Итог диагностики Соляриса в Иркутске, и Еще раз к вопросу о сырой подвеске и методах ее тюнинга
 
02.08.2011 | 59060 просмотров
 

Итог диагностики Соляриса в Иркутске, и Еще раз к вопросу о сырой подвеске и методах ее тюнинга



В Иркутск мы въехали ночью и сразу попали в кольцо встречающих. Несмотря на разгар рабочей недели и поздний час, множество людей захотели увидеть девчонок, которые едут по России и изображают из себя знатоков авто ;)

Примечательно, что от города к городу вектор интереса к автопробегу меняется. Изначальное внимание к машинам, бесконечный выбором между Поло и Солярисом, постепенно становится удивлением самому пробегу. Женскому. Из Москвы во Владивосток. На машинах. Без мужчин. Хотя последнее условие должно удивлять меньше всего. Не обижайтесь, но пока мужчин в путешествии нам не хватает в одном случае: в момент транспортировки багажа, да и то, с этим нам обычно помогают. В остальном же, производители современных авто позаботились о том, чтобы женский пол за рулем не чувствовал себя слабым. Надежно все, однако! Из Москвы мы стартовали 16 июля, а с нашим Солярисом, несмотря на довольно жесткую эксплуатацию, почти ничего не произошло. Разве что сколов на стекле, да царапин на бампере добавилось.

Кстати, во всем, что машины не касается, без помощи зала, т.е. вас, мы бы не справились. Серьезно. Вы — молодцы, завсегдатаи форумов и обычные люди, когда бронировали нам гостиницу, когда помогали с любыми вопросами, возникающими в пути, когда показывали нам дорогу и оберегали от засад и ям, когда встречали как родных и каждый день узнавали, как дела. Мы не знаем, чем заслужили эту симпатию, но мы с благодарностью говорим вам «спасибо».

По приезду в Иркутск мы приняли приглашение дилера посетить сервисный центр и провести очередной профилактический осмотр нашей бибики. Вспоминая встречи в Уфе и Омске, мы были готовы к хорошему приему, но такого размаха никто не ждал.


На встречу в Уфе представители дилера приехали за 120 км


Солярис с доработанной подвеской в Барнауле


Дилер в Омске с радостью принял оба экипажа


Солярис из Екатеринбурга

В то время, как экипаж Поло рапортовал, что дилер встретил их с прохладцей, нас за кофе расспрашивали о дороге, поездке, машине и дарили подарки. Осмотр проходил по стандартной схеме. Первая зона досмотра — капот. Все жидкости оказались на месте, нужного цвета, объема, консистенции и температуры. Вторая зона — ходовая часть. Тут мы попросили у дилера провести максимально полную ревизию: проверить как наличие деталей, так и их состояние. По трассе Красноярск — Иркутск экипажи менялись машинами и мы были уверены, что девчонки из Поло отнеслись к тестированию Соляриса бездорожьем с энтузиазмом ;)


Проверка жидкостей в Иркутске

Еще раньше нам рекомендовали сделать диагностику подвески на вибростенде, но с этим у дилера в тот день возникли проблемы, и диагностика проводилась механиком вручную. В результате, обнаружился небольшой люфт правого переднего колеса. Мы приготовились взять всю вину на себя. С левым рулем, по-настоящему, экипаж Соляриса познакомился только в Москве перед пробегом и до сих пор, нет-нет, да съезжает правым колесом на обочину. Однако наши провалы в ощущении габаритов оказались не при чем. Дело в том, что на всех Солярисах на заводе ставятся пластиковые шайбы ведущего вала с тем, чтобы после нулевого ТО их убрать. Они нужны — выдержать зазор между ступицей и приводом на время обкатки, а потом эти шайбы можно и нужно снимать. В нашем случае во время первого ТО это сделать забыли.


Откуда люфт в правом колесе


Те самые пластиковые шайбы

В остальном же осмотр показал, что с ходовкой у нас, по-прежнему, полный порядок, единственное, что отвалилось в дороге — это Интернет ;)

В одном из прошлых отчетов мы уже жаловались на неважную работу кондиционера: пассажир на заднем сидении замерзает даже при минимальном уровне работы системы. Проявился еще один недочет — запотевание окон. При влажной погоде или перепаде температур на лобовое стекло наползает туман. Приходится выкручивать кондишн на максимум и только потом стеклу возвращается ясность. Мы решили проверить салонный фильтр. Попасть к нему, как и на большинстве японских машин, можно через бардачок. На Солярисе по умолчанию установлен сетчатый салонный фильтр, для улавливания грубых фракций и он был порядком засорен. После продувки нам поставили его на место.


У дилера в Омске


Подарки у дилера в Иркутске


Сервисный центр

Производитель заявляет о том, что автомобиль Хендай Солярис разработан специально для России. Что это значит? Как нам пояснили у дилера, основная ставка конструкторами была сделана на комфорт и красивый дизайн. Постарались учесть они и тягу русских к быстрой езде. А вот беда России номер один — плохие дороги — была совершенно упущена из виду. За время нашего пробега мы успели посмотреть на поведение Соляриса на дорогах с различным покрытием в разных скоростных режимах. Можно утверждать, что на плохом асфальте эта машина — естественный ограничитель нарушений ПДД :) если написано "едьте 40", лучше ехать 40, не больше, иначе вас начнет подбрасывать, заносить, кидать из стороны в сторону. А вот на хорошей ровной трассе Солярис будет уговаривать вас нарушать. 120, 140, 160 — скорость не чувствуется вообще, машина комфортно летит вперед уверенно вписываясь в повороты.


Скол на стекле, который пошел дальше


Люк бензобака


Бензин

В Иркутске мы спросили у дилера, почему к нам проявляют такой повышенный интерес, нам сказали, что корейскому концерну очень важна обратная связь, и они внимательно фиксируют жалобы и претензии. Во время нашего путешествия мы получили несколько отзывов от владельцев Соляриса, которые во время эксплуатации столкнулись с рядом проблем и сейчас их устраняют. Вот один из них:

Михаил:

Что мною сделано по машине:
1) Установлено сенсорное мультимедиа устройство от китайской версиии Соляриса - Верны. Сделана доработка, позволяющая выходить с него в интернет через 3G-модем.
2) Установлены парковочные камеры вперед и назад.
3) Проведена дополнительная обработка арок + шумоизоляция и установлены подкрылки.
4) В головную оптику внедрены биксеноновые линзы от Infinity fx45 (немецкие лампы philips + японские блоки розжига Matsushita), а так же сделаны дневные ходовые огни, которые подключены к штатной фунции автосвета.

Что в планах:
1) Если завод не исправит недочет с амортизаторами, то будут установлены другие амортизаторы для улучшения устойчивости авто
2) Шумоизоляция пола, потолка и дверей
2) Внедрение светодиодных модулей в задние фонари
3) Установка обвеса

Про дилера:
Показываю результаты вибростенда менеджеру по гарантии с жалобами на снос задка на скорости. На что в разговор вмешивается механик. Далее следующий диалог:
М)-механик, (МГ) — менеджер по гарантии и (Я)

М: — Так это у всех Солярисов так, подвеска слабовата.
Я: — Вот не надо, у других на вибростенде показатели выше 60%.
М: — Дак, это конструктивная особенность такая, и вообще надо запросить коэффициенты эти с завода.
Я: — Знаете, машина прошла ростест и прочие проверки и допущена к эксплуатации и показатели в 14% явно являются серьезным отклонением нежели нормой. И вообще это скрытый недостаток, машина не прошла еще 6000, а значит по договору, если вы не можете выяснить причину дефекта вы должны незамедлительно его устранить.

Тут вмешивается менеджер по гарантии:
МГ: — Мы не сможем вам их поменять
Я: — Почему?
МГ: — Они же у вас не сломались, находятся в идеальном состоянии
Я: — Правда?
МГ: — Вот когда сломаются, поменяем

Где-то через 20 минут после разговора по телефону ко мне буквально подкрался менеджер и сказал, что подойдите запишитесь на замену амортизаторов по гарантии.

На следующий день звонят из СЦ:
(МГ) — менеджер по гарантии

МГ: — Здравствуйте, вы вчера записывались на замену стоек. Менять мы вам их не будем. Поступила информация от другого дилера, что был аналогичный случай, и замена амортизаторов ничего не дала.
Я: — И что вы хотите сказать, что единичный случай это показатель?
МГ: — Да у всех Солярисов подвеска такая, надо ждать решение завода.
Я: — И сколько его ждать?
МГ: — Мы сами не знаем.
Я: — Так меняйте амортизаторы, пробуйте устранить дефект. Может, они не прокачаны с завода были.
МГ: — Не может быть!
Я: — Так же как не может быть, что машину выпустили с конвейера с такими показателями по подвески. На вас снова жалобу подать на горячую линию?
МГ: — В смысле?
Я: — Я вчера позвонил на горячую линию и оставил жалобу, но так как вы согласились поменять стойки, я жалобу отозвал.
МГ: — Минуточку.
МГ: — Мы запросим информацию от завода.
Я: — Я снова обращусь на горячую линию
МГ: — Мы с вами свяжемся на следующей неделе.

В итоге у дилера зафиксирована моя претензия. Ответить в письменном виде они мне пока не захотели, ждут решение завода, чтоб можно было чем-то подкрепить выводы по подвеске.

Жалоба на горячую линию пока не принесла результатов.. слышу постоянно: «Как... с вами никто не связался? Над вашей жалобой еще работает специалист». И это продолжается уже с 8-го июля.


Данные с вибростенда

От Максима:
 

Хотелось бы начать с процесса покупки, так как тест-драйв дилер разрешил проводить только в городе, вот и все не чувствуют ничего.

Проблему заметил через месяца полтора после покупки, начал штудировать Интернет и включил голову. Так как сам пять лет назад закончил технический университет по специальности автомобили и автом. хоз. после пришлось поработать в сервисах не один годик, как-то так.

Ну дак вот после начался поиск более жестких пружин, и сразу же закончился, так как в магазинах можно купить только по марке авто... Было решено искать место по изготовлению пружин...

