не уверен, что добавляет самой защиты. Помню, как когда-то, купив новую Сузуку и получив от дилера бесплатную «защиту», постоянно цеплялся ей даже в городе. Спустя 2000 км пробега — сгнило одно ухо. Приварил. Через 1000 — сгнило второе... Продолжения ожидать не стал. Открутил её... А как открутил — так и цепляться нечем стало. Стало тихо и комфортно на любой дороге.
купите одну защиту стальную и не будет проблем-цена вопроса 1800руб( практически в любом регионе
РФ)
2)Автор-Забрав машину из салона, чуть не улетел на Яузе. Почему?! Доехав до первого автомагазина, купил манометр. Кто бы удивился — колёса перекачаны! Дилеру всё равно на тех. состояние выпускного авто. Дилеру главное — нажевать бабосов! Прайсы видели? Взять ту же балалайку — в маркете она стоит 2400, а на опте — и того меньше. Т.е. на оборудование, «продаваемое» этими ребятами, кладётся чудные «100%»! Плюс услуги! Порадовали все пункты! ВСЕ нормочасы! Это нечто... Полтора часа, чтобы прикрутить защиту...
У многих дилеров такое отношение к клиентам-даже в Тоёте,не удивляйтесь
Автор-Сетка защитно декоративная: 700 р. + 4 500 р. за установку
Ну что могу сказать-вас развели просто и все-если руки прямые самому можно поставить за 20-25 мин при наличии отвертки,которая идёт в комплекте. Или вы руки побоялись пропылить?)
3)Автор-Управление. Авто — неуправляемое! Как писал выше — чуть не «убрался» с каких-то 60 км/ч! Авто — для идеально ровных и прямых дорог. Погодные условия тоже должны быть идеальными. Машина просто козлит. Пытался вспомнить и сравнить, какое же из моих авто так же погано себя вело. Вспомнил! Лет 15 назад у меня была НИВА на родной резине! Такие же ощущения! Но, господа, я в шоке... Даже добавить нечего.
Полный бред!! машина для идеальных дорог...с идеальным покрытием....бла бла бла...Уважаемый? Вы на чем ездили последние 5 лет??? на мерседесе S-Klass или BMW 7? я не понимаю ваших недовольств?? машина городского типа,не для экстремальных поворотов и т.д?Вы с чем сравниваете..посадите человека с Ваз 2107...дальше то? еще раз повторяю бред чистой воды...(Главная дорога также испытывала данный Авто и не было таких резких высказываний)
4)Автор-Конструкция дверей пошла в угоду дизайну, ни разу не заботясь об эргономике. Я кондиционер не люблю и пользую только в реальную жару либо в пробках, а здесь... Приоткрываешь окно — начинает дуть прямо в ухо и в шею. Пришлось купить корейские дефлекторы за 1 600 рэ.
это не минус-а конструктивная особенность кузова-сей момент на очень многих авто -живой пример Ниссан примьера....на это грешить....
5)Автор-АБС в машине есть. При неважной дороге (типа серии заплаток) при нажатии на тормоз начинает жужжать АБС. И жужжит, и жужжит, и жужжит. А тормозить?! А зачем?!.. Машина же летит над дорогой! Ей, блин, закрылки нужны. Ну и парашют для экстренного торможения.
Автомат загадочный, задумчивый. Хотим обогнать — жмём «газ» в пол, не спеша считаем: «раз, два...» Поехали! Ураааааа! Очень плавный, очень медленный, очень странный... Сев впервые за руль, был уверен, что в машине вариатор, но нет — обычный старый 4-ступеначтый «автомат». Но если несколько раз вдавить «газ» в пол, работа автомата становится вообще какой-то дебильной. Начинает переключаться с сильными рывками. Итог: таких «автоматов» я ещё не встречал.
Вы АБС АБСу рознь-как вы знаете АБС отлично работает в паре с ЕБД (система распределения тормозных усилий)и еще с некоторыми системами безопасности
Про автомат-адекватный автомат! куда вы гоните? какая вам динамика разгона нужна?? у того же Хонда Цивик при 1,8-140л.с тоже не сказать спорт разгон-что вы машину насилуете как будто спорт кар? я не понимаю...
6)Автор-Руль комфортный и по размеру, и по толщине, но... он скользкий! Сильно скользкий и... пластмассовый. Я понимаю только кожаные рули, а здесь же... Надо было заказывать другую комплектацию. Но на безрыбье и такое пойдёт...
Когда выбирают машину садяться-смотрят..щупают....вы по счету или за долги забрали в автосалоне...не понимаю...
7)и последнее наверное-пробег 1500км...а салон полу-избитый "испинанный"особенно двери-вы часом не Тест-драйв взяли??на счет зазоров согласен-это Россия (Тоёта в России так же удосуживаеться делать-переживем....)
