01.02.2017 | 408 просмотров
Новое! Блог Хендай Солярис 2017Читайте отчеты о долгосрочном тест-драйве Hyundai Solaris второго поколения
|
18.10.2013 | 46729 просмотров
Сегодня выигравший аукцион Дмитрий из Кемерово забрал Солярис, и уже мчится по маршруту Владивосток—Кемерово. Накануне вечером Дмитрий окончил рабочий день, добрался до Новосибирска и вылетел во Владивосток. По его словам «суматоха» началась, когда он решил продать старый автомобиль и принял участие в торгах на Солярис. Теперь все хлопоты позади, прогулка домой и дальнейшая эксплуатация автомобиля. |
03.09.2013 | 16343 просмотра
Основной задачей пробега Новосибирск—Владивосток было добраться в целости и сохранности на Дромо-Фестиваль 2013 в Приморье в рамках запланированного графика, что, в общем-то, нам и удалось :)Ключи от Солярки я принял от Андрея Astra лишь накануне отъезда, менее чем за сутки. Благо Андрей к тому времени уже провел в Новосибирске ТО-60, и мне не пришлось готовить автомобиль к поездке. |
12.07.2013 | 36376 просмотров
Язаписался на ТО на 17 июня. В назначенный день я приехал сдавать машину, принимающий мастер Константин выслушал моё повествование, в том числе о ситуации с рулевой рейкой и провалами в тяге, забрал машину. Кстати, записку от Иркутского дилера о необходимости более глубокой диагностики рулевой, я ему передал. Надо отдать должное человеку, накануне приемки автомобиля он специально изучил блог Соляриса, чтобы знать об автомобиле и его истории больше. |
31.05.2013 | 24737 просмотров
Когда впервые тронулся, сразу почувствовал, что машина настойчиво «хочет налево», она даже рулит туда с меньшим усилием, чем направо. На мелких неровностях спереди раздаются стуки где-то в подвеске. Гремят подпрыгивая на кочках бампер и фара, свистят ветровики, левая фара светит непонятно что и непонятно куда, влажную уборку салон не видел, судя по всему, очень давно.. В общем, полный набор впечатлений от машины «без хозяина». |
24.05.2013 | 4008 просмотров
Доброго дня, дорогие читатели! Волею судеб сложилось нам поучаствовать в Автопробеге с «Дромом на майские» на автомобиле Hyundai Solaris из тестового парка Drom.ru. Экипаж пробега — Андрей (Astra) и Алексей (Antropoff). Мы обычные участники форума, или «форумчане», которые подали заявку на участие в пробеге. Никто из нас до этого не был на Дальнем Востоке, максимум, что удавалось, это мне доехать до Иркутска, а Алексею до Омска. Впечатлений от дороги, городов, встреч с форумчанами и автомобиле получили массу, постараемся рассказать в этом отчете хоть толику того, что влилось в нас огромным потоком. Для простоты восприятия мы разбили отчет на два раздела, этот раздел — о дороге, городах и встречах, и в другом разделе детальнее расскажем о технической стороне дела — об автомобиле. В личном пользовании у нас с Алексеем «Шкоды Октавии», отзывы можно почитать тут и тут, поэтому волей неволей, но приходится сравнивать качества тестируемого автомобиля с нашими привычными авто, но для этого и нужен тест-драйв. Сможет ли Солярис показать нам не только тест, но и драйв? «Новосибирушка-2013»: на Майские с Дромом на Солярисе. Общий план. Читайте продолжение
|
03.05.2013 | 31462 просмотра
Получив Солярис мы обнаружили прилично «отжатый» автомобиль.Бампера (оба) не были закрепелены в углах по правому борту, фара левая светила неизвестно куда, а правая фара болталась на своем месте, трекер подцеплен криво — на скрутки, регистратор в штатной розетке протянут под ковриком правого пассажира, заглушка правой туманки отсутствовала вовсе, ветровики 3 из 4-х были были повреждены, из них на водительском вовсе отсутствовал кусочек. По кузову тоже куча мелких косячков (издали не заметных и не критичных). Руль стоит криво, влево поворачивать им намного легче, чем вправо. |
03.04.2013 | 99080 просмотров