Далее было два месяца подбора нужных пружин для нормальной (адекватной) работы подвески. Было заменено 5-7 комплектов пружин, после подборки более менее нужных по жесткости пружин, было осознанно, что дело не только в пружинах, началась работа по перестановке задних амортизаторов.

Были сделаны кронштейны для амортизаторов, установлено все.

Были конечно мелочи еще, о которых писать не буду... После всего этого была поездка к дилеру на стенд по диагностики подвеске, кстати после покупки была замена задних амортизаторов на новые у дилера, не помогло, тоже проведена диагностика. 

Так вот ход, на который стенд может раскачать заднюю подвеску, уменьшился, эффективность гашения колебаний увеличилась на 30%.

Итого было заменено: пружины, передние (добавлены витки, утолщены витки), задние (увеличение витков, утолщение витков), перестановка задних амортизаторов в другое положение. При таком креплении амортизатора рычаг, прилагаемый к подвеске увеличивается, т.е. и ход амортизатора тоже увеличивается.

Наталья

 

Другие записи блога

Комментарии

    
ЧИТА
Сообщений: 1299
Выявили все плюсы и минусы.
68
1
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1590
Иркутяне молодцы!
82
6
Ответить
    
Сообщений: 42183
Конструктивненько))) Но с Инженером по гарантии зря так))) вы ж уехали, а его щас шапками закидают и бумажками)))) при том, что от завода на стойки реакции до сих пор толком не было))
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
41
34
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15918
мдя..налицо контраст в отношении с простыми людьми и к машине с красным логотипом на боку..
ML350- Touareg V8
160
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 17
Тащуть от Бэлы! Вот это красотка
36
94
Ответить
  
Сообщений: 9446
Antropoff:
Конструктивне нько))) Но с Инженером по гарантии зря так))) вы ж уехали, а его щас шапками закидают и бумажками)))) при том, что от завода на стойки реакции до сих пор толком не было))
это не они, написано, что от Михаила же.
25
2
Ответить
    
Кгн-Екб
Сообщений: 1367
Всем клеить красные логотипы, вооружаться цифровиками и можно смело ехать к дилерам =)
Смотрели фильм "Золотой телёнок"? Там автопробег был, а герои фильма шли впереди его и собирали лавры так сказать.))))
50
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 532
Даешь Tein"ы для соляриса :)))
Nissan Skyline ECR33, 2,5 Turbo, MT, 1995г, Toyota Corolla Wagon, AT, FF, 1997г
26
4
Ответить
Неужели у Хюндая настолько плохое тех обслуживание, что даже нет компьютерной диагностики автомобиля? И всё идёт по стринке на уровне покачать-посмотреть 8-[ ]
43
3
Ответить
  
Иркустк
Сообщений: 440
Максим, как ведёт себя машина после доработки? Насколько комфорта подвеска?
Mazda Demio 2000 г.в., 1,3л
Toyota Corolla Runx, 2005 г.в., 1,5
Kia Rio 2011 г.в., 1,6 МТ
19
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4787
Будет ли реакция со стороны Хёндай, вот в чём вопрос. А реакция должна быть одна - отзыв и замена. Любые потенциально опасные элементы должны быть заменены превентивно, не дожидаясь трагедий, имхо.
Гибка мет.профиля. Сварочные работы. Изготовление заборов, навесов и пр
экспертиза зданий
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2003
21
 
Ответить
Насчёт компьютерной диагностики я погорячился. Не заметил фото https://i.drom.ru/pubs/16413/17... Жаль только, что девчонкам заключение по ней не дали.
7
1
Ответить
Получил ответ и на второй свой вопрос который задавал в "битве" - https://i.drom.ru/pubs/16413/17... Моторный отсек Соляриса как у нормального автомобиля после семи лет эксплуатации.
9
7
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1796
AlI_N:
Будет ли реакция со стороны Хёндай, вот в чём вопрос. А реакция должна быть одна - отзыв и замена. Любые потенциально опасные элементы должны быть заменены превентивно, не дожидаясь трагедий, имхо.
+ 1. Вот только в последнем авторевю было отмечено, что завод не считает недостаток в подвеске критичным, но выпускать авто осенью будут с новыми амортизаторами, а нынешние владельцы смогут заменить их сами...
21
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2351
Сырая подвеска бич Киа Рио3 и Киа Кед - завод устранить стуки пока не может/не хочет
16
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 527
вот думаю, почему какой то русский мужик в одного.нашел дифдкт И ПРАКТИЧЕСКИ его устранил!а целый консерн этого сделать не может....
Остап Бендер:"Существует 400 способов отъема денег у населения".Мы знаем больше ;-)
89
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4787
Fernando:
вот думаю, почему какой то русский мужик в одного.нашел дифдкт И ПРАКТИЧЕСКИ его устранил!а целый консерн этого сделать не может....
Думаю потому что неустранение ничем не грозит концерну
Гибка мет.профиля. Сварочные работы. Изготовление заборов, навесов и пр
экспертиза зданий
49
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4
Девченки Молодцы.
Бэла ты лучшая))))
9
27
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 30
АМИ НГТУ:
Получил ответ и на второй свой вопрос который задавал в "битве" - https://i.drom.ru/pubs/16413/17... Моторный отсек Соляриса как у нормального автомобиля после семи лет эксплуатации.
После такой дороги как у нас в России и у хороших дорогих машин бывает такое под капотом.
7
7
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2305
Fernando:
вот думаю, почему какой то русский мужик в одного.нашел дифдкт И ПРАКТИЧЕСКИ его устранил!а целый консерн этого сделать не может....
так это ещё в журналах "зарулём" написано лет 20 назад было ( только про ТАЗ ) . Как мужики жиги свои дорабатывали - только реакции ноль ...
15
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2100
а это вообще безопасно такие изменения в конструкцию подески вносить? выглядит както не очень надежно.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia 2000
23
3
Ответить
   
Оренбург
Сообщений: 25618
Хм... Я вот не сторонник "пузотерок", однакож...
Короткий в стоке козлящий эскудик с лифтом на большой грязевой резине позволяет там где знак 40 ехать с головой 80... груз ака пассажиры правда не едет - летает.
Подвеска эскудика по жесткости сравнима со спорткарами, даже водилам спорткаров она кажется жесткой :)
Вы даже не представляете как его может бросать с мостом то сзади и высоким центром тяжести...
А здесь говорят: 40 значит 40...
Как же хреново должна быть сделана подвеска?!?!?
Suzuki Escudo 11/96 TA01W АКПП 235/75R15 2" CuD-Al/GDS/CuT-Al/LA/GDС/BID/DTI/ALSS/SD/PMR/LPD/...
28
7
Ответить
 
Команда Drom.ru
Сообщений: 5587
Водила Красной стрелы:
Не первый! Что касается отчета - о чем он?
По-моему, как раз это один из самых полезных отчетов в плане "про машину".
Я с другой планеты

Скала Фрэглов - http://www.vk.com/dromru
17
5
Ответить
   
Большой Камень
Сообщений: 956
vladi23:
а это вообще безопасно такие изменения в конструкцию подески вносить? выглядит както не очень надежно.
+1
Nissan Skyline 2.0 GT 1998 --> Honda Fit 1.3 2002 --> ???
Мои отзывы: Honda Fit 2002, Nissan Skyline 1998
10
1
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 23118
Юрий-82:
Тащуть от Бэлы! Вот это красотка
Это сайт о японских автомобилях.
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
18
2
Ответить
    
Сообщений: 35344
fraggle:
По-моему, как раз это один из самых полезных отчетов в плане "про машину".
по поводу "методов тюненга" весьма спорно, а некоторые моменты даже незаконны... пока это не сертифицировано производителем.
раньше был вообще хороший мальчик: пися с ноготочек, ведерко и совочек....
1
10
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7574
Задняя подвеска, судя по снимкам, и должна быть плохой. Зависимая подвеска, а поперечной тяги не вижу, и амортизаторы размещены под прямым углом к оси в обеих плоскостях. Будет зад швырять, и никто с этим ничего не сделает.
Все неприятности происходят потому, что кого-то своевременно не убили...
22
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1796
Спекулянт:
Задняя подвеска, судя по снимкам, и должна быть плохой. Зависимая подвеска, а поперечной тяги не вижу, и амортизаторы размещены под прямым углом к оси в обеих плоскостях. Будет зад швырять, и никто с этим ничего не сделает.
в стоке под углом, это кулибины уже ставят их под прямым углом да бы увеличить их ход
12
2
Ответить
   
Сообщений: 28989
хендэ мотор рус дал ответ по подвеске
на новые авто с конвейера теперь ставятся другие узлы с другими хками
все выпущенные ранее авто отзыву НЕ подлежат
также как и гарантийной замене по жалобам на эту "конструктивную особенность"

"корейскому концерну очень важна обратная связь", ога ;)
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
42
1
Ответить
   
Сообщений: 28989
зы

колхоз подвески нового современного автомобиля ценой около 550-600 килорублей это круто!
60
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1796
КаПрИзНыЙ:
хендэ мотор рус дал ответ по подвеске
на новые авто с конвейера теперь ставятся другие узлы с другими хками
все выпущенные ранее авто отзыву НЕ подлежат
также как и гарантийной замене по жалобам на эту "конструктивную особенность"
"корейскому концерну очень важна обратная связь", ога ;)
ссылку на первоисточник можно?
8
1
Ответить
   
Сообщений: 28989
mun_irk:
ссылку на первоисточник можно?
Напомним, что представители Hyundai пообещали нам изменить характеристики задних амортизаторов и заменить их на усиленные. В АР №14 мы сообщили о том, что для автомобилей Hyundai Solaris планируется сервисная кампания (отзыв). Это не так: представители фирмы-производителя не считают отмеченные нами особенности работы задней подвески неисправностью. Но нас заверили, что в ближайшее время все сходящие с конвейера Солярисы (и седаны, и хэтчбеки) будут оснащаться задними амортизаторами с измененными характеристиками, а владельцы уже проданных автомобилей смогут самостоятельно провести апгрейд задней подвески: такие амортизаторы будут продаваться и в качестве "фирменных" запчастей. http://www.autoreview.ru/_arch...
14
 