Итого: за Иномарку в неплохой комплектации это хорошая цена-
+проверенный Корейские моторы(от Митцубиси)
+кузова тоже у Хёндэ оцинкованные-это мы тоже проверили временем
+недорогие запчасти -относительно его конкурентов
так что Автомобиль сделали на 8 баллов из 10 возможных (много чего еще можно было добавить или убрать)
Но многие согласятся,что это маркетинговый Ход всех производителей-хочешь всё-бери максималку!
я не защищаю этот автомобиль-но не понравилось когда пишут такую чушь.
Характеристика доджна быть адекватной (так и в Мерседесе можно сказать что он валкий на поворотах и вялый автомат по сравнению с Бугатти:-))
Поохав и покряхтев с десяток станиц форума и придя к выводу о том, что дефект подвески наличествует у поголовного большинства автовладельцев, те начали действовать, причем целеустремленно и упорно.
И в настоящий момент собрана приличная доказательная база для передачи дела в судопроизводство.
Имеются заключения независимой экспертизы о неправильном устройстве подвески. Ведется статистика жалоб автовладельцев. Собирались провести стендовые испытания (давно не заглядывал на сайт) подвески.
Поэтому, чтобы не выглядеть в дальнейшем смешным, предлагаю более не делать недоуменных лиц и не пугать автора судебным процессом.
Только в борьбе обретешь ты свободу свою!
А ЧТО МОЖНО ОПУСКАТЬ ВВЕРХ!?
Форум "За рулем"> ЖУРНАЛ "За рулем"> Письмо в редакцию журнала
Каких только обличий хитрый маркетинговый бес все той же национальности не принимает.
Вот она заветная мечта всех клевретов, впендюрить ротозеям, ради собственной выгоды, самый дорогостоящий товарец!
Вы только послушайте, какая магия звуков скрывается в словосочетании-бюджетный автомобиль топовой комплектации!
Выйдете ночью, крикните это в бездонное небо в ответ услышите-цудило гороховый...
Если попробуете словосочетание-бюджетный автомобиль для народа, то в ответ послышется гомореческий хохот.
Думаю, что на возглас Солярис в средних комплектации раздастся возглас-пора взрослеть пацан, наверно плохо учился в школе...
Чем Вы там себя все время взбадриваете говоря о корейском автопроме? На чем основывается Ваша уверенность? Уж, не на том ли факте, что в один прекрасный день сами корейцы посчитали свои автомобили достаточно хорошими и в одночасье в России подняли на них цену на 30%, а дружная толпа болванчиков послушно закивала головками?
И чтоб вконец поумерить энтузиазм, напрямую ставлю перед Вами проблему этического характера!
Известно, что токсичность материалов салона бюджетных корейских автомобилей по содержанию формальдегида и тяжелых металлов превышает все мыслимые и немыслимые нормы. И что, пребывание в токсичном салоне автомобиля не только опасно для здоровья, но и смертельно опасно!
Такого никогда не может случиться в японских автомобилях с их честным "магнитофонным" пластиком, ни у Американцев, и уж тем более у Европейцев (автомобили для Европы).
Агитируя за один из самых токсичных автомобилей мира, Вы ставите под угрозу жизнь доверившихся людей!
Их жизнь и здоровье будут на Вашей совести!
И если Вы не иудей, то лизать горячую сковородку языком все равно придется!
____
Забавно. Как весна, так косорылые тысяч на 30-40 на рынке дороже, как очень- на 30-40 дороже, как цунами- на 30-40 дороже.
А тут надо же, люди расширили пакеты, и что естественно, увеличило итоговую цену- так дайте две, дайте три. Да хоть 10 берите. Но вы все равно не везьмете- кишка тоненькая. Да и не надо оно вам, люди, поверьте.
Я за 5 лет поменял 7 косорылок- начинал от короллы в 90 кузове и закончил ипсумом 2004гв рестайлинговым. Все не то, не мог спокойно ездить, хоть ты тресни. Люблю трассу, путешествия, и даже ипсум не то. едешь в соседний сиб по м53 и через 250 км усталось ппц какая. когда денег хватало на туссан- тут народ тоже его обсирали. Купил, несмотря ни на что. И после этой покупки на дром захожу только для того, чтобы просто посммеяться над ущербностью косорыльщиков. Люди- меняйте мышление. Владение пусть даже и корейским, но леворуким и дилерским корытом- это совсем другие ощущения. Да, по гарантии поменять стойки- попробуйте на своих ведерках. А я пробовал. Хендаю- ОТЛ. Так что плещите дальше, можете хоть говорить и хоть как называть покупателей соляриса, но их становится реально много. И эти люди абсолютно фиолетово смотрят на ваши слюни.
если кто не осилил много букв- ничего страшного. Всем удачи.
И чего ждать от соляриса в такой комплектации ( да еще и с таким автором ) ??????