В начале года наш тестовый Солярис попал в ДТП, в результате которого автомобиль лишился переднего бампера. В рамках долгосрочных тестов Drom.ru мы стараемся проводить все ремонтные работы в официальных сервисных центрах соответствующих брендов, и, казалось бы, наш путь лежит в местный Хендай... Но в данном случае мы решили поступить иначе, и вот почему.Все дело в том, что всего за пару месяцев до последней аварии у Соляриса была практически идентичная ситуация — тот же вылет с трассы, тот же потерянный бампер. Тогда мы доверили все работы по восстановлению машины местному «серому» представителю Hyundai, и результат получился, в общем-то, неудовлетворительным: чинили долго, в цвет не попали. Мы даже провели опрос на тему «Стоило ли нам обращаться в официальный ремонт?», и результат был совсем не в пользу дилера — 94% посетителей советует чиниться «на стороне». И вот судьба дает нам «шанс исправиться» — Солярис снова вылетает с дороги (правда, в другую сторону), бампер снова вдребезги. Ситуация, конечно, не один-в-один, но крайне располагает к проведению исследования на тему «Официальный ремот или сервис у дяди Васи?». Что ж, исследование проведено, давайте разбираться в его результатах. |
20.02.2013 | 40748 просмотров
Сразу по окончании новогодних праздников мы прошли очередное плановое ТО на Hyundai Solaris в связи со стройным рядом причин, как то подготовка Гранты и Дастера к зимнему перегону, мы откладывали отчёт о поездке Соляриса на обслуживание. Сейчас же, когда всё события пробега наших автомобилей из Магадана во Владивосток через Полюс холода остались позади, можно вернуться к делам житейским и прозаичным — к ТО-45 на Солярисе. |
14.01.2013 | 75140 просмотров
Съездил, блин, покататься на лыжах... |
27.11.2012 | 70342 просмотра
К радости всех любителей наших блогов русских машин сообщаю, что вчера мы забрали свежеотремонтированный Солярис! Месяц назад случился крайне неприятный инцидент, когда я на Солярисе покорежила бампер. После того, как я отошла от шока и приняла факт, что ремонт мне предстоит за свой счет, так как полис КАСКО на Солярисе закончился, и на момент инцидента не продлевался, я по всем правилам обратилась к (почти) официальному дилеру «Хёндэ» во Владивостоке. Он у нас в единственном числе. Выбирать, так что, не из чего.Предварительно ущерб разными людьми от вылета в кювет был оценён в 17-20 тысяч рублей ремонта в целом. |
23.10.2012 | 70877 просмотров
На помощь пришли коллеги и сияющий Солярис. О Солярисе мне известно много, но рулить им мне доверили впервые. Итак, в пятницу забираю автомобиль. Корейский симпатяга! Поездила по городу, привыкла к машине, хотя тут грех не привыкнуть. Комфортный, удобный. Едет тихо, мягко, одним словом — ура! И улыбка сЧастья во все лицо! )Субботнее раннее утро. Собираю пассажиров по безлюдному городу «В», и встречаемся с Икстрейлом в обозначенном месте. Дружной доброй компанией мы собрались в Чистоводное, гулять по Парку каменных драконов. Есть такое красивое место в Приморье! Выехали! Сопки и леса, ждите! |
04.10.2012 | 36156 просмотров
Приветствуем уважаемых читателей! За это время произошли две более-менее значимые вещи. На правый бок автомобиля мы наклеили отсутствующий оракал, который убрали ремонтники во время замены двери после ДТП. К нам вернулась полноценная строчка Drom на борту автомобиля, и машина стала такой, как прежде. Побитая дверь и погнутый порог — всё это можно оставить в прошлом.Замечание по оракалу. Цвет новой пленки немного отличается от старой. Подобрать один-в-один оказалось сложно: наша плёнка выгорела от времени. |
23.07.2012 | 52064 просмотра
Не критичное, но неприятное происшествие. В формате небольшой недопрозы о реалиях и немного технического фольклора в буквах и картинках. Идут дожди, коим Владивосток любит плеваться первую половину лета. Дороги накрывает слоем воды, которой некуда убежать, и она стоит этакими водохранилищами, маскируя собой кучу ям, с щербатым краями и глубиной далеко не по ГОСТу и кучами разнокалиберных камней посередине проезжей части, после отбойного молотка доблестного дорожного гастарбайтера, который возможно и вернется сюда с лопатой недоасфальта, но это будет точно не завтра и не факт, что через неделю или даже месяц. Всегда было интересно, сколько же у дальневосточного водителя терпения накоплено впрок, чтобы двигаться по экстремальным направлениям приморской столицы и многократно попадать в такие «нежданчики», ограничившись лишь словами неформативного характера. |
17.07.2012 | 47181 просмотр