Ответить
  
Иркустк
Сообщений: 440
Спекулянт:
Задняя подвеска, судя по снимкам, и должна быть плохой. Зависимая подвеска, а поперечной тяги не вижу, и амортизаторы размещены под прямым углом к оси в обеих плоскостях. Будет зад швырять, и никто с этим ничего не сделает.
А вот и нет. Проблема полностью решается приколхоживанием схожих по размерам и креплению амортизаторов от других автомобилей(например, Киа Соул) авто на штатные крепления(т.е. под тем же углом). На сайте Солярис Клуба это подробно описано.
Mazda Demio 2000 г.в., 1,3л
Toyota Corolla Runx, 2005 г.в., 1,5
Kia Rio 2011 г.в., 1,6 МТ
3
8
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2593
А зачем Хундаю бежать впереди лошади ? Исследовения проводить, испытания ? Чутка подождать и за них уже все придумают - уже придумали владельцы тестеры из России ! :)
23
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 1000
Да немного разочарован солярисом... Это получается покупателю нужно брать на себя работу инжинеров по доработке подвески и пробовать разные амортизаторы... Далеко им еще до японцев...
Toyota LC120 2008 4,0 R2 & MB E200 2010
41
1
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82902
Поездка продолжается )
GET BIG OR DIE.
2
2
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 3146
ещё раз убедился,что свежее-новое не всегда хорошее-качественное.
что моты,что телепоны,что авто
перед употреблением выжидать 2-3 года до исправления врождённых болячек,чтоб не быть бесплатным бета-тестером
Хочу стать вахтовиком, но в Газпроме
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2000
29
2
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2305
вопрос ко всем :
если Солярис - это китайский Верна ( который уже года 2 выпускается ) , то какая подвеска задняя в первоисточнике ? Может хотели под наши дороги "адаптировать" , да саму адаптацию где-нибудь на Садовом кольце тестировали ( думали что в России такие везде дороги ) ?
А теперь что , тупо от Верны будут впендюривать подвеску ?
14
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 138
Хороший конструктор для технического творчества. Только ценнег суперконский! Должно быть 100 р. + набор инструментов и суперклей в подарок. И за таким г...ом очередь на полгода!
37
3
Ответить
   
Зеленогорск
Сообщений: 23
а LOGAN их уделает по подвеске и двиглам. вот только внутренниий комфорт страдает ЭЭЭЭЭХХХХХХХХ!!
28
12
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 148
demyan:
ещё раз убедился,что свежее-новое не всегда хорошее-качественное. что моты,что телепоны,что авто перед употреблением выжидать 2-3 года до исправления врождённых болячек,чтоб не быть бесплатным бета-тестером
А может проще не покупать ЭТО самое ОНО которое..Чудо Ю.К. автопрома,чем меньше купишь ана сегодня,значит завтра меньше нести в мусоропровод..
Плохих машин в Японии НЕТ!!! Но есть конские пошлины на них.
13
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 148
Судя по отчётам Солярис-это как моряк после увольнительной Дискотека-Денежка-Девчоночка-К амасутра-ВЕНЕРОЛОГ..и напляхаешься и натрахаешься и лечиться долго
Плохих машин в Японии НЕТ!!! Но есть конские пошлины на них.
13
7
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6565
Мрак....
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
6
 
Ответить
Спекулянт:
Задняя подвеска, судя по снимкам, и должна быть плохой. Зависимая подвеска, а поперечной тяги не вижу, и амортизаторы размещены под прямым углом к оси в обеих плоскостях. Будет зад швырять, и никто с этим ничего не сделает.
Я смотрю, ЭТО ещё хуже ЖИГИ. Задняя подвеска- судя по фото, этой конструкции лет 20-25.
9
12
Ответить
   
24 ru
Сообщений: 836
AlI_N:
Будет ли реакция со стороны Хёндай, вот в чём вопрос. А реакция должна быть одна - отзыв и замена. Любые потенциально опасные элементы должны быть заменены превентивно, не дожидаясь трагедий, имхо.
Я так понимаю "Бойцовский клуб" вы не смотрели/не читали.
1
 
Ответить
  
нск
Сообщений: 390
вот это мужики лоханулись с приобретение в гараже! уже 2ой солярис появился.. за 600 тыров авто, еще и подвеску колхозить придется! это просто ахтунг!!!!!
19
1
Ответить
    
В дороге...
Сообщений: 1076
И это-машина, сделанная специально для России? Чем они там думают и за кого нас принимают?
Конструктор "сделай сам".

ИМХО, последний приличный "хюндай" - это галопер-поджеро. Да и то только потому, что скопирован почти точно.

А глядя на подвеску вообще пришел в ужас. Это что, скопировано с римской колесницы???
http://miningbazar.ru Майнинг-базар.
Мой отзыв: Jeep Cherokee 1988
17
3
Ответить
Бийск
Корейский Автопром начал развиваться более менее последние 10 лет,и с японским качеством автомобили Кореи можно не сравнивать.Цена СОЛЯРИСА 550т.р.в нормальной комплектации,и цена Тойоты в максимальной комплектации Примии,Алиона,Калдина,Филдера( 2006-2007)550т.р.Цена г Владивостока.Как можно сравнить Солярис с этими авто,он просто (нервно курит).ЯПОНИЯ РУЛИТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!А КОРЕЯ КУРИТ!!!!!!!!!!!!!!))))))))))) ))))
18
13
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6
Fernando:
вот думаю, почему какой то русский мужик в одного.нашел дифдкт И ПРАКТИЧЕСКИ его устранил!а целый консерн этого сделать не может....
Де-факто - потому что корейцы!!!
5
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4787
ergo bibamus:
Я так понимаю "Бойцовский клуб" вы не смотрели/не читали.
не читал, только смотрел и то давно. Связь не уловил
Гибка мет.профиля. Сварочные работы. Изготовление заборов, навесов и пр
экспертиза зданий
1
 
Ответить
   
24 ru
Сообщений: 836
AlI_N:
не читал, только смотрел и то давно. Связь не уловил
Герой Нортона работал координатором по возврату в крупной автокомпании :)
"Количество выпущенных машин (A) * вероятная доля машин с неисправностями (B) * стоимость урегулирования вопроса без суда (C) = X. Если X меньше затрат на доработку возврата не будет" (ц)
9
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4787
ergo bibamus:
Герой Нортона работал координатором по возврату в крупной автокомпании :) "Количество выпущенных машин (A) * вероятная доля машин с неисправностями (B) * стоимость урегулирования вопроса без суда (C) = X. Если X меньше затрат на доработку возврата не будет" (ц)
В принципе я о том же - С в нашей стране мала
Гибка мет.профиля. Сварочные работы. Изготовление заборов, навесов и пр
экспертиза зданий
5
 
Ответить
    
Ухта
Сообщений: 63472
бильты... на соларис...
9
 
Ответить
   
Октябрьский
Сообщений: 29
Стою в очереди на солярис уже 4-ре месяца, ща думаю отказываться от него раз такое отношение со стороны хюндая...попробую фф3 урвать, безопасность дороже, чем красивая внешне обвёртка...
23
1
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 535
Подвеска задняя зависимая, балка сзади. Не есть гуд.....
9
3
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 9032
честно скажу уже надоело это читать, не знаю почему
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».
6
5
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 986
Скол на стекле, который пошел дальше
Ну Вам же говорили - нужно СРАЗУ делать !!!
Opa Chin Chopa
6
 
Ответить
VladAD
Иркутск
Чего вы прицепились к этой подвеске? Большинство людей больше 120 км в час не ездят. Я сам редко, только если в другой город ехать, а это раз в месяц. А если в городе то и подавно. Солярис не позиционирует себя как спорт болид. Учитывая что при спокойной езде Солярис показывает высокие показатели комфорта, его стоит брать. Девушки едет на нем через всю Россию, и едут нормально. Ни каких проблем, связанных с подвеской не произошло. Ни аварийных ситуаций ни поломок. Так что если Вы ездеете в основном по городу и не особо гоняете, то вполне достойный автомобиль. Тихий, комфортный, экономичный, недорогой в обслуге. Надо гонять, берите Хонду. Хендай, создавая Соляриса, целился в определенную целевую аудиторию, и, судя по спросу, весьма удачно в нее попал.
9
22
Ответить
    
Ухта
Сообщений: 63472
целился в иномарки....
9
 
Ответить
VladAD
Иркутск
Rus102:
Стою в очереди на солярис уже 4-ре месяца, ща думаю отказываться от него раз такое отношение со стороны хюндая...
Какое отношение? При соблюдении скоростного режима, валкость подвески не влияет на безопасность. Неисправности нет по этому и отзывов нет. Кроме того, если после полученных замечаний они еще и устранят эти недостатки, так вообще здорово. В плане качества обслуги уже проданных авто притензий нет. Жена пользуется уже 2 года Елантрой, притензий к сервису нет. Да же после посещения звонили пару раз и уточняли все ли понравилось, и что еще хотелось бы улучшить.
4
19
Ответить
     
Томск, 70 регион
Сообщений: 3874
"Солярис - доработай напильником!"
Росгосстрах - падонки! Горите в Аду!!!
20
5
Ответить
  
Артём
Сообщений: 311
вот вам и корейский автопром. основные усилия прилагают к внешнему виду, а на технические характеристики авто забивают. типа главное красивая обертка, а на содержимое пофиг. а некоторые все время твердят, что корейцы уже вплотную приблизились к японцам и скоро обгонят. а вот х..н вам!
Mark II '99 Grande G 2,5 2WD -> Corolla RunX '05 1,5 4WD -> Mark X '04 250G Four -> Forester '14 2,0
19
5
Ответить
х512хх24
Yran12:
Подвеска задняя зависимая, балка сзади. Не есть гуд.....
Что ты хотел от бюджетного автомобиля? У "Короллы" тоже балка
15
 
Ответить
   
Сообщений: 766
х512хх24:
Что ты хотел от бюджетного автомобиля? У "Короллы" тоже балка
У калины тоже балка
13
 