Машину уже ЗАТЕСТИЛ !!!! И едет и рулит и автомат работает как надо , и шумом все в полном порядке , и музыка родная на третий день преобрела мелодичность , сейчас пробег 1450км и ощущения от владения только УЛУЧШАЮТСЯ С КАЖДЫМ ДНЕМ ВСЕ БОЛЬШЕ !!!!!!!!!!
Чего и всем владельцам СОЛЯРИКОВ желаю !!!!!
//и музыка родная на третий день преобрела мелодичность , сейчас пробег 1450км и ощущения от владения только УЛУЧШАЮТСЯ С КАЖДЫМ ДНЕМ ВСЕ БОЛЬШЕ !!!!!!!!!! //
на третий день, а первые два дня тупо не фунциклировала или приходилось в берушах ездить?
бгг)
Ощущения от владения улучшаются с каждым днем??
О_о отсыпь, а? может приходится себя уговаривать что они улучшаются, ведь деньги-то выброшены, а продавать как б/у и терять разницу не хочется?
P. S.
ДУМАТЬ ЧТО ТО О МАШИНЕ И ДЕЛИТЬСЯ СВОИМИ ДОМЫСЛАМИ И ФАНТАЗИЯМИ И ОСЛОУМИЕМ - ЭТО ОДНО !!!
А ВОТ ЕЗДИТЬ НА ЭТОЙ МАШИНЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ И ДЕЛИТЬСЯ СВОИМИ РЕАЛЬНЫМИ ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ - ЭТО СОВСЕМ ДРУГОЕ !!!!!!!!!!
КАЖДОМУ СВОЕ !!! )))))))))
Чрезмерное восхваление такого автомобиля говорит только о том, как низко у человека опущена планка самооценки. Если такое чудо для Вас идеал сегодня, то желаю Вам, чтобы Ваши возможности умножились, и чтобы это произошло как можно скорее!
Не стоит по этой причине себя накручивать и уж тем более других раздражать. Надо терпимее относится к критике, тем более деловой! А уж в бюджетнике то придраться есть к чему.
С другой стороны чрезмерная, множественная критика этого автомобиля может показаться барством.
А барствовать здесь позволено только одному человеку-автору, поступок которого я считаю гражданским!
Пойти одному против безудержной вакханалии рекламы, против очковтирательства, навлечь на себя брызги слюны зомбированной молодежи-это незаурядный поступок.
А главное мораль, хоть и вполне ожидаемая для автомобиля корейского производства, смысл ее в том, что расслабиться за рулем Соляриса не удастся. Этот автомобиль опасен!!!
[quote=Dickson]Я за рулём Соляриса с 19 марта. Да, машина не без недостатков. Но, надо понимать, что за 500 тыс. новую автомашину классом выше купить невозможно. И требовать от неё качеств мерседеса необъективно и нереально.
При чём тут мерс., хотя бы с Приорой сравнялся по управляемости. Приора кстати очень хорошо держит дорогу. Сам проверял до 180 км.ч., а не какие-нибудь 100км.ч. о которых вы пишите.На 100км.ч. и Запор неплохо дорогу держал, если удавалось разогнаться под гору...
сам 3 месяца езжу на 1,6 Оптима МКП, намотал чуть более 5000 км. есть огрехи с подвеской - а именно небольшая раскачка на волнах и переставка задней подвески при маневрировании на плохой дороге при скорости за 100....
Прочитав сей субъективный опус - понял на drom -е больше делать нечего, т.к. субъективизм это еще пол-беды, но встречается и откровенная лож! Авторитет утерян.... печально.... Автору адекватности и побыстрее сменить авто на 5-ти летнюю короллу.
А я собственно здесь искал один ответ на свой вопрос. Что-то бензина кушает машинка несколько больше заявленного в харатеристиках (у меня 1.4, автомат). Ну вот я думаю, то ли я так вожу, то ли это от постоянно включенного кондиционера, да и вообще может я зря волнуюсь по этому поводу, но вот хотелось бы услышать по этому поводу, от РЕАЛЬНЫХ владельцев Соляриса.
Хватит гнать порожняк!
Уважаемые вновь прибывающие, перед вынесением на общий суд категоричных заявлений потрудитесь все же удосужится и прочитать ранее написанное до Вас. Этим Вы окажите уважение всем присутствующим! И только в том случае, если Вы обладаете достаточной выборкой для аргументированного оппонирования эксперту мы с удовольствием выслушаем Вас. Не смотря на всю Вашу неординарность и уникальность постарайтесь возражать по существу!
бугага, так вот и пишут солярадрочеры про мифические суперкачества! Тормоза то явно нобелевку просят! интересна, а они сами живы остаюцца после такого замедления? ))))
Пневмоподвеска на любые авто. Свап любого уровня сложности.
