Солярис в Омске. Отчет о поездке к дилеру на внеплановый осмотр, или Как нам «подменили» машину

От Наташи:

Визит к дилеру

Согласно задумке производителя, первое ТО у Соляриса должно происходить на 15 000 км (ТО-0 не в счет), из них мы пока накатали 7 459. Однако, когда в Омске на нас вышел официальный дилер марки Hyundai и предложил бесплатно провести осмотр авто, мы, не раздумывая, согласились. Ведь вопрос, доедут ли эти колеса до Владивостока, волнует нас даже больше, чем вас ;)

Тут некоторые интересовались, как Наташины ноги в машинке помещаются

Можно сказать, нам повезло, так как это новый центр, и как таковое открытие у него будет в августе. Нас приняли очень радушно, напоили чаем и с интересом послушали о нашем пробеге.

Hyundai угостил конфетами и экипаж Polo

У дилера в комнате для детских игр

Осмотр начался с «что беспокоит?». Признаюсь, с самого первого дня путешествия мы усиленно искали изъяны в авто. Мечтали открыть Америку. Любой звук, вибрация, запах подвергались тщательному анализу. Когда на подступах к Омску наш навигатор потерял со спутником связь, это был почти праздник. Однако сенсация не удалась, омского треугольника не существует, навигатор отвлекал от работы FM-модулятор, как только его убрали, наша Garmin снова взялась прокладывать маршрут.

Битва гигантов. FM модулятор против навигатора. Garmin повержен

Битва за Интернет. Проиграна :-(

Если бы не педаль тормоза, жаловаться нам было бы не на что. А что же с ней, спросите вы? Не так давно при торможении она начала потрескивать. Негромко, но игнорировать это нельзя. Мастер сразу развеял страхи. Этот характерный звук происходит при расцеплении тормозных колодок с тормозными дисками. И бывает он только на машинах с автоматической коробкой передач.

Защита днища на Солярисе

Черная полоса под капотом Соляриса

Прежде чем поднимать Солярис на стенд, его помыли.

Дольше всего оттирали капот, за время пути мы собрали богатый урожай насекомых. Внешний осмотр показал, что кроме трещины на лобовом стекле и царапин на переднем бампере, которые появились еще в Москве, других повреждений кузова нет.

Башкирский гудрон на дисках

Башкирский гудро­н

Ревизия жидкостей под капотом также выявила полный порядок.

На осмотр ходовой части нами возлагались особые надежды. По словам представителей Hyundai, с которыми мы встречались в Уфе, первой из строя в машине обычно выходит подвеска. Кроме этого, почти от каждого тестера мы слышали о «мягких» задних стойках, из-за которых на скорости начинает казаться, что машина держится на дороге крайне неустойчиво. Нас проверили на люфты, повреждения, крепления, уплотнения, негерметичность и по всем пунктам написали «в норме». А на вопрос о задних стойках сказали, что подобную претензию слышат часто, производитель уже поставлен в известность, и, возможно, Солярисы будущего будут этого изъяна лишены.

Здесь им (ногам) было бы просторней ;)

У официального дилера

Пользуясь случаем, примерили импозантных корейцев

Заключительным этапом осмотра стала проверка электрооборудования и проводки. Все работает! Кстати, к фарам у тестеров тоже были вопросы: дальний свет слабоват. На это нам могут пока предложить поставить биксенон, но машина тогда слетит с гарантии.

Итогом осмотра стала рекомендация заменить треснувшее стекло.

Всё отлично, до Владика доедем!

Осмотр окончен

Спасибо, омичи!

От Ирины: 

Солярис как будто подменили

Вы верите в мистику? А она вот она, рядом. Случилось страшное, и вдруг, в одночасье, нашего Соляриса подменили. На ТО мы въезжали еще на своем добром надежном друге, а уже выехали на том самом, о котором писал разные страсти-мордасти наш московский коллега Константин, первый тестер машинки.

Признаюсь, каждый раз выслушивая от очередного тестера-форумчанина в очередном городе вердикт про неустойчивый зад, ни одна из нас не могла понять, о чем вообще речь. Ну да, ну не сидит он как влитой на скорости, но не критично же. Ведь зад — он на то и дан, чтобы им вилять и покачивать, разве нет? ;)

С другой стороны, во время последних тест-драйвов наш Солярик срывал незаслуженные, на наш взгляд, комплименты в адрес супер-резвого разгона. Как же так, почему в руках форумчан он настолько преображался? Нам оставалось лишь недоуменно пожимать плечами.

Но возвращаясь после ТО до гостиницы, я почувствовала, что подо мной уже другая машинка. Решила проверить свои подозрения, переняв на время у Бэлы руль при выезде из Омска.

Самые страшные опасения подтвердились — его действительно стало подбрасывать и заносить на скорости, как картонную коробку. Он словно летит над дорогой, виляя задом так, что становится жутко.

Но, словно в качестве компенсации за эту жуть, он вдруг стал ехать!!!

Уже нет такого надрыва при разгона, он набирает скорость как резвая лань!

Чудо чудное, диво дивное. Кто и как произвел такие метаморфозы с нашим азиатским Товарищем?! Обиделся на нас, глупых девчонок за то, что отвели его к доктору, или отдавали в безжалостные руки многочисленных незнакомцев? Может, надпись, сделанная Shef55, — заклинание, придающее резвости?

Но факт, что хотим поменять все назад — заберите резвость, верните устойчивость. На скорости очень страшно. Бэла за рулем и готова подписаться под каждым словом!

Фото-отчет об этапе Уфа — Екатеринбург — Омск:

Добро пожаловать на борт Соляриса! Экипаж приветствует вас!

Мы к вам заехали на час. Хелоу, бонжур, мерси! Обед в Набережных Челнах

Так быстрей ;)

Перед въездом в Омск привели машинку в порядок ;)

Совет в Филях. Белый Медведь прокладывает маршрут

Около 4-х часов ночи, мы в центре Уфы. А там — футбол с теннисным мячиком

Всё, Азия!

Европа — Азия

В кафе близ Екатеринбурга. К концу пробега Поло и Солярис станут такими же

А Вы нам понравились ;)

Проезжали очень красивое ярко-желтое поле. Бэла решила, что это что-то очень вкусное. Оказалось — рапс :-)

Навели порядок в Омске

География Соляриса

Держись, треть пути пройдена!