Ответить
VladAD
Иркутск
LAV84:
типа главное красивая обертка, а на содержимое пофиг
У Cоляры неудачная подвеска.
У Поло слабый движок.
В остальном содержимое сравнимо. И Соляра внешне мне нравится больше.
LAV84:
что корейцы уже вплотную приблизились к японцам
Потдерживаю это мнение. Из всех авто которые у меня были (Subaru Leone, Toyota Corolla, Mazda MPV, Nissan Liberty, Lada Priora (есть), Hunday Elantra (есть)) кореец мне нравится больше всех
6
15
Ответить
George (HY)
Томск
Работаю в оджном из автоцнентров Хендэ... Уже надоело читать и сравнивать авто (Алион! Примера! Проавый руль!!! Они лучше - ценник тот же)... Да что за детский сад. Солярис - это та же КОРОЛЛА, с задней зависимой подвеской. Я не рекламирую этот машин - и себе не приобрету по одной простой причине - я люблю погонятся. Пока из всех клиентов - была только одна жалоба на заднюю подвеску - 5 человек в машне и полный загруз в багажнике и с приличной скоростью по гравийке... С каментом "Вот старая креста ехала лучше"... Купите праворульку с задней многорычажжной подвеской или хотябы торсионной плузависимой и радуйтесь. Солярис (равно как и поло) изначальо.. Я повторюсь - изначально ГОРОДСКОЙ АВТОМОБИЛЬ что не поразумивает экстермального прохождения поворотов на скорости в 100 км/ч. В городе средняя скорость от 25 до 50 км/ч. В этих условиях машина прекрасно себя показывает. Кондиционер работает на ура (я бы даже сказал очень на ура). Запотевания стекол не заметил, даже с установленным салонным фильтром (наш сервисный центр предлагает установку онного)... Я год отъездил на ММЦ Галант 2001 г.в. с полуспортивными стойками и задней многорычажкой - и конечно - мне подвеска соляриса тоже не нравится. Я привык входить на полной скорости в поворот точно предсказывая поведение автомобиля. Но это был старый автомобиль. Может цена и завышена на Соляриса - но тут вины концерна нет - ибо это Наша Раша. Не нравистя - не ешь, ехай в другую страну. Там все лучше - и цены ниже на бензин и автомобили. Не хочешь ехать терпи и жди перемен - ну или на амбразуру.
16
12
Ответить
Nikulin
1) Если завод не исправит недочет с амортизаторами, то будут установлены другие амортизаторы для улучшения устойчивости авто
2) Шумоизоляция пола, потолка и дверей
2) Внедрение светодиодных модулей в задние фонари
3) Установка обвеса
очень напоминает заряжку ТАЗа, зачем покупать такой шрот, чтобы его не весть сколько доводить до ума?
17
4
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 70
" И вообще это скрытый недостаток, машина не прошла еще 6000, а значит по договору, если вы не можете выяснить причину дефекта вы должны незамедлительно его устранить". - Может быть, автору известен волшебный способ незамедлительного устранения дефекта причина которого не выяснена?
8
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4787
VladAD:
Чего вы прицепились к этой подвеске? Большинство людей больше 120 км в час не ездят. Я сам редко, только если в другой город ехать, а это раз в месяц. А если в городе то и подавно. Солярис не позиционирует себя как спорт болид. Учитывая что при спокойной езде Солярис показывает высокие показатели комфорта, его стоит брать. Девушки едет на нем через всю Россию, и едут нормально. Ни каких проблем, связанных с подвеской не произошло. Ни аварийных ситуаций ни поломок. Так что если Вы ездеете в основном по городу и не особо гоняете, то вполне достойный автомобиль. Тихий, комфортный, экономичный, недорогой в обслуге. Надо гонять, берите Хонду. Хендай, создавая Соляриса, целился в определенную целевую аудиторию, и, судя по спросу, весьма удачно в нее попал.
Тогда пусть ставят электронный ошейник, чтобы больше 100 не ехала. А то "вот Вам машина, но Вы на ней сильно быстро не ездите". Имхо смешно.
Да и правда, зачем отзывать, менять. Чай не в америках живем. Разобьется кто - так не соблюдение скоростного режима, несоответствие скоростного режима и дорожных условий. И не дорожники, ни концерн будут не виноваты. Да и чего дергаться, ну разобьется кто и ладно. Вот убьется, тогда и будут думать. Так что ли?
Гибка мет.профиля. Сварочные работы. Изготовление заборов, навесов и пр
экспертиза зданий
16
1
Ответить
OSL
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1428
Справедливости ради, японские машины тоже колхозят часто, правда в основном по шумке, т.к. с завода она(часто) так-себе. Но, шумка - не критична для передвижения, не всем нужна, да и доработка ее не требует больших вложений.
Доработка же подвески заметно дороже, и требует серьезного тестирования.
С другой стороны, на подвеску логана тоже много нареканий, подвеска акцента (да и вообще хундаевские подвески) часто подвергаются подобной критике. Но ездят же на них, покупают, рекомендуют..возможно подвеска критична не всем...но в любом случае, без тестдрайва лучше небрать.
Toyota Carina AT171 4A-F
Toyota Camry ACV40 2AZ-FE
9
1
Ответить
VladAD
Иркутск
AlI_N:
Разобьется кто - так не соблюдение скоростного режима, несоответствие скоростного режима и дорожных условий. И не дорожники, ни концерн будут не виноваты
В основном по этим причинам и бъются на смерть все. Не соблюдение скоростного режима. Большинство смертельных аварий это встречка, и управляемость сдесь не приделах.
AlI_N:
А то "вот Вам машина, но Вы на ней сильно быстро не ездите". Имхо смешно.
Вот Вам машина, Вы можете на ней ездить с той скоростью, с кторой Вам комфортно. Если на солярисе свыше 120 на неровной дороге не комфортно, а Вам нужна такая скорость, то не покупайте Солярис. Я не говорю, что Солярис Верх совершенста, но каждый машину берет под себя. Мне например, не нужно гонять по городу быстрее 120, входить в виражи с визгом колес. Мне нужно авто, которое доставит меня из пункта А в пункт Б с максимальным комфортом за доступные для меня деньги. И таких людей не мало и эта машина для них. Да и внешне выглядит весьма не плохо, что тоже не мало важно.
6
14
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4787
VladAD, мы с Вами о разном. Написано, что из-за поведения задней подвески на наших "ровных" дорогах приходится постоянно ехать в напряжении, машина едет нервно. Машина может просто подставить, дернуться в самый неожиданный момент. И вот тут уже управляемость при делах. Почему про Поло такого не пишут? По одной и той же дороге едут. Салярис опасен непредсказуемостью. Ладно дромовцы прочитают этот блог, кто-то АвторРевю прочитает. А кто-то купит и поедет 110 по трассе и его кинет под встречку. Сам дурак, да, возможно. Но в силах концерна этот шанс минимизировать. Вот и всё. Это называется забота о покупателе, забота о имидже. Но в Раше это пустой звук(
Гибка мет.профиля. Сварочные работы. Изготовление заборов, навесов и пр
экспертиза зданий
19
 
Ответить
    
Самарская область
Сообщений: 1731
Неужели некоторые здесь присутсвующие форумчане считают данный авто серьезным? Ну предельно же ясно, что авто не то, что сырое, но и многие технические вопросы и решения являются просто недоработанным и даже нелогично устроенными. Если посмотреть на конструкцию задней стойки, то вызывает удивление, кому пришло в голову придумать такой узел - он же даже внешне выглядит ненадежно. Да, и еще это же вроде сайт японских авто, хотя рассматриваю все авто без предвзятости.
Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2006
11
 
Ответить
    
Самарская область
Сообщений: 1731
Народ покупает новое авто, а потом дорабатывает - я валяюсь - это тяга к внутреннему совершенству?)) Хотелось бы увидеть таких фанатов в Штатах... Да там авто такие просто сразу всей партией отправят на завод прямым ходом... У нас же народ пытливо выявляет все недоработки и пытается их своими силами устранить... Это уже Русская душа... голова ни рукам, ни ногам покоя не дает..)))
18
 
Ответить
VladAD
Иркутск
AlI_N:
А кто-то купит и поедет 110 по трассе и его кинет под встречку.
Я так понимаю что не на столько все плохо. Особенно сказывается при большой скорости и на неровных поворотах. Единственный вариант, когда это может сказаться, это объед неожиданно возникшего препятствия на высогой скорости. Забота о пукупателе это не совсем то. Это сервис. Это на сколько удобно проходить ТО, на сколько есть наличие запчастей, как производятся замены по гарантии и т.д. и т.п. Ходовая это харрактеристика автомобиля с завода. Ее так спроэктировали и она так выпускается, пройдя все экспертизы.
AlI_N:
приходится постоянно ехать в напряжении
Не постоянно а на не ровных участках. Да их много но это не вся дорога. Девушки успешно и без проблем доехали. За ДВЕ недели непрерывной езды ни одного ЧП связанного с подвеской. Это почти 10т. км. С другой стороны, из-за слабого движка Поло было две аварийные ситуации, правда с непревычки но все же. Почему то по поводу не едущего Поло столько возмущений не было.
3
13
Ответить
VladAD
Иркутск
toyoforever:
он же даже внешне выглядит ненадежно
Не надежный узел отмотал почти 10т.км. И без проблем. А на надежном X-Trayl"е шаровая, если не ошибаюсь, раздолбалась за тоже саме время. В ремя покажет на сколько эта подвеска надежна.
3
10
Ответить
VladAD
Иркутск
toyoforever:
Да там авто такие просто сразу всей партией отправят на завод прямым ходом
Да бросьте. Там схавают и рады будут. У них то дороги нормальные. Там подвеска вообще не проблема. Да и цена будет порядка 10-12 т у.е.
toyoforever:
Неужели некоторые здесь присутсвующие форумчане считают данный авто серьезным?
Серьезным считаю то авто, на которое есть деньги, и от которого меньше головняка.
3
13
Ответить
    