БЫВШИЙ АВТОР НЕ В СЧЕТ ))))))
Corona Premio 96 4a-fe
Если что, сам езжу на санг енг рекстоне (вот здесь как раз есть нарекания и к сборке и к официалам по обслуживанию) до этого были Хонда Цивик 92 года, Киа Сид 2007 года и Киа Спортаж 2005 года.
Соляриса взяли отцу, он доволен как слон. Сам езжу и тоже считаю солярку вполне приличной машинкой. (суммы денег которых она стоит касаться не будем - а какая новая машина сейчас дешево у нас стоит? Спасибо ПЖиВ).
Так что сравнивать надо вещи в одной весовой категории.
СУБЪЕКТИВНЫЙ ОТЧЕТ! к машине нужно просто немного привыкнуть с ее особенностями!ИМХО
Если машина хороша, почему на вторичном рынке идёт активная распродажа Соляриса.??? Не могу понять зачем люди в очередях маются когда Солярис б.у. во всю продаётся, с минимальным пробегом. Я через два дня должен выкупить Сол., а мне знакомый говорит посмотри на вторичном рынке. Если есть Сол. значит действительно проблемы у Соляры есть. Я заглянул в drom , а там их полно любой компектации..
Для сравнения посмотрел на вторич.рынке Фольсв.Поло (который с осени в продаже).Буквально штук 5.Значить ФП машина хороша если люди не торопяться от неё избавиться.
У меня стаж вождения 15 лет, а на Солярисе работаю таксистом уже 3й месяц, да и сам просто катаюсь...У нас весь парк укомплектован Солярисами! Управляемость хорошая...машина всем нравится!
а из недостатков можно отметить только:
1.шумоизоляцию арок
2.сзади тесновато
3.обзор в зеркало заднего вида плохой...приходится в боковые смотреть!
В общем вот и все....
Ребята не ведитесь на бред, который пишут...запишитесь на тест-драйв и сами все поймете!!!
Хватит гнать порожняк!
Уважаемые вновь прибывающие, перед вынесением на общий суд категоричных заявлений потрудитесь все же удосужится и прочитать ранее написанное до Вас. Этим Вы окажите уважение всем присутствующим! И только в том случае, если Вы обладаете достаточной выборкой для аргументированного оппонирования эксперту мы с удовольствием выслушаем Вас. Не смотря на всю Вашу неординарность и уникальность постарайтесь возражать по существу!
1. Бак вовсе не 40 а 43 литра – на 3 литрах при экономичном режиме можно проехать 30-50 км.
2. У автора даже БК лжет, на полном баке проезжаю по трассе 550 км. при скорости 90-120 км.ч
3. Автор управляемость сравнивает с нивой и грузовиками – видимо на ниве не ездил совсем, на 60 км.ч. машину не козлит вообще, она начинает раскачиваться на волнах после 100 км.ч.
4. При боковом ветре больше 90км.ч. не разгонишься – ездил 120 при ветре 15м.с. все ок.
5. На малейшей ямке машина теряет управление – бред, езжу обычно 120км.ч по областным и межрайонным дорогам – ям хватает, подвеска работает.
6. Руль скользкий – бред - автору нужно поменьше есть чебуреки за рулем, от этого не только руль скользкий, но и сиденье.
Автору даже лючек бака кривой попался.
Резюмируя – автор неадекватен и полный неудачник, лучший выход – убить себя аб стену!
И хоть меня и забанили за чрезмерно эмоциональную отповедь все же продолжаю настаивать на дальнейшем изучении процесса поведения Солярис на дороге!
Будет ли это осуществляться силами редакции или инициативной группой с форума соляроводов не имеет значения. Необходимо получить прагматический результат в виде наставления-памятки для водителя Солярис с учетом развесовки, скоростного режима, особенностей дорожного полотна и типа шин. Этл убережет многих!
Если Вы сумеете обстрагироваться от эмоциональных всплесков и помочь хоть в чем то ничем не повинным людям, то Ваша помощь может оказаться очень ценной.
А отрицательных отзывов об автомобиле Солярис ну очень много в сети! Автор не первый и не последний, есть куда более крайние отзывы. Есть общепризнанное всеми, включая автопроизводителя, понимание проблемы задней подвески. Здесь надо не кликушествовать, а сказать спасибо автору. Ведь если что и сдвинется в лучшую сторону то только благодаря таким людям как автор и инициативная группа соляроводов.
Обгонять всех подряд- это круто, это и есть смысл жизни, особенно когда остальные не торопятся!
У меня знакомый купил Солярис, а теперь не знает как сбыть. Утверждение о том, что кто-то разгоняет Солярис до 160 .......................БЛА БЛА БЛА ....
Опять начинают про своих знакомых ................
УВАЖАЕМЫЙ ТЫ САМ ЛИЧНО ПРОЕДЬ - ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПИСАТЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Приезжай прокачу , по трассе без проблем 160 едет , ПОВТОРЮСЬ ПО ТРАССЕ !!!!!!!!
А не по дороге до дачи !!