Ура! То, о чём так долго твердили большевики (страховая и автосервис), свершилось — нам починили Солярис :) Но не всё так гладко, как вы могли бы подумать. Краткий экскурс. В конце декабря 2011 (то есть прошлого) года произошло ДТП с участием нашего Hyundai Solaris, и через неделю уже были собраны все необходимые документы из ГИБДД, написано заявление в страховую. Потом был долгий и нудный процесс переписки, созвона и череда визитов и встреч со страховой, автоэкспертизой и авторемонтом. И вот в начале июня 2012 года была первая попытка загнать автомобиль на ремонт — он простоял там пару дней, но потом стало ясно, что пришёл не тот порог. Машину забрал, а автосервис заказал ещё один порог. |
31.05.2012 | 87122 просмотра
В списке необходимых работ на это обслуживание (ТО-30) вышло следующее:
Планировалось изначально заменить только передние колодки, но после осмотра задних по нормам , было решено поменять и их. Процедура замены абсолютно стандартная для всех машин. Вкратце по буквам и в картинках по порядку. |
22.05.2012 | 50724 просмотра
Начнём по порядку. Ещё зимой отметил пару фактов, но как-то не оглашал их. Первый — приятный. Когда ездил на Солярисе кататься на горнолыжную базу, то, естественно, нужно было как-то транспортировать снаряжение. Спинка заднего дивана не откидывается, но зато на заднем ряду отлично помещаются два комплекта лыж и палок, плюс сумка с ботинками. Это к вопросу о вместительности. Второй факт — неприятный. На непрогретом автомобиле при температурах ниже -18С отказывается работать усилитель тормозов, как бывало на Калине. Только на «ласточке» на его оживление требовалось минут 5 езды, а на «соляре» достаточно минуты, максимум двух, и потом всё работает нормально. |
19.03.2012 | 75156 просмотров
Действующие лица:Страховая — «Ресо» Автосервис — «Альтаир–Авто» (официальный дилер «Мерседес-Бенц») Автоэкспертиза — оценочная компания «РИМСКО Эксперт-консалтинг» Автомобиль — Hyundai Solaris Дилер — Автосалон «Чемпион-Владивосток» (дилер Hyundai) |
15.02.2012 | 68121 просмотр
Автоматическая коробка переключения передач. Она не даёт нам покоя почти с того момента, как Солярис прибыл во Владивосток (ноябрьский пост по теме). Проявляется это следующим образом. Едете вы, никого не трогаете, и тут обороты двигателя ни с того ни с сего начинают судорожно проседать (не сильно, но заметно), потом выравниваются, потом опять падают.
Этот глюк исчезает так же неожиданно как и появляется. Вроде не прогрессирует. Путём неоднократных попыток и множественных дублей мною были сделаны несколько удачных видеозаписей с вышеописанной проблемой. |
24.01.2012 | 59893 просмотра
Это мой первый отчёт про Соляриса (история про аварию не в счёт). Поэтому расскажу обо всем, о чем смогу. Может, будут повторы с предыдущими отчётами тестеров. Итак, начнём по порядку.Внешний вид. Тут претензий нет вообще никаких. На мой взгляд выглядит «Солярка» дороже своей стоимости. Большие передние фары играют здесь не последнюю роль. Есть в машине какая-то искорка, загадка, плюс ярко выраженные восточные корни. Азиатка. Есть небольшая проблема с передним бампером. Точнее, с углами свеса и клиренсом — при парковке передом к большинству бордюров есть риск либо уткнуться в них бампером, либо зацепить защитой двигателя за поребрик. |
10.01.2012 | 20298 просмотров
На новогодних праздниках мне пришлось слегка проверить Солярис на вместительность перевозкой трехметровой штанги для гардины. |
29.12.2011 | 103297 просмотров
Ну вот и нашего Соляриса настигла злая участь — попали в ДТП. Предновогодняя суета, безответственность и напряжённое движение стали слагаемыми несчастья.В полдень четверга ехали мы с pifus'ом забирать его машину из автосервиса. Двигаемся в крайней левой полосе односторонней трёхполосной дороги без разметки. Движение неспешное, пробка. Чуть не проехав нужный поворот направо, я включаю поворотник и начинаю манёвр. Поскольку средний ряд вообще почти стоял, то он меня пропустил без проблем. Не убедившись в том, что и крайний правый ряд меня видит, я нажал на газ и собирался проскочить на стоянку, но не тут-то было. |
25.11.2011 | 94342 просмотра