Самарская область
Сообщений: 1731
VladAD:
Не надежный узел отмотал почти 10т.км. И без проблем. А на надежном X-Trayl"е шаровая, если не ошибаюсь, раздолбалась за тоже саме время. В ремя покажет на сколько эта подвеска надежна.
Все правильно, время ему будет судья...))
Как вы уверенно написали про то, что в штатах схавают некачественное авто.))) Вы заблуждаетесь...
Серьезное авто, на которое есть деньги))) - эта ваша формула смешит..)))) Если среднестатистическому россиянину хватает денег на ТАЗ, то ваша формула просто не выдерживает никакой критики....)
12
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4787
VladAD:
Я так понимаю что не на столько все плохо. Особенно сказывается при большой скорости и на неровных поворотах.
Слава богу едет. Так что ли? Имхо, отдавая 500к за новый авто я не хочу думать за инженеров компании. У меня вообще не должна болеть голова ни о чём. Не зависимо от того Поло это или Солярис.
VladAD:
Забота о пукупателе это не совсем то. Это сервис. Это на сколько удобно проходить ТО, на сколько есть наличие запчастей, как производятся замены по гарантии и т.д. и т.п. Ходовая это харрактеристика автомобиля с завода. Ее так спроэктировали и она так выпускается, пройдя все экспертизы.
Как у нас проходят экспертизы рассказывать думаю не надо. Да, всего могут не предусмотреть, поэтому и отозвать должны. А забота о покупателях - это и исправление своих косяков в том числе.
VladAD:
Не постоянно а на не ровных участках. Да их много но это не вся дорога. Девушки успешно и без проблем доехали. За ДВЕ недели непрерывной езды ни одного ЧП связанного с подвеской. Это почти 10т. км.
Т.е. таки ждем случая? Так? Почему в загнивающей Америке, Японии, Европе отзывы идут даже ДО эксцессов?
Вот потому так и живем, всё терпим, всё "понимаем".
Гибка мет.профиля. Сварочные работы. Изготовление заборов, навесов и пр
экспертиза зданий
17
 
Ответить
    
Самарская область
Сообщений: 1731
AlI_N:
Слава богу едет. Так что ли? Имхо, отдавая 500к за новый авто я не хочу думать за инженеров компании. У меня вообще не должна болеть голова ни о чём. Не зависимо от того Поло это или Солярис.Как у нас проходят экспертизы рассказывать думаю не надо. Да, всего могут не предусмотреть, поэтому и отозвать должны. А забота о покупателях - это и исправление своих косяков в том числе.Т.е. таки ждем случая? Так? Почему в загнивающей Америке, Японии, Европе отзывы идут даже ДО эксцессов?
Вот потому так и живем, всё терпим, всё "понимаем".
5 баллов - поддерживаю!
18
 
Ответить
VladAD
Иркутск
toyoforever:
Как вы уверенно написали про то, что в штатах схавают некачественное авто.))) Вы заблуждаетесь...
Ford - надежное и качественное авто? А вся америка хавает. Хотя контора банкрот еще недавно была. Потои за счет гос дотаций разрулили.
toyoforever:
Если среднестатистическому россиянину хватает денег на ТАЗ, то ваша формула просто не выдерживает никакой критики....)
Хм. Наверное мы расходимся в понятих серьезное авто. Сгласен что Соляра бюджетная, и в этом ни кто не сомневается и я об этом не говорю. Я не удверждаю, что Солярис подарит Вам больше удовольствия чем Краун при вождении. Просто денег купить и содержать краун у большинства нет. Каждый выбирает исходя из размеров кошелька. Для среднего кошелька и тех кто больше ценит надежность и комфорт, и не требует много понтов от машины, Солярис вполне адекватный вариант. Тем, кому нужно подчеркнуть свой статус, или для любителей драйверской езды, Солярис не подходит.
3
13
Ответить
    
Самарская область
Сообщений: 1731
VladAD:
Ford - надежное и качественное авто? А вся америка хавает. Хотя контора банкрот еще недавно была. Потои за счет гос дотаций разрулили.Хм. Наверное мы расходимся в понятих серьезное авто. Сгласен что Соляра бюджетная, и в этом ни кто не сомневается и я об этом не говорю. Я не удверждаю, что Солярис подарит Вам больше удовольствия чем Краун при вождении. Просто денег купить и содержать краун у большинства нет. Каждый выбирает исходя из размеров кошелька. Для среднего кошелька и тех кто больше ценит надежность и комфорт, и не требует много понтов от машины, Солярис вполне адекватный вариант. Тем, кому нужно подчеркнуть свой статус, или для любителей драйверской езды, Солярис не подходит.
Скажу вам точно, что Форд, авто надежнее, чем любое корейское и это не мои умозаключения.
16
1
Ответить
  
Сообщений: 9446
toyoforever:
Как вы уверенно написали про то, что в штатах схавают некачественное авто.))) Вы заблуждаетесь...
первые приусы. по американским меркам сделаны из фольги и пластилина. раскупались как пирожки.
3
10
Ответить
    
Самарская область
Сообщений: 1731
grease monkey:
первые приусы. по американским меркам сделаны из фольги и пластилина. раскупались как пирожки.
Это вы где такие американские мерки вычислили?)
Вы краш-тесты приуса видели?)) Вот и поищите там показатели фольги и пластилина....
12
 
Ответить
  
Сообщений: 9446
toyoforever:
Скажу вам точно, что Форд, авто надежнее, чем любое корейское и это не мои умозаключения.
а это вообще смешно. странно, что в США родились такие акронимы на название ford:

Found On Rubbish Dumps
Fix Or Repair Daily
Fails On Rainy Days
Found On Roadside Dead
Failure Of Research & Development
Fast Only Running Downhill
Factory Ordered Road Disaster
Flip Over Read Directions
Four Old Rusted Doors
Ford Owners Really Dumb
For Only Retarded Drivers (French) - Fabrication Ordinare Reparation Dispendieuse
Ford Owners Recommend Dodge
Flipped Over Russian Dunebuggy
Forget Out Running Datsuns
First On Recycle Day

это всё автосообщество США. наслаждайтесь ))
1
13
Ответить
  
Сообщений: 9446
toyoforever:
Это вы где такие американские мерки вычислили?)
Вы краш-тесты приуса видели?)) Вот и поищите там показатели фольги и пластилина....
при чём здесь краш-тесты? я вам о мнении американских водителей. собственно, как тут у нас, мнения водителей российских.
3
12
Ответить
VladAD
Иркутск
AlI_N:
Слава богу едет. Так что ли? Имхо, отдавая 500к за новый авто я не хочу думать за инженеров компании. У меня вообще не должна болеть голова ни о чём. Не зависимо от того Поло это или Солярис.
Несомненно. Именно по этому Вам не подойдут обе машины, поскольку Поло не едет, Солярис не рулится. Вам нужен автомобиль, скажем с мощьностью двигла не менее 100 л.с. на тонну веса, с одвеской средней жесткости, позволяющей устойчиво проходить повороты на большой скорости, тихий в салоне. Ценник до 500 т.р. Очевидно что только БУ авто подойдет под этот критерий. Вопрос только во сколько обойдется его обслуживание в течении скажем 5 лет?
AlI_N:
Почему в загнивающей Америке, Японии, Европе отзывы идут даже ДО эксцессов?
Есть случаи замены амортизаторов из за того, что "кидает зад" и отзывов по этому поводу? В Америке вообще перегиб на эту тему. Одни западающие педали газа чего стоят или цепляющиеся коврики. Это скорее особенность судебной системы, позволяющей проводить маразматические решения. Автопроизводители вынуждены подстраиваться под имеющуюся систему. И вообще это уже к авто не относится.

Я просто пытаюсь донести, что Солярис создан для определенного круга потребителей, не особо требовательных к управляемости автомобиля. Хотя последнне, может и не специально, но теперь уже как есть. Сделан упор на комфорт салона и плавность хода. Хороший двигатель. Многим этого достаточно и у них, как и у меня например, не болит голова по поводу подвески. Я вообще себе Приору купил и не парюсь ибо нужен был дешевый универсал и альтернатив небыло. И голова у меня не болит ни по поводу управляемости, ни по другим вопрсам. Я знал что покупаю и просто забил на шумный движок и ужасный дизайн салона. К томуже хендай уже вроде объявил о замене амортизаторов. Чем не забота?
3
15
Ответить
    
Самарская область
Сообщений: 1731
grease monkey:
первые приусы. по американским меркам сделаны из фольги и пластилина. раскупались как пирожки.
Вот вам результаты краш-тестов Приуса из как вы выразились фольги и пластилина. Не надо быть поверхностным в восприятии чьих-то мерок.)) http://www.test-drive.ru/toyot...
11
 
Ответить
VladAD
Иркутск
toyoforever:
Скажу вам точно, что Форд, авто надежнее, чем любое корейское и это не мои умозаключения.
Статистику в студию. http://www.motorpage.ru/news/48713/ Результаты Исследования надежности автомобилей демонстрируют уверенное продвижение Hyundai в рейтингах качества J.D. Power and Associates. В 2010 году в Исследовании качества нового автомобиля J.D. Power and Associates Hyundai Motor заняла третье место среди экономичных автомобилей и седьмое место в общем зачете.
2
11
Ответить
    
Самарская область
Сообщений: 1731
grease monkey:
а это вообще смешно. странно, что в США родились такие акронимы на название ford:
Found On Rubbish Dumps
Fix Or Repair Daily
Fails On Rainy Days
Found On Roadside Dead
Failure Of Research & Development
Fast Only Running Downhill
Factory Ordered Road Disaster
Flip Over Read Directions
Four Old Rusted Doors
Ford Owners Really Dumb
For Only Retarded Drivers (French) - Fabrication Ordinare Reparation Dispendieuse
Ford Owners Recommend Dodge
Flipped Over Russian Dunebuggy
Forget Out Running Datsuns
First On Recycle Day
это всё автосообщество США. наслаждайтесь ))
А вы отзывы автосообщества РФ об отечественных авто не пытались в общий список свести!? Советую сделать это..))) Боюсь он будет как минимум на порядок длиннее.))
10
1
Ответить
VladAD
Иркутск
Нашел вот еще тут http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/11/05/14 28755 Ford далеко не лидер, и уж Хендая точно не ложит. Правда ретинг 2008г сечас вроде уже лучше.
3
11
Ответить
    