ЭТО НЕ ПАРКЕТНИК ЧТОБ ПО РАЗБИТЫМ ДОРОГАМ БОЛЬШЕ 100 ЛЕТАТЬ - НА ЗЕМЛЮ СПУСТИТЕСЬ ХОТЬ НЕМНОГО !!!!!!!! ШУМАХЕРЫ КОМНАТНЫЕ ))))))))
Про цены: 614 т.р. максималка в кузове хэч в Мурманске у официального диллера.
Про автора: 1. Статья заказная. 2 Не хочиться обидеть его, но что у него было с руками и зрением когда он дефлекторы (именно так они называються, а не "ВЕТРОВЕКИ") окон клеил? Может он так и руль при езде держал? Нету подлокотника? А не было желания чуть подороже версию заказать где он есть? И вообще, где глазоньки были когда покупал? Еще бы с бумера седьмого на унитаз 07 пересел.
Всем совет, попробуйте сами на тест драйве. И желательно, что бы на тест драйве была не минимальная комплектация и с мешалкой. Не сбрасывайте машину со счетов. Она лучше и качественней ТАЗОВ.
Хватит уже отрежессированных наивных и глупых историй счастливых обладателей чудо автомобиля.
Если оперативный персонал компании Хундай не желает исправлять сложившееся положение, а предпочитает по-прежнему балоболить , то это неудивительно. Но где элементарная гражданская ответственность обывателя, вот вопрос? Удивительно, при этом, никакие аргументы не воспринимаются! Писали уже и про смертоносный токсичный пластик, про конструктивную ошибку задней подвески, выявляющуюся в поголовном большинстве случаев, про тревожную статистику дорожных происшествий, про потерю управляемости, про издевательское отношение к человеку на СТО Хундай.
Приутихнут ненадолго и снова хором кто-то кого-то обогнал на перекрестке, кто-то разогнался до чего-то, вследствие чего машина просто супер!
Дорогие мои, сидя на этом заборчике между автобарыгами и народом надо правильно свесить ножки!!!
Уж не думаете ли Вы, что родились под счастливой звездой и полностью независимы в этом мире от менее счастливых обладателей Солярис? Это не так! Ибо их мнение главенствующее в общей оценке автомобиля. Их мнением будут диктоваться цены на вторичном рынке. А Вы поступаете недальновидно. И с Вами самими тоже самое может произойти, но только чуть попозже.
Автопроизводитель, помнится, намеревается, при случае, внести кое-какие конструктивные коррективы в обозримом будущем. А теперешних владельцев, включая Вас самих, похоже, кинул...
Или у Вас другая информация и я не в теме?
Напишу свой мини отзыв! Такая машинка у моей половинки, поэтому частенько катаюсь на нем как с дачи, так по городу и несколько раз по МКАДУ удавалось проехаться с ветерком...
Для начала авто 1.4. Автомат- комплектация комфорт, т.е. штатная музыка, подлокотник и пакет безопасность!!!
Сам я езжу на Октавии 1.8Т автомат.
Вот что могу сказать по Солярику:
-салончик довольно добротный, штатная музыка, играет нормально, именно нормально, не плохо и не хорошо, то есть добротный аппарат... если поменять штатные колонки, я думаю будет уже достойно! Сиденья удобные (185 рост-вес 100), подлокотник спасает, удобный положить руку, только можно было бы чуть-чуть выше и побольше его сделать, но все-равно даже такой нравится!
-Внешний вид, по мне лично он смотрится лучше аналогов, у Поло, Рио и аналогов, на данный момент выигрывает, за счет красивой передней части( противотуманки смотрятся зачет!) и темных фар... Но капот и в целом "морда" автомобиля действительно маленькая!!! Задняя часть смотрится закончено и симпатично, багажник большой, только не хватает сеточки в багажнике для перевозки в ней всяких всячин!! Антигравия по порогу- правильное решение на мой взгляд, не будет лишних сколов, а на темных цветах его и не видно особо. Цвет АВТО - Белый, но в глаза также особо не бросается!
-Ходовые качества и расход. Как я понял, расход после каждой заправки замеряется заново, т.е. едешь, ты едешь расход 8.0 , только заправился в пробке тут опа 13.0, но сразу падает после 5-10 км.. Средний расход в смешанном цикле (50-50 включенным кондиционером) около 8.2-8.8 л., если за рулем девушка. Если за рулем я,то около 8.6-9.0 л., чисто в пробках конкретных, ездил пару раз на работу 15 км.-50 минут расход около 9-.9.4 л.с кондиционером... считаю достойным, если без кондиционера вообще, то около 8.7л.
Пробег у авто только 3800 км., думаю по 10тыс.км. расход на 0.5-1л может уменьшиться, но если даже нет, то все-равно считаю достойным. По проселочных дорогам( на дачу), не цепляется особо, было пару раз(когда нас ехало 4 человека в машине). Защиту купили на Южном порте за 1300 руб.-установка за 600руб, можно было и самому, но не было времени, а поездка на дачу очень пугала, из-за не очен ровной дороги.