Утром 23 ноября начался снег. Иду на стоянку, где меня ждет переднеприводный Hyundai Solaris (двигатель 1,6 литра, автомат) в комплектации Classic с кондиционером и зимним пакетом. Не могу не отметить полезность этого «зимнего пакета» — двухуровневый подогрев сидений очень выручает в первое время после запуска и не дает замерзнуть теплолюбивому пассажиру переднего сидения (мне больше нравится ездить в прохладном салоне, чем в теплом, поэтому система очень кстати). Кроме того, подогрев боковых зеркал избавляет от необходимости их очищать от инея, а подогрев зоны стеклоочистителей вроде как тоже не лишний. Шины, напомню, зимние без шипов Yokohama Ice Guard IG30. |
30.09.2011 | 16399 просмотров
Бытует мнение, что каждая женщина за рулем — блондинка :) Несмотря на то, что опыт вождения позволяет мне с легкостью одолевать городские дороги, всё же в технических аспектах автомобиля я мало что понимаю, а всякие там «управляемость», «устойчивость» и «эффективность работы тормозов» для меня хуже тёмного переулка. Тем не менее, мне очень интересно узнать, на что способен мой Поло, а чего он наверняка сделать не сможет. Раз я сама выяснить не могу, то было решено просить помощи у мужчин. И, вуаля, мне организовали профессионального автоспортсмена, настоящий трек (пусть и картодром), а главное — пару часов увлекательного развлечения с Поло и Солярисом. Да, его мы тоже с собой взяли, и как оказалось не зря... На помощь нам пришел известный приморский автогонщик Дмитрий Семенюк: чемпион дальневосточного драг-рейсинга, фаворит регионального дрифта, участник ледовых трековых гонок, организатор Российской Дрифт Серии (и лиричное отступление — он же мастер спорта по легкой атлетике и чемпион России в тройном прыжке). Продолжение в блоге VW POLO: https://polo.drom.ru/17717/
|
20.09.2011 | 47078 просмотров
Солярис, можно сказать, достался мне с перебитым крылом. Внешне все выглядело почти идеально, но при движении машина начинала надрывно хрипеть, так что в памяти сразу всплывало из детства «да-да-да, у них ангина, скарлатина, холерина, дифтерит, аппендицит, малярия и бронхит!». Плюс не покидало ощущения пятого колеса, Солярису явно что-то мешало ехать. Причем эта помеха тоже воспринималась на уровне звука, сами колеса вращались свободно. По словам Бэлы, звуки просто появились, их не предварял «биг-бадабум», машина заехала по гравийке на местный пляж с грацией, а вернулась кряхтя. Даже по городу ехать на таком корыте не комфортно, что уж говорить о планах выбраться в край.
|
06.09.2011 | 47964 просмотра
Первые казусыС колпаками Солярису не повезло, как и Поло, сразу. Один из знакомых, с особенным рвением тестировший авто, увлекся, забыл, что сел за левый руль, не рассчитал расстояние и зацепил колесом бордюр. |
09.08.2011 | 63202 просмотра
Вечером 2 августа наш автопробег благополучно финишировал во Владивостоке. Последний его этап Хабаровск — Владивосток прошел явно не на позитиве — возвращаться совсем не хотелось. Утром на заправке вместо привычного попутчика-немца, обнаружили какой-то БТР (короче, какой-то танчик). |
08.08.2011 | 26645 просмотров
На одометре Соляриса — чуть больше 15000 км. В ближайшие дни нас ждет плановый ТО, после которого мы выложим итоговые выводы о тех.состоянии авто, наше мнение о машинке и ее особенностях, о путешествии и нашем впечатлении от него. |
02.08.2011 | 35775 просмотров
Вот наконец-то представилась возможность прокатиться на Солярисе и нам, чтобы оценить достоинства и недостатки обеих машин. Вот, что нам дали, чудеса оклейки :) |
02.08.2011 | 60289 просмотров
В Иркутск мы въехали ночью и сразу попали в кольцо встречающих. Несмотря на разгар рабочей недели и поздний час, множество людей захотели увидеть девчонок, которые едут по России и изображают из себя знатоков авто ;) Примечательно, что от города к городу вектор интереса к автопробегу меняется. Изначальное внимание к машинам, бесконечный выбором между Поло и Солярисом, постепенно становится удивлением самому пробегу. Женскому. Из Москвы во Владивосток. На машинах. Без мужчин. Хотя последнее условие должно удивлять меньше всего. Не обижайтесь, но пока мужчин в путешествии нам не хватает в одном случае: в момент транспортировки багажа, да и то, с этим нам обычно помогают. В остальном же, производители современных авто позаботились о том, чтобы женский пол за рулем не чувствовал себя слабым. Надежно все, однако! Из Москвы мы стартовали 16 июля, а с нашим Солярисом, несмотря на довольно жесткую эксплуатацию, почти ничего не произошло. Разве что сколов на стекле, да царапин на бампере добавилось. |