Самарская область
Сообщений: 1731
VladAD:
Статистику в студию. http://www.motorpage.ru/news/48713/ Результаты Исследования надежности автомобилей демонстрируют уверенное продвижение Hyundai в рейтингах качества J.D. Power and Associates. В 2010 году в Исследовании качества нового автомобиля J.D. Power and Associates Hyundai Motor заняла третье место среди экономичных автомобилей и седьмое место в общем зачете.
Вот вам статистика надежности автомобилей. Рассмотрите позиции форда и хундая...
7
1
Ответить
    
Самарская область
Сообщений: 1731
VladAD:
Статистику в студию. http://www.motorpage.ru/news/48713/ Результаты Исследования надежности автомобилей демонстрируют уверенное продвижение Hyundai в рейтингах качества J.D. Power and Associates. В 2010 году в Исследовании качества нового автомобиля J.D. Power and Associates Hyundai Motor заняла третье место среди экономичных автомобилей и седьмое место в общем зачете.
Вот вам статистика надежности автомобилей посвежее. В качестве развития тенденций. Рассмотрите позиции форда и хундая...
8
1
Ответить
    
Самарская область
Сообщений: 1731
toyoforever:
Вот вам статистика надежности автомобилей посвежее. В качестве развития тенденций. Рассмотрите позиции форда и хундая...
toyoforever:
Вот вам статистика надежности автомобилей посвежее. В качестве развития тенденций. Рассмотрите позиции форда и хундая...
8
1
Ответить
    
Самарская область
Сообщений: 1731
Пусть там ни форда нет, ни хундая, но и рейтинг развития ни одного не приведен, как вы ссылались в одном из вышеуказанных комментариев
6
 
Ответить
    
Самарская область
Сообщений: 1731
Здесь же количество проблем на 100 авто. http://samogo.net/articles.php...
7
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4787
VladAD:
Несомненно. Именно по этому Вам не подойдут обе машины, поскольку Поло не едет, Солярис не рулится. Вам нужен автомобиль, скажем с мощьностью двигла не менее 100 л.с. на тонну веса, с одвеской средней жесткости, позволяющей устойчиво проходить повороты на большой скорости, тихий в салоне. Ценник до 500 т.р. Очевидно что только БУ авто подойдет под этот критерий. Вопрос только во сколько обойдется его обслуживание в течении скажем 5 лет?
Я не энерговооруженности, удовольствии от вождения и тд говорю. Я говорю о безопасности. Неожиданности в поведении автомобиля - это зло. А проблемы с подвеской отмечены не только девушками, но и профессиональными автожурналистами, им то есть с чем сравнивать.
VladAD:
Есть случаи замены амортизаторов из за того, что "кидает зад" и отзывов по этому поводу? В Америке вообще перегиб на эту тему. Одни западающие педали газа чего стоят или цепляющиеся коврики. Это скорее особенность судебной системы, позволяющей проводить маразматические решения. Автопроизводители вынуждены подстраиваться под имеющуюся систему. И вообще это уже к авто не относится.
А почему должны быть прецеденты отзыва из-за "кидания зада"? Может есть, а может и нет. Вообще каждый отзыв достаточно уникален. А то, что автопроизводители подстраиваются, так мне их не разу не жаль. Лучше отзыв, чем хоть одна человеческая жизнь.
VladAD:
Я просто пытаюсь донести, что Солярис создан для определенного круга потребителей, не особо требовательных к управляемости автомобиля. Хотя последнне, может и не специально, но теперь уже как есть. Сделан упор на комфорт салона и плавность хода. Хороший двигатель. Многим этого достаточно и у них, как и у меня например, не болит голова по поводу подвески. Я вообще себе Приору купил и не парюсь ибо нужен был дешевый универсал и альтернатив небыло. И голова у меня не болит ни по поводу управляемости, ни по другим вопрсам. Я знал что покупаю и просто забил на шумный движок и ужасный дизайн салона. К томуже хендай уже вроде объявил о замене амортизаторов. Чем не забота?
А я ещё раз повторю, не про плавность речь, на про комфорт или особые требования к управляемости, а про безопасность. Прогнозируемость поведения. Почему про ту же Приору такого не писали? Может потому что вполне прогнозируемо себя ведет.
Гибка мет.профиля. Сварочные работы. Изготовление заборов, навесов и пр
экспертиза зданий
7
1
Ответить
  
Сообщений: 9446
как насчёт того простого факта, что ни на индийскую ни на китайскую верну, ни на американский или конейский акцент нет жалоб? ведь это один автомобиль.
п.с. рейтинг безопасности С-NCAP присвоенный верне - 5 звёзд, т.е. максимальный. так что не надо тут про безопасность ;)
2
9
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4787
grease monkey:
как насчёт того простого факта, что ни на индийскую ни на китайскую верну, ни на американский или конейский акцент нет жалоб? ведь это один автомобиль. п.с. рейтинг безопасности С-NCAP присвоенный верне - 5 звёзд, т.е. максимальный. так что не надо тут про безопасность ;)
Во-первых Соляра позиционируется как авто, созданное для России. Во-вторых с индийскими и китайскими может быть общая платформа, но не настройки шасси (фокус и мазда 3 - платформа одна, а едут по разному). В-третьих, откуда Вы знаете об отсутствии претензий у индийских или китайских водителей? В-четвертых, ознакомитесь на основе чего строится рейтинг C-NCAP.
Гибка мет.профиля. Сварочные работы. Изготовление заборов, навесов и пр
экспертиза зданий
8
1
Ответить
  
Сообщений: 9446
AlI_N:
Во-первых Соляра позиционируется как авто, созданное для России. Во-вторых с индийскими и китайскими может быть общая платформа, но не настройки шасси (фокус и мазда 3 - платформа одна, а едут по разному). В-третьих, откуда Вы знаете об отсутствии претензий у индийских или китайских водителей? В-четвертых, ознакомитесь на основе чего строится рейтинг C-NCAP.
ок, те же пять звёзд получены моделью на NHTSA. если это для вас не авторитетное агентство, то не думаю, что имеет смысл терять время на дальнейшую дискуссию.
а различия между американским акцентом и солярисом - преимущественно бэдж инжиниринг. за исключением движка 1.8, поставляемого на амер. модели.
2
6
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4787
grease monkey:
ок, те же пять звёзд получены моделью на NHTSA. если это для вас не авторитетное агентство, то не думаю, что имеет смысл терять время на дальнейшую дискуссию. а различия между американским акцентом и солярисом - преимущественно бэдж инжиниринг. за исключением движка 1.8, поставляемого на амер. модели.
мдя, действительно, дальнейшая дискуссия затруднительна. Где Вы увидели, что я усомнился в "звездах" C-NCAP? Или EuroNCAP, или NHTSA? Все эти испытания не проверяют устойчивость, управляемость и уж тем более прогнозируемость поведения. Они проверяют вероятность выжить при столкновении, плюс баллы за наличие абс и прочих активных систем безопасности.
Так что, читайте внимательнее то, что я писал выше. Я рад, что если машину всё же кинет под встречку, находящиеся в машине имеют шансы выжить (если удар пойдет точно так, как в методике испытания)
Гибка мет.профиля. Сварочные работы. Изготовление заборов, навесов и пр
экспертиза зданий
4
1
Ответить
   
Москва-Иркутск
Сообщений: 884
Насколько я понимаю, следующий шаг тюнинга подвески - распилить балку пополам.
Без этого можно хоть по 2 амортизатора на колесо ставить, ничего особо не изменится.
Мой отзыв: Nissan AD 2001
5
4
Ответить
DingoDog
Не понимаю я таких людей как Михаил.
За каким болтом покупать новую машину и что-то в ней дорабатывать, амортизаторы какие-то.... Слов нет.
Было ясно с самого начала, что этот Солярис "сырой". Машина это средство предвижения. Я люблю передвигаться с комфортом и определнной степенью свободы, которую дает мне мой автомобиль. Т.е. автомобиль долен быть прежде всего хорошим, а потом уже новым. А если новый автомобиль *****о, я не собираюсь отваливать кучку денег только за то что он новый. К сожалению в России у народа есть еще такой "бзик" :) Пусть лучше приора новая, чем комфортная подержанная японская машина у которой один (и тот сомнительный) недостаток - правый руль. И недочеловеки те кто жертвует своим комфортом на дороге (а зачастую и безопасностью) делая выбор в пользу новой машины, а не в пользу надежной (и не обязательно это должна быть праворульная).
Извиняйте мужики. Накипело. Устал от тупости некоторых жителей России.
Удачи на дороге.
7
11
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 148
VladAD:
Статистику в студию. http://www.motorpage.ru/news/48713/ Результаты Исследования надежности автомобилей демонстрируют уверенное продвижение Hyundai в рейтингах качества J.D. Power and Associates. В 2010 году в Исследовании качества нового автомобиля J.D. Power and Associates Hyundai Motor заняла третье место среди экономичных автомобилей и седьмое место в общем зачете.
Вы лучше ответьте"Откуда столько заботы о ведре с гайками,КОТОРОЕ ВТЮХИВАЮТ вашим СОГРАЖДАНАМ за нереальную цену((Судя по отзывам о Солярисе ему цена не более 220тыров быть должна)) подвеска это цветочки, и 10 тыс км не пробег ЯГОДКИ начнуться потом((после окончания гарантийного срока)) и читаете вы судя по ,вашим коментариям не мало,только не всё соответствует действительности,НА ЗАБОРЕ тоже-Х...й написано,но кроме ОКРАШЕННЫХ ДОСОК ничего не НАБЛЮДАЛ,и ЯПОНОМОБИЛИ Б.У НАДЁЖНЕЕ,КОМФОРТНЕЕ,ДЕШЕВЛЕ,и Т.Д и Т.П.---- НОВОГо СОЛЯРИСа
Плохих машин в Японии НЕТ!!! Но есть конские пошлины на них.
6
4
Ответить
George HY
Томск
Не поленился и прокатился на 1.6 АТ COMFORT. Автомобиль сотрудника. До 140 КМ/Ч никакой игры зада я не заметил. Рулится одной рукой. Скорость выше - появляетсянеуверенность - но не более.. резко руль не дергал. Но на 90 км/ч увернутся от внезапно выпрыгнувшего (хз знает кого) на дорогу можно в легкую. И намека на снос задней оси нет.. да не краун... но это B!!!! B класс... Найдите мне новый автомобиль B класса с офигителной управляемостью, задней многорычажной подвеской и т.д.