-Управляемость, вот лично для меня по началу было немного опасно, так как после своей машинки, которая едет 150 и ты этого совсем не чувствуешь, здесь скорость в 140 уже чувствуется... так как на открытом пространстве машину действительно, чуть ли не сносит, но если ехать по ровной дороге без бокового ветра, то 140-150 и никаких проблем не испытываешь, больше для 1.4 автомат, я лично считаю и не нужно, да я думаю 165 она поедет(мах), но есть ли смысла так раскручивать и для чего, хочешь мощней бери 1.6.механику, а 140 самый раз, но повторюсь, если нет ветра и дорога ровная. Если же ветер или дорога имеет неровности, как многоие подмосковные трассы и шосее, то тут скажу вам често, больше 110, я бы ехать не советовал, потому-что действительно ощущение, что может просто сдуть и с управлением возможно не справишься... Резко входить в поворот на скорости- как написал в начальном посту автор, что в повороте хочется нажать на газ, а тут хочется жать на тормоз, скажу честно, вы наверно наигрались в компьютерные игры... Перед поворотом, даже на треках при поворотах нажимают на тормоз или хотя бы сбрасывают педаль с газа... Но точно не жмут на газ... так как даже на спортивной подвеске и хорошей резине, может спокойно вынести с ряда, так что не знаю, как вы жмете на газ при повороте...
Именно на Солярисе, лучше как следует притормозить или сбросить скорость до комфортной, так как сожалению, крен на штатной резине очень сильный и рисковать не стоит!!! Она не гоночная и за ту стоимость которую покупают Солярис, ждать полу-спортивной подвески не стоит!!!!!И это не плохо и не хорошо, но нужно понимать, что за данную стоимость солярис достойный автомобиль.
аааа, забыл, чуть-чуть про автомат, он едет и даже на 1.4... да он не спорт, но если педаль нажать, то машина отзывается на данный сигнал и едет!!!
Вообщем скажу так, для своей стоимости, солярис является достойным и добротным автомобилем...
Есть свои большие плюсы, есть свои минусы, но это присуще каждому автомобилю, но с повышением цены, данные минусы уходят, так что здесь при его цене, говорить о том что автомобиль га..но, лично для меня смешно... Хотите гонят и не знать крена покупайте за 500-600 тыс.руб. поддержанные МПС, СТ и РС -ки, а если нужен новый автомобиль с гарантией и более-менее реальными ценами на обслуживание, то Солярис будет достойным выбором... Не хочу и не могу ничего говорить про Поло, в целом почитав достаточно и пообщавшись с владельцем главного конкурента Соляриси -ВВ Поло, могу сказать, что по оснащению он чуть-чуть проигрывает солярису, во внешнему виду- на любителя, а по ходовым, лично я его не оценивал и говорить не буду.
ВОт и все что хотел написать... ой ее, а много как получилось!
ПыСы: Да кстати, променял свою Carina 1.8Si 211AT 7А-Fe на нее.
P.S. соблюдайте скоростной режим и правила дорожного движения.
Ну вот это были вводные:
2 машины бу я замучился ( не то что бы я постоянно это делаю) обслуживать и думать об них. всю жизнь я был за японцев. но вы посмотрите как государство препоны пытается вставить нам владельцам японцев и понимаю что это не предел и скоро и уже по тихой без восстаний во владике эту лавочку закроют.
Есть у меня шестерка за 5т.р. - налицо программа утилизации. В том году коллега взял приору, я сам участвовал в выборе и уговорил его взять по дороже полулюкс комплектацию которая была в наличии.
И в том году незаметно для себя у меня закралась мысль не купить ли тоже приору.
Но жена не хочет ВАЗ, тут солярис нарисовался, а шестёрка со своей программой утилизацией сдулась опять опоздал 23 июня 2011 г.( достали, то продлят то всё, то продлят, то всё).
Поехали в субботу в гости и заехали в автосалон зашел сразу говорю хочу солярис, девушки отправили к парню. В салоне показать нету ещё не загнали только на улице стоят, а на улице дождь. И тест драйв стоит. Я говорю хорошо а прехать можно, можно без проблем и сразу и посмотрим что и как внутри. 5 минут заполнил заявление о том что если что вся ответсвенность лежит на мне.