22.07.2011 | 43968 просмотров
Antropoff за рулем Соляриса Последние 40 км проехал на Поло, часть пассажиром, часть за рулем. Перед Исетском ввиду огромных полчищ голодных тюменских гаишников Рита отдала мне мою машину, а я Жене отдал Поло, попрощались, поехали до кольца. И тут, на исетском кольце барышни погнали на.. Курган :-))) хорошо, что у них по плану пересменка была за кольцом — уехали всего на 200 м от маршрута. Диковинные для них такого плана перекрестки. Попрощались (снова) и поехали каждый в свою сторону. |
21.07.2011 | 51602 просмотра
Визит к дилеруСогласно задумке производителя, первое ТО у Соляриса должно происходить на 15 000 км (ТО-0 не в счет), из них мы пока накатали 7 459. Однако, когда в Омске на нас вышел официальный дилер марки Hyundai и предложил бесплатно провести осмотр авто, мы, не раздумывая, согласились. Ведь вопрос, доедут ли эти колеса до Владивостока, волнует нас даже больше, чем вас ;)
Можно сказать, нам повезло, так как это новый центр, и как таковое открытие у него будет в августе. Нас приняли очень радушно, напоили чаем и с интересом послушали о нашем пробеге. |
19.07.2011 | 59375 просмотров
Едет водитель по прекрасной дороге, с правой стороны у него мельтешат ограничения на желтом фоне одно друг под другом: дорожные работы, обгон запрещен, скорость не выше 70, через пять метров: дорожные работы, скорость не выше 50, следом дорожные работы, ограничение 30. При этом никаких работ нет, трасса пряма и просматриваема со всех сторон. Через пару км водитель забывает про все, особенно, если он едет по этой дороге первый раз. Что дальше — догадаться не сложно. Обгон, беседа с сотрудниками ДПС, лишение прав. Вот почему опытные перегонщики советует всегда брать с собой штурмана. Для нас эта история закончилась удачно, нас пожурили и оштрафовали на 500 рублей, мы очень надеемся, что больше в неё не попадем. Кстати, когда нас остановили, мы были уверены, что никакого знака не было, и только видеорегистратор помог установить правду. |
18.07.2011 | 52267 просмотров
Перед встречей с нами созвонились представители московского Солярис-клуба и Поло-клуба. Было очень приятно, что наша затея вызвала их живой интерес. Привезли красивые наклейки для наших авто, а Вика проводила нас следующим утром из Москвы.
|
12.07.2011 | 66533 просмотра
О себе: возраст 44, рост 182, вес 90 кг. Последние 4 года управляю автомобилем Mitsubishi Space Star 1.6, 5МТ(2004 г.в.). Это чтобы было понятно, с чем я буду сравнивать свои ощущения от вождения. |
08.07.2011 | 28836 просмотров
Решил прогнать POLO по тому же маршруту, который преодолел 2 недели назад Solaris. А именно — из центра Москвы к Верхневолжским озёрам. Расстояние 410 км. Был выбран один и тот же день (лишь с разницей в 2 недели), один и тот же маршрут. |
20.05.2011 | 97429 просмотров
При покупке дилер просил: накатать за месяц 1500 км и приехать на 0-е бесплатное ТО. Ну что-же — 1500 накатаны, месяц прошёл. Записавшись за несколько дней, поехал к назначенному времени. |
04.05.2011 | 205768 просмотров
ВведениеВ сентябре 2008 года автомобильный портал Drom.ru начал долгосрочный тест-драйв первого японского автомобиля, который стали собирать в России — Toyota Camry. Следом за ним, весной 2010 года, мы приобрели паркетный внедорожник Nissan X-Trail питерской сборки. Осенью того же года, по случаю, автопарк тестовых машин Дрома пополнился отечественной Ладой Калиной Спорт. Каждому из автомобилей посвящен свой блог, в котором мы подробно описываем жизнь машин в России: Камри, Икстрейл и Калина. Время идет, автобизнес в нашей стране развивается, и в январе 2011 года корейский производитель Hyundai начал на своем заводе сборку бюджетных седанов Solaris. В нынешнем году завод выпустит 65 тысяч моделей Solaris. |