А по поводу доработок??? Посмотрите америкосовские сайты - как покупают кадилаки - и начинают их пилить, переделывать под сеья. Всегда найдется тот кто даже Лехус захотет переделать. Ну внедрил человек линзы от Финика, хочет светодиодные модули - его дело... Стандартная оптика ничуть не плохо светит.

Это (еще раз повторюсь) городской автомобиль - с вполне предсказуемым поведением, очень цепкими тормозами.

Да унас ож нашлись кулибины - заменили задние стойки на каябу (хз какую, сказали подходящую подобрали) и все - проблем нет, хоть дрифтуй. Так что новые аммы положение исправят. А скоростной режим у нас на автостраде не более 110 км/ч, трасса 90 км/ч. В этих показателях солярис на высоте (в своем классе). И нефиг разогнавшись до 160 и улетев с дороги кричать "Автомобиль ***** непредсказуемое". Завод на это и не расчитывал. Замену амов объявили - уже реакция. А в остальном автомобиль вписывается в заявленное поведение.
9
9
Ответить
 
Ишим
Сообщений: 151
еще бы доработать молотком и зубилом и можно ехать
6
1
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 148
Агент-72:
еще бы доработать молотком и зубилом и можно ехать
и один х...р АВТОМОТОВЕЛОФОТОГЛАВКЭЛЕКТРОПИ РОЖКИ,
Плохих машин в Японии НЕТ!!! Но есть конские пошлины на них.
3
2
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2305
George HY:
Не поленился и прокатился на 1.6 АТ COMFORT. Автомобиль сотрудника. До 140 КМ/Ч никакой игры зада я не заметил. А в остальном автомобиль вписывается в заявленное поведение.
действительно , создаётся впечатление , что у нас одни дрифтеры и драггеры ... У меня знакомая бабёнка больше месяца уже Солярис юзает новый с салона . Я ей рассказал про статьи и тести по поводу кидания ж*пы у машины - она на меня как на идиота посмотрела . Сказала 140 ездила - ни чё не кидает , больше её и не надо . А по х*ё*ой дороге только дебилы гоняют 120 кмч и авто ловят и в занос входят управляемый...А женщине для езды по городу , да на дачу летом что ещё нужно ???
7
6
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7574
х512хх24:
Что ты хотел от бюджетного автомобиля? У "Короллы" тоже балка
Да, у короллы тоже балка. Но с тягой панара, и с амортизаторами под углом к оси.
Все неприятности происходят потому, что кого-то своевременно не убили...
3
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1796
томичи:
Сказала 140 ездила - ни чё не кидает , больше её и не надо . А по х*ё*ой дороге только дебилы гоняют 120 кмч и авто ловят и в занос входят управляемый...А женщине для езды по городу , да на дачу летом что ещё нужно ???
не у всех проблем проявляется так остро, кто-то ездит и звука не издает.
2
1
Ответить
у меня матрикс после 150 тысяч выдавал по стойкам задним 75)) а тут новая 60 какие могут быть вообще споры...под замену
5
 
Ответить
   
Москва-Иркутск
Сообщений: 884
George HY:
Не поленился и прокатился на 1.6 АТ COMFORT. Автомобиль сотрудника. До 140 КМ/Ч никакой игры зада я не заметил. Рулится одной рукой. Скорость выше - появляетсянеуверенность - но не более.. резко руль не дергал.
Очень знакомо. У меня был Ниссан АД, там тоже сзади балка. Я бы свои ощущения от него точно так же описал.

А стойки Kyb очень часто лучше того что на заводах ставят. Видимо, при покупке новой бюджетной машины нужно не только штатную резину сразу менять, но и амортизаторы.
 
2
Ответить
   
Москва-Иркутск
Сообщений: 884
томичи:
действительно , создаётся впечатление , что у нас одни дрифтеры и драггеры ...
Я тоже в шоке когда читаю до каких скоростей девушки на трассе эти маленькие машинки кочегарят.
Езжу в путешествия по нашей родине на Авенире (куда более управляемый и безопасный пепелац), крейсерская скорость 110-120 км/ч нисколько не обламывает.

Этим летом ездили с друзьями - они вообще на Оке были, поэтому максималка 90 км/ч. По времени практически то же самое получилось.

Спрашивается: куда гнать то?
Если знак 40 - то и езжай 40, такие знаки часто на крови стоят.
4
 
Ответить
деревня
Сообщений: 1
а подшипничек должен скоро загудеть
3
 
Ответить
VladAD
Иркутск
Шорик:
Вы лучше ответьте"Откуда столько заботы о ведре с гайками,КОТОРОЕ ВТЮХИВАЮТ вашим СОГРАЖДАНАМ за нереальную цену
Цена определяется рынком. Берут, значит реальная цена.
Шорик:
Судя по отзывам о Солярисе ему цена не более 220тыров быть должна
На основании чего ваше утверждение? Цена определяется себестоимостью продукта + расходы на продажу + прибыль. Врятли прибыль Хендая более 10-15%.
Шорик:
НАБЛЮДАЛ,и ЯПОНОМОБИЛИ Б.У НАДЁЖНЕЕ,КОМФОРТНЕЕ,ДЕШЕВЛЕ,и Т.Д и Т.П.----
Мой личный опыт эксплуатации БУ японопрома говорит об обратном (на второй странице есть список машин, которые у меня были). Раньше было дешевле при покупке. Теперь нет.
3
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4787
VladAD:
Цена определяется рынком. Берут, значит реальная цена.
Сюда нужно ещё добавить политику государства в отношении автомобилей и наличие конкуренции. У нашего гос-ва политика "автомобиль - роскошь" + немалые пошлины завышают цену новых автомобилей. Так зачем они будут продавать Соляру/Поло за те же 10к баксов, если и за 20к цена на фоне не выглядит высокой? И это прискорбно
VladAD:
Мой личный опыт эксплуатации БУ японопрома говорит об обратном (на второй странице есть список машин, которые у меня были). Раньше было дешевле при покупке. Теперь нет.
Тут вынужден согласиться, цены на японцев стали высоковаты.
Гибка мет.профиля. Сварочные работы. Изготовление заборов, навесов и пр
экспертиза зданий
1
1
Ответить
    
Самарская область
Сообщений: 1731
DingoDog:
Не понимаю я таких людей как Михаил.
За каким болтом покупать новую машину и что-то в ней дорабатывать, амортизаторы какие-то.... Слов нет.
Было ясно с самого начала, что этот Солярис "сырой". Машина это средство предвижения. Я люблю передвигаться с комфортом и определнной степенью свободы, которую дает мне мой автомобиль. Т.е. автомобиль долен быть прежде всего хорошим, а потом уже новым. А если новый автомобиль *****о, я не собираюсь отваливать кучку денег только за то что он новый. К сожалению в России у народа есть еще такой "бзик" :) Пусть лучше приора новая, чем комфортная подержанная японская машина у которой один (и тот сомнительный) недостаток - правый руль. И недочеловеки те кто жертвует своим комфортом на дороге (а зачастую и безопасностью) делая выбор в пользу новой машины, а не в пользу надежной (и не обязательно это должна быть праворульная).
Извиняйте мужики. Накипело. Устал от тупости некоторых жителей России.
Удачи на дороге.
5 баллов в гору. Хорошо высказался!!!
2
2
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 148
VladAD:
Цена определяется рынком. Берут, значит реальная цена.На основании чего ваше утверждение? Цена определяется себестоимостью продукта + расходы на продажу + прибыль. Врятли прибыль Хендая более 10-15%.Мой личный опыт эксплуатации БУ японопрома говорит об обратном (на второй странице есть список машин, которые у меня были). Раньше было дешевле при покупке. Теперь нет.
Берут потому что АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕТ! НА мой взгляд СУБАРУ ИМПРЕЗА 2009-2011 пробег 1400-10000км,цена 420-550тыр намного выигрывает по ВСЕМ ПОКАЗАТЕЛЯМ, и прошу заметить:ИЗЪЁ....ать мозг с ЦЕЛЬЮ что нибудь изменить в конструкции подвески БЕССМЫСЛЕННО,потому что ВСЁ уже рассчитано проверено испытано и запущено в серию....Вывод-отсутствие сырьевой базы научило СТРАНУ ценить
ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫХ СПЕЦОВ и отвечать за свои действия!!! "С КАЖДОГО ПО ВОЗМОЖНОСТИ, КАЖДОМУ ПО ПОТРЕБНОСТИ"...
Плохих машин в Японии НЕТ!!! Но есть конские пошлины на них.
3
3
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 148
Шорик:
С КАЖДОГО ПО ВОЗМОЖНОСТИ, КАЖДОМУ ПО ПОТРЕБНОСТИ"...
ПРОШУ прощения за определение коммунизма-оОПЕЧАТКА.........С КАЖДОГО ПО ВОЗМОЖНОСТИ, КАЖДОМУ ПО ПО ТРУДУ
Плохих машин в Японии НЕТ!!! Но есть конские пошлины на них.
 