в город не поехали сразу на трассу.в одну сторону продавец обратно я сам, жена сзади. я вот сейчас всего начитался и не пойму то ли я ни чего не почувствовал, то ли тест драйв короткий. дорога была без ям. без гребней, просто лёгкие волны может быть. короче подвеска мне показалась с цефирой лучше. она не мягкая но всё на дороге незаметно проглотила. У цефиро наоборот она тоже жёсткая но мне достаёт наиногда всю дорогу на себе чувствовать. автомат и двигатель ну когда был за рулём отметил что наверно не гоночный автомобиль, но королла у жены тоже(1.5 л дв. автомат, 4ВД, 105 л.с.). После салона вышел и поехал как раз за этой же машиной тест драйв , там других повезли. На трассу выехали с полосы разгона а я её догнать не смог у меня тапка в пол( больше ни чего уже нет добавить) потом к кольцу догнал. в месте смены водителя спросил продавца моменты некоторые и про разгон. он говорит что не давил по максимуму а просто ехал. А у меня 165 л.с. при этом это та машина на которой я действительно гоняю, ну как бы она позволяет т.е. для меня скорость 140-160 это бывает нормально, т.е. я не чуствую что я лечу, я просто еду быстро и кто то отстаёт, кто то хочет догнать и обогнать тут я поддаю. А тут я не смог её догнать со старта, ну опять же на большой скорости я наверно обогнал бы её. И не заметил я в солярисе много того плохого в подвеске что написано везде да и тут на дроме хватает.Разогнался быстро влился в поток и ехал, а жена потом сказала было что около 120 км.в.ч. я просто не смотрел на спидометр не до этого как было. Всё таки дорога есть дорога а машина не моя. Я вот думаю а кто мне мешает ещё сделать тест драйф и ещё прокатиться.
По городу, от полного до лампочки, можно проехать лишь 300 км!
***
ого у нее расход.....у меня 1,8 автомат 4вд, 1998, чуть-чуть побольше по городу кушает......
ну и перечисление косяков канеш позабавило....особенно про закрылки и парашют....хм.....и как с ней на трассе управляться, если оно так?
WINDOM 95
CALDINA 2001 GТ
PRIUS 2003 20G
WINDOM 95
CALDINA 2001 GТ
PRIUS 2003 20G
шевролет авео? выглядит как калина ( на фотках калины на блоге разглядел)
шевролет ланос -очень простой дизайн
вольсваген поло-( в блоге поло 530 что ли с автоматом идв.1.6) солярис с автоматом и дв.1.6 485) дизайн простой.
логан- ну настолько простой дизайн, хотя говорят что вёдёт она себя более менее достойно на дороге.
шанс китайский - ну как то не хочется
короллу новую ну не зарабатываю я ещё на неё, про камри вообще молчу
ваз - калину , 14 или 15 не хочу, приору может быть но жена не хочет, да при цене считай под 400 поэтому и смотрел на соляриса и к тому жене можно и автомат.
фокус тоже красивый но и дороже
мицубиси лансер дороже
ВЫВОД вот соляриса в салоне присмотрел 453т.р. дв.1.6 +35 автомат итого 488 т.р. я другой красивой машины чтобы нравилась и мне и жене и людям на дороге не вижу и всего за 488 т.р. (классик + автомат)
по поводу всей ерунды ( диллер не так посмотрел, или не то пытался продать( а вы когда машины продаёте всю правду говорите? --нет все мы врём а где соврать нельзя сейчас хорошая отмазка есть . а мне она по обмену пришла я ни чего не знаю ест она масло или нет........... и т.д.) пластмас , бензобак, ручки управления, подсветка приборов, краска шагренью, шов не ровный на чехле)) это всё ерунда, а вот не ерунда это поведение машины на дороге и мне при том что я хочу эту машину, мне это не нравиться, я ещё не старый пердун что бы ездить 80-111, и я в повороте притапливаю поздно там уже тормозить, тормозить надо до поворота а потом притапливать, так же как ямы проезжать не тормозя а притапливая хоть и жалко и машину но это лучше, и когда на трассе идёт несколько км неглубоких ям но их очень много чтобы обьезжать и тормозить и начинаешь притапливать до 140 км как летишь. и когда я ехал на не знакомой машине я не думал как она себя поведёт, а тут мужики я уже не знаю как она себя поведет, тесты по плохой дороге всё равно не дадут сделать, а отдать считай под 500 т.р. и разочароваться да я столько точно не зарабатываю.
ну и что брать то теперь х.р знает :((((((((((((((((((((((((((((( (((((((((((((((((((((((((((((( ((((((((((((((
а самое интересное чем больше читаешь всего об этом тем больше и не знаешь как быть, на фиг я полез в инет за отзывами
еще про расход вспомнил, автомат сам по себе побольше кушает, но у меня механика в сочетании с 1.6. расход радует. по городу с включенным кондером максимум 7.3. за городом, если ехать спокойно 90, то вообще 5.5 без кондера, 5.9 с включенным
ездил на ваз21112(универсал) . в машине было и 3 человека и 2 человека(мужика).ведет одинаково.
скорость 110-120 всё нормально управляется но принято решение что для комфорта(а не безопасности) лучше ехать 80-90, т.е. что бы амплитуда качания в сиденье была поменьше а то как на атракционе.