1
Ответить
БрутоГалл
И вобще как то странно... У меня Тойота Премио (2003г 1,8 автомат) праворукий. Меня настрожило в Солярисе то, что расход у него 10л в городе на сотку (1,6АТ). По трассе 6. У примака расход 6,3 по трассе в городе 8.6 если не гарцевать если гарцевать с кондеем то 10. Машине 7(!) лет. ПРо комфорт и размеры салона-транформера я молчу. Говорю только про расход. Цена авто 400тыс. Если у меня будет 600 тыс однозначно соляру брать не намерен. А когда стойки в -35 полетят в Соляре куда бежать?! Вот она - забота о российском работике-бюджетнике. Заградительные пошлины и на те - жрите*****омашины за 600тыс да еще 3 года за сервис обдирать будут. Потом ее хер продаш кому и будеш ездить до пенсии на ней кормя Хундай.
PS Машина японка 3 года на руках, вложения - замена 2 раза стойки (комплект 9 тыс) и масло 4 раза по 1,3тыс.
походу хундай дороже выйдет в обслуге.
5
4
Ответить
Иркутск
Сообщений: 1
Где можно посмотреть ваши фотографии из Иркустка ?)
1
 
Ответить
предлагаю В.Путину отписать, мол выдвинул авто от корейцев, а нам флуд пихают и избавляться от него корейцы не желают, случай то не единичный, вот и посмотрим, как наш премьер к народу относится "лицом или ж....Й. Вот и пусть наезжает на них, т.к. сам за модель впрягся. а то, что машина прошла ростест и прочие проверки и допущена к эксплуатации в россии, можно сделать выводы как проходила данная модель тест.... :) при нашей бюрократической форме правления все тесты имеют свою цену. в думе посмотрите на лица, у кого круглее лицо, у того и цены выше, но обязательно согласно наделенных полномочий!!! ВО КАК!!!
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 198
Забавно читать мнения тех кто в Солярисе даже не сидел, но зато имеет свое единственное верное мнение))
Еще раз повторюсь: проблема с подвеской сильно преувеличена. Всего то не надо ехать более 150 по плохой дороге, а по хорошей он и 190 ровно идет. В режиме "до 100" он отлично рулится и практически не кренится в поворотах. Тормоза- одни из лучших в классе (это отметили все, кроме "того самого спеца" с дрома).
3-х летний японец лучше? Возможно, но б.у. это, б.у. Никогда точно неизвестно как на нем ездил предыдущий владелец, так что всегда есть шанс "попасть" с такой покупкой.
Хундай дороже в обслуге? Бред. 5 лет гарантии, 1 ТО в год. Стоимость ТО- максимум 8500 руб (с запчастями от ОД).
ЗЫ И вообще, зачем сказки сочинять? Тест драйв бесплатен))
ЗЗЫ И да, я много лет ездил на самых разных японцах, есть с чем сравнивать.
3
3
Ответить
БрутоГалл
valek230:
Забавно читать мнения тех кто в Солярисе даже не сидел, но зато имеет свое единственное верное мнение)) Еще раз повторюсь: проблема с подвеской сильно преувеличена. Всего то не надо ехать более 150 по плохой дороге, а по хорошей он и 190 ровно идет. В режиме "до 100" он отлично рулится и практически не кренится в поворотах. Тормоза- одни из лучших в классе (это отметили все, кроме "того самого спеца" с дрома). 3-х летний японец лучше? Возможно, но б.у. это, б.у. Никогда точно неизвестно как на нем ездил предыдущий владелец, так что всегда есть шанс "попасть" с такой покупкой. Хундай дороже в обслуге? Бред. 5 лет гарантии, 1 ТО в год. Стоимость ТО- максимум 8500 руб (с запчастями от ОД). ЗЫ И вообще, зачем сказки сочинять? Тест драйв бесплатен)) ЗЗЫ И да, я много лет ездил на самых разных японцах, есть с чем сравнивать.
Кота в мешки и правда купить можно. Самое главное - чтобы кузов был не поведен после сильной аварии. Мое мнение скорее всего справедливо только для сибири и дальнего востока. У нас тут проще с запчастями. Обычно машины возрастом 6-7 лет более менее норм. Смотреть при покупке надо хорошо. Ну купишь ты машину б.у., ну полетит движок через годик, купиш другой за 20-40 тыс. (ну это редкость конечно, обычно поломки менее серьезные). Коробка автомат 7-10 тыс.(это на тойоту на хондо длороже на много). А новое думаю не значит что хорошее, новое через 3 года тоже стане немножко старым. ТО 1 раз в год? Не смешно. Там такая хитрая тема(купил уже знакомый соляру) типа жесткие условия эксплуатации ТО 2 р в год. И еще нельзя исключать возможность серьезного ДТП. Потом элементы кузова покупать - они во первых получаться "золотыми", и, предупреждая вопли про КАСКО скажу что ждать будешь очень-очень долго.
P.S. В солрисе я сидел и даже ездил. Мелковата машина. Чето 99ку напоминает.600тыс на ветер имхо.
 
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 198
БрутоГалл:
Ну купишь ты машину б.у., ну полетит движок через годик, купиш другой за 20-40 тыс. (ну это редкость конечно, обычно поломки менее серьезные). Коробка автомат 7-10 тыс.(это на тойоту на хондо длороже на много). А новое думаю не значит что хорошее, новое через 3 года тоже стане немножко старым. ТО 1 раз в год? Не смешно. Там такая хитрая тема(купил уже знакомый соляру) типа жесткие условия эксплуатации ТО 2 р в год. И еще нельзя исключать возможность серьезного ДТП. Потом элементы кузова покупать - они во первых получаться "золотыми", и, предупреждая вопли про КАСКО скажу что ждать будешь очень-очень долго.
Ну нормальная тему: ну поменяешь движок, ну поменяешь коробку ))) В самом деле- ерунда такая))
Про ДТП смешно: на другой машине возможность серьезного ДТП исключена что ли? Про "жесткие условия эксплуатации" это тоже миф, сам владелец определяет в каких условиях машина эксплуатируется, а не ОД.
Машина мелковата? Ну так это не Марк-2, это другой класс, меня кстати такой размер полностью устраивает. Зачем вообще машины разных классов сравнивать. Сравнивать вон с Поло надо или с Логаном.
2
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 198
Кстати, итоговый отчет от экипажа Соляриса будет или нет?
 
 
Ответить
БрутоГалл
valek230:
Про ДТП смешно: на другой машине возможность серьезного ДТП исключена что ли?
я к тому что в случае пробежной машины-японки, гораздо проще взять железки на разборе, на крайняк заказать из Владика.
По не проверенной информации, (не буду говорить что это 100%) в Сибири и ДВ какбе ОД неоднозначно-принудительно подталкивает к "жестким условиям". В бурятии по крайней мере один знакомый чел купил соляру ему такое впихнули, но тут наверое зависит от самого клиента. Мож там запугали страшилаками за ставили подписаться.
На счет классов машин. Тут даже не Марк 2(класс Е, в нем верхушка) просто даже С короллой сравнить можно. Просто оч много денег просят за малый класс. НЕ спорю может и машын не плохой для своего класса, но извините такие бабки просить за него просто не прилично.. Сервис наверное только в западной части и больших городах вменяем. Я к тому что для небогатых жителей дальнего "ЗаМКАДья" данный авто не есть хорошо.
 
1
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 148
[quote=valek2 Машина мелковата? Ну так это не Марк-2, это другой класс, меня кстати такой размер полностью устраивает. Зачем вообще машины разных классов сравнивать. Сравнивать вон с Поло надо или с Логаном.[/quote]
Сравнивать можно и с вепосипедом. Только Солярис х..р....Я!!!! Пробег интересней бы получился,если бы был не пробег,а заруба по жёстким правилам!!! выставить СОЛЯРУ,ПОЛО против Б.У. ИМПРЕЗЫ и НОУТА вот Это было бы для СОЛЯРИСА И ПОЛО-7 КАЗНЕЙ ЕГИПЕТСКИХ!!!!!!
Плохих машин в Японии НЕТ!!! Но есть конские пошлины на них.
1
3
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 148
[quote=valek230]Ну нормальная тему: ну поменяешь движок, ну поменяешь коробку ))) В самом деле- ерунда такая))
И не ерунда--на своём веку многое поэксплуатировал-с двиглом ни разу пробпем не возникало,автомат на скале товарищ загнал((почти как в анекдоте: на положении Д скорость 120км/ч "А теперь включаем положение Р-ракета"))все проблемы возникали от безграмотности ЭКСПЛУАТАТОРОВ,Удачи и всех благ!!!
Плохих машин в Японии НЕТ!!! Но есть конские пошлины на них.
 
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1482
мдаа. заманили туземцев стеклянными бусами
+ baza.drom.ru/10863462.html акпп A104E
1
 
Ответить
     
100 км от МКАД строго на Й У Х
Сообщений: 2380
Млиааааа сцеплеие14 и 17 процентов... Пожалуй ТАЗ-07 получше буит...
Caldina AT211 7А-FE 2WD 98 г.в.
1
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 189
млин........ брать новую машину и еще и подвеску самостоятельно дорабатывать.... нет слов...
1
 
Ответить
 
Собянинбург
Сообщений: 4
мдя, а если ещё учесть. что в плане безопасности Соляра очень сильно проигрывает полуседану...
1
1
Ответить
 
Ирбит
Сообщений: 7
ребза вы молодцы.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Что это такое?

Дром.ру продолжает тестировать собранные в России иномарки. В этот раз у нас на испытании Хендай Солярис, он же — Hyundai Solaris, Хундай Солярис, Хендэ Солярис и т.д.

Hyundai Solaris — один из самых популярных в России автомобилей в бюджетном секторе. Приятное сочетание цены и внешнего вида сделало его одним из бестселлеров рынка. Нам захотелось детально разобраться в достоинствах и недостатках этой машины, поэтому Drom.ru инкогнито купил Солярис в одном из московских автосалонов. Приобретена была комплектация Классик с кондиционером и зимним пакетом.

В октябре 2013 года наш тест-драйв был завершён. На пробеге в 70 000 килметров мы продали автомобиль с аукциона. Подробнее можно прочесть тут.

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину.   



Читайте также другие автоблоги на Drom.ru:

Блог КИА Рио Х-Лайн
Блог Лада Веста Кросс
Блог Фольксваген Тигуан
Блог Хендай Солярис
Блог УАЗ Патриот
Блог Рено Каптур
Блог Хендай Крета
Блог Лада Х-рей
Блог Lada Vesta
Блог Great Wall Hover H3
Блог Skoda Rapid
Блог Лады Калины 2 Универсал
Блог УАЗ Патриот
Блог русской Мазды 6
Блог Гранты Спорт
Блог Ниссан Альмера
Блог Рено Дастер
Блог Лада Гранта
Блог Фольксваген Поло
Блог Лада Калина Спорт
Блог русского Х-Трейла
Блог русской Камри


Дополнительно о Hyundai Solaris на Drom.ru:

Купить Hyundai Solaris
Отзывы владельцев Hyundai Solaris
Новости Hyundai Solaris