потом ездил этой дорогой на цефиро универсал. думал что подвеска жесче на ниссане то лучше пойдёт
ехал с семьёй . вывод так же комфорт 80-90 км в час. но до 110-120 и не разгонялся на этом участке чувствовал что болтать будет не комфортно. но не говорю про снос с дороги и безопасность.
друзья купили новый мицубиси асх кроссовер вчера поехали на озеро на их машине 4 взрослых 2 ребёнка 10 лет.
машину раскачивает болтает. скорость комфортная около 60-70 км в час. притормаживаем перед более не ровной дорогой( на других так не делали просто ехали с одной скоростью постоянно)
короче болтанка полная нет нет начинает прыгать. а притормаживаем уже ведь для того чтобы безопасно было ехать( а не из-за комфорта как на других машинах) не сколько раз пробили стойки.
да как дорога по ровнее и скорость до 110 и 120 подняли.
я сразу вспомнил про солярис и его подвеску и понял что такая же ж...па.( безопасно 80-90) всегда смотришь дорогу вперед есть не ровности на дороге.
не хочу козлить подвеску асх:водитель сказал что машина полная и сзади полный багажник тряпок на природу и что машина себя ведёт по другому когда меньше народу в машине. как на газели ехали вверх вниз козлили. чуствовалось что стойки не могут остановить колебания а неровности одни за другими.
ездили мы также 2 семьями(этот же состав) на цефиро я за рулём. правда не по этой дороге по другой но тоже волнами но поменьше. я конечно заметил что машина тяжелее но не настолько что бы сбавить скорость на том участке. я на тех волнах всегда ездил 120-140км что 1 семья что 2 семьи.
ну чувствовал я что подвеска с двигателем нагруженнее работает и всё. скорость я из-за безопасности не сбрасывал. а на другом участке мы ехали до 170 км. а вот на ихней мицубиси асх я бы наврное за...сал ехать с такой скоростью в таком составе. а не дай бог дорога не идеальная и начали бы прыгать как горные козлы а страшно..
а машина стоит эта 1300000 вот тебе и повод разочароваться
здесь под словом болтать имел ввиду что облизывание профиля дороги происходит( а дорога плохая) но ни как не раскачиваться дополнительно на подвеске и прыгать
опять поехали на это озеро в субботу специально поехал на королле, потому как и я позиционировал солярис с короллой и на сайтах нет нет а люди сравнят солярис с короллой. у короллы подвеска мягкая думаю ну посмотрим на что способна на этом же участке.
короче семья правда 1 была. всю дорогу я проехал 100-110 на одном дыхании и комфортно тут уже было на 100 даже не сбавлял скорость.
вывод подвеска мягкая но она проглотила всю эту гармошку и смягчила что в кресле я не замучился ширкаться. и при этом ни где не было что бы снос задней оси был и так далее. и раскачиваний которые не могут успокоиться не было. вот вам и мягкая подвеска.
я специально ездил по этой дороге на разных машинах с разными подвесками.
я вот теперь не могу понять проблемы соляриса с его как говорят мягкой подвеской. ведь если бы только вся подвеска отличалась мягостью или жесткостью пружин или аммортизаторов то тогда в чём дело зарыто. походу всё глубже чем мы думаем
Нормальная машина , не чего тут депрессировать , в ухо кстати мне не дует +))))
Но спешу заметить машины первой партии сделаны безупречно , далее машины начали лепить небрежно ! Хорошо что я успела взять машину в начале года . Hyundai Solaris АТ Comfort+Пакет Престиж
То что написано в этой статье в ужас приводит, автор этой статьи наверно и за рулем, то в ней ниразу не сидел!!!!!!
То что двери и бамперы с не идеальными зазорами это конечно ерунда и придирки, пару касаний на парковке и на любой машине так будет. Но то что плохо едет это уже серьезно. Ну и цены на "опции" поражают воображение. Как и то что машину тупо нельзя купить в той комплектации и того цвета, которую хочешь.
А затем чтоб не городить релюхи для ее отдельного включения и выключения и не удорожать стоимость авто!!! Ибо любая кнопочка, релюшка стоит денег, требует проводов на которые идут деньги, человека часы на установку, которые стоят деньги и т.д.
Да сколько же можно писать об этом. В России помоему не отменили закон о передвижении на автотранспорте с обязательным включенным ближним светом и габаритами. Вот и программируют все авто у нас на заводах с автоматическим включением. По мне дак это удобно, самому заморачиваться не надо. Чему жалуетесь так и не пойму.
... Уже надумал покупать, но после тест-драйва окончательно передумал!
Солярис НЕ ДЕРЖИТ дорогу. На скорости после 80км/ч за рулем страшно! Кажется, что вот-вот потеряешь управление...
На трассе не расслабишься точно, иначе последствия будут плачевными